共享模式的走紅也衍生了一系列的矛盾，一直想談?wù)劇按髮W(xué)生使用共享汽車(chē)”這個(gè)話題，看了一則新聞后終于憋不住了。
先來(lái)還原一下這則新聞：
7月7日西安市市民張師傅駕車(chē)，遭遇共享汽車(chē)撞后逃逸，交警找到了逃逸司機(jī)，誰(shuí)知司機(jī)卻說(shuō)，沒(méi)錢(qián)賠。此時(shí)共享汽車(chē)也沒(méi)拿出一個(gè)解決方案。無(wú)奈之下張師傅將肇事司機(jī)及共享汽車(chē)起訴至新城區(qū)人民法院。
司機(jī)陸某，23歲大三在校生，因這起事故肇事逃逸陸某被處行政拘留十日。陸某再三強(qiáng)調(diào)，自己已經(jīng)是成年人了，不可能再問(wèn)家里人要錢(qián)為這起事故買(mǎi)單?？勺约河袥](méi)有經(jīng)濟(jì)能力，確實(shí)是心有余而力不足。對(duì)于又被關(guān)進(jìn)拘留所，又被告上法庭，陸某倒是看得很開(kāi)?！安粫?huì)對(duì)我未來(lái)造成什么影響的?！标懩畴娫捴姓f(shuō)到。
自去年起，廣州大學(xué)城內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)家共享汽車(chē)，使用的門(mén)檻也很低，下載APP-注冊(cè)-上傳駕照-繳納數(shù)百元押金，即可使用。
低門(mén)檻加上大學(xué)生尚可接受的租賃費(fèi)用，令短時(shí)間大學(xué)城內(nèi)出現(xiàn)共享汽車(chē)供不應(yīng)求的狀態(tài)，好幾次我著急需要用車(chē)時(shí)換了幾個(gè)APP發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)輛可用！工作日情況好一些，在大學(xué)城內(nèi)我用過(guò)兩次共享汽車(chē)，分別是某車(chē)和某唄。那車(chē)況，慘不忍睹，車(chē)身多處磕碰，有些地方還撞凹了，車(chē)內(nèi)衛(wèi)生更令人惡心，有煙灰和零食碎。當(dāng)然，一方面可以反映使用者的素質(zhì)，另一方面也反映了工作人員整備的時(shí)候也不夠徹底。
在寫(xiě)這篇文章之前，我花了將近一個(gè)星期的時(shí)間觀察大學(xué)城內(nèi)共享汽車(chē)的使用情況：
1、男性為主，至少目前沒(méi)看到有女性使用；
2、學(xué)生為主，90以上都是學(xué)生在使用；
3、大學(xué)城島內(nèi)使用為主；
4、部分車(chē)主駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，轉(zhuǎn)向不打燈、不會(huì)合理使用遠(yuǎn)近光燈等等；
5、臨時(shí)停車(chē)亂停亂放，甚至就停在大馬路上；
6、碰到在大學(xué)城體育中心空地上有車(chē)主駕駛共享汽車(chē)甩尾。
我為什么不建議大學(xué)生使用共享汽車(chē)？以下，我會(huì)從三個(gè)方面來(lái)闡述我的理由：
一、安全性
很多大學(xué)生還沒(méi)有駕照或剛剛拿到駕照，缺少實(shí)際的上路行駛經(jīng)驗(yàn)，心理素質(zhì)不過(guò)硬，遇到緊急情況也不懂應(yīng)對(duì)，在駕駛中出現(xiàn)種種問(wèn)題。另外，部分共享汽車(chē)出現(xiàn)故障沒(méi)能得到及時(shí)修理仍然在市場(chǎng)上投放使用，我曾經(jīng)試過(guò)駕駛電動(dòng)汽車(chē)在紅綠燈起步時(shí)出岔子，最后重新啟動(dòng)才正常。因此，大學(xué)生使用共享汽車(chē)容易引發(fā)交通事故，對(duì)自身和他人的安全都不利。
