最近，有一款備受矚目的自主品牌SUV——大通D90上市了，為什么這款車型會(huì)備受矚目？首先，上汽稱其為智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV，用戶可以通過C2B的形式根據(jù)自己的需求及喜好來定制車型，這是中國汽車品牌第一次嘗試C2B形式的造車?yán)砟?，可以更好的滿足擁有不同需求的消費(fèi)者。其次，這也是自主品牌歷史上第一臺(tái)全尺寸硬派SUV，D90的車身尺寸與哈弗H9、傳祺GS8、長安CS95相比都是最大的，在自主品牌SUV中除北汽BJ90外，D90的體型是最大的。
除去龐大的車身尺寸，D90的越野裝備也非常強(qiáng)悍，帶大梁的車身結(jié)構(gòu)，能給車身提供更好的剛性；四驅(qū)系統(tǒng)有適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)可選，并且后橋帶有機(jī)械式中央差速鎖，這么強(qiáng)悍的四驅(qū)機(jī)械素質(zhì)在自主品牌SUV中也是非常罕見的。說了那么多關(guān)于D90的車身裝備，下面一起來體驗(yàn)一下大通D90的“DIY”汽車服務(wù)，看看是否真的能夠完全按照自己的喜好來定制車型。
第一步：進(jìn)入大通官網(wǎng)

點(diǎn)擊“立即定制”

有四種選車模式，互動(dòng)選車其實(shí)就是簡易版的DIY選車；極客模式才是全DIY選車；熱力推薦就是大通官方推出的車型選擇；明星推薦有幾種車型，有智選車超值版，有“有車以后”定制版的，大保健韓路定制版的，還有90后都市定制版，一共四種車型。最后一種模式適合“選擇困難癥”但又有某種用車需求的用戶，減輕他們的選擇壓力。

深度玩家或有某種定向用車需求的用戶也可以完全對(duì)車型進(jìn)行DIY，接下來就來DIY一臺(tái)屬于自己的車型。

在動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)選擇上，選擇了自動(dòng)變速箱就不能同時(shí)選擇適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這應(yīng)該是大通的動(dòng)力系統(tǒng)的匹配問題。

在座椅布局上也有非常多種布局方式，但是前排只有主駕駛一個(gè)座位的布局形式真的會(huì)有人選擇嗎？我想這應(yīng)該是為了湊數(shù)量而推出的方案吧。
在外觀層面，用戶可以完全根據(jù)自己的審美來定制自己最喜歡的外觀。

輪轂尺寸從17寸到21寸有五種樣式供用戶選擇，而且每種樣式的輪轂還帶有兩種顏色可選。五種尺寸的輪轂，基本上能滿足所有用戶的需求了，要越野選擇小尺寸輪轂，城市通勤要好看選大輪轂。

中網(wǎng)的樣式也有五種可選，某寶上的D90中網(wǎng)賣家怕是要倒閉了。

除原車標(biāo)配的輪眉外，還有allroad風(fēng)格的輪眉可供選擇。

中控臺(tái)扶手也可以選擇。
雖然前面講了這臺(tái)車很多裝備和配置可以自由選擇，但是也有一部分配置是與某些配置“捆綁”的，比如我這臺(tái)車型選擇了分時(shí)四驅(qū)和后橋差速鎖，有很多車內(nèi)配置和科技電子配置就必須要我選裝。如下圖：

我選擇的這個(gè)配置就是偏向于中度越野的配置，但是在越野中有些電子配置不如機(jī)械配置那么靠譜，所以我打算放棄電子手剎、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置，但是卻由于我選擇了分時(shí)四驅(qū)和后橋差速鎖無法放棄這些配置，只能“捆綁”銷售；還有就是座椅面料材質(zhì)也無法選擇織物座椅。
不過這也可以理解，畢竟車企的首要目的是賺錢，如果放棄了一些電子配置和高科技配置，整車的利潤可能就會(huì)下降，“捆綁”銷售也就不足為奇了。大通開創(chuàng)了自主品牌讓消費(fèi)者“DIY造車”的先河，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇，能更好的滿足更多消費(fèi)者的需求，雖說不能像保時(shí)捷那樣做到很大尺度的讓消費(fèi)者DIY，但看到價(jià)格之后也就沒那么糾結(jié)了，畢竟大通的售價(jià)和保時(shí)捷的售價(jià)都擺在那兒呢。