如文章開(kāi)頭的案例，大學(xué)生肇事后不懂如何處理，選擇逃逸，這是一種違法行為，若果事故構(gòu)成人員傷亡的，會(huì)受到更嚴(yán)厲的懲罰，甚至追究法律責(zé)任。
二、經(jīng)濟(jì)性
以我經(jīng)常使用的立刻出行為例，常規(guī)車(chē)型起亞K2和傳祺GA5，目前特價(jià)是1.30元/公里+0.13元/分鐘，15公里+73分鐘收費(fèi)28.99元，常規(guī)打車(chē)約40元左右，這方面來(lái)說(shuō)，共享汽車(chē)是較打車(chē)實(shí)惠的。隨后我又向幾位朋友求證，若果是高檔一點(diǎn)的共享汽車(chē)，用車(chē)成本是要比打車(chē)高出不少的。再者現(xiàn)在共享汽車(chē)都有固定的取車(chē)和還車(chē)地點(diǎn)，很難與你所需要的出發(fā)地與目的地100%匹配。所以說(shuō)，出發(fā)地-取車(chē)點(diǎn)、還車(chē)點(diǎn)-目的地，還是需要浪費(fèi)一段時(shí)間的。當(dāng)然，這只是其中的一種用車(chē)情況，不能代表全部。
然而我要說(shuō)的經(jīng)濟(jì)性最最最最重點(diǎn)的是，發(fā)生意外后的賠償問(wèn)題。
汽車(chē)不單單是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，它極具有一定危險(xiǎn)性。使用者不僅要去的使用資質(zhì)駕照，一定駕齡意外，也應(yīng)當(dāng)具有一定賠付能力。而大學(xué)生沒(méi)有經(jīng)濟(jì)來(lái)源，也沒(méi)有具有一定價(jià)值的固定資產(chǎn)。
查了相關(guān)資料，共享汽車(chē)公司只給車(chē)輛上了最基本的交強(qiáng)險(xiǎn)，如果是責(zé)任方，交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額最高2000元，無(wú)疑大部分大學(xué)生是不具備這個(gè)經(jīng)濟(jì)條件的。
三、社會(huì)責(zé)任
這一部分觀點(diǎn)個(gè)人主觀性比較強(qiáng)，如果持有不同觀點(diǎn)的網(wǎng)友歡迎在評(píng)論區(qū)一起討論。
在我的視野里，大學(xué)生使用共享汽車(chē)的娛樂(lè)性是大于實(shí)用性的。在讀大二的表弟告訴我，有男同學(xué)使用共享汽車(chē)教女同學(xué)開(kāi)車(chē)、練車(chē)的，而駕駛汽車(chē)的女同學(xué)是沒(méi)有駕照的！我對(duì)這種行為表示強(qiáng)烈的反對(duì)和譴責(zé)，這是對(duì)女同學(xué)、對(duì)社會(huì)、對(duì)當(dāng)事人自身極其不負(fù)責(zé)任的行為。首先，共享汽車(chē)不是教練車(chē)，大學(xué)生也不是汽車(chē)教練員，女同學(xué)在沒(méi)有獲得駕照的情況下駕駛汽車(chē)上路是違法行為。萬(wàn)一出了事故，責(zé)任該女同學(xué)來(lái)承擔(dān)還是男同學(xué)來(lái)承擔(dān)呢？然后又涉及到第二點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題了。
說(shuō)到這里，可能言重了。但的確如此，大學(xué)生開(kāi)共享汽車(chē)在大學(xué)城內(nèi)轉(zhuǎn)悠，接接女孩子，不就是貪新鮮為了威嘛。真心愿意跟你一起的女同學(xué)，哪會(huì)在意你有沒(méi)有汽車(chē)呢？何況還是共享的電動(dòng)車(chē)，一起騎ofo也比它強(qiáng)...