我們是否依舊在為生計(jì)忙碌奔波、擠公交擠地鐵、加班工作還貸款？我們是否已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活、已磨平鈍角、忘記心中夢(mèng)想？正如《飛行騎》的作者笨雞所說(shuō)的，似乎描述的就是大部分人的一種狀態(tài)，有點(diǎn)麻木，甚至是厭惡。 生活的周而復(fù)始，總要去調(diào)劑，走出去，是心靈的渴望。
每一次出發(fā)，中斷每天周而復(fù)始的人和事， 讓身體和心靈在一路旅程當(dāng)中變得簡(jiǎn)單，也許視野和思想都會(huì)變得廣闊起來(lái)。在某一個(gè)瞬間你會(huì)覺(jué)得，夢(mèng)想還在，我們還有很多東西需要奮斗，生活并不總是乏味，活著終究是一件美好的事。
并不需要有什么儀式感，甚至今天的出發(fā)都有些匆匆。國(guó)慶來(lái)臨的最后一天，清晨的昆明雖然并沒(méi)有開(kāi)始變的擁堵，但此時(shí)我只想盡快逃離這喧囂的城市，踏上去拉薩的路途。 西藏在我心中永遠(yuǎn)是一個(gè)神秘又神圣的地方，走完川藏線(xiàn)，再來(lái)走一次從未走過(guò)的滇藏線(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)更是生命中另一次探尋之旅。 ——小北
PS：因?yàn)檎掌瑢?shí)在太多，沒(méi)有時(shí)間一一用文字說(shuō)明了，部分照片是手機(jī)拍的，文字大部分在前面，想看圖直接往下拉~美圖奉上
一路從昆明出發(fā)，到香格里拉段沒(méi)怎么拍照片，大理，麗江已經(jīng)去過(guò)無(wú)數(shù)次了。
巴拉格宗集雪山、峽谷、冰川、河流、高原湖泊、原始森林于一體，河谷平均海拔約2650米，年平均溫度約14.8攝氏度，屬北亞熱帶氣候。
因?yàn)闀r(shí)間段緣故，并沒(méi)有游覽全部景區(qū)，徒步棧道之后撐皮筏順流而下，峽谷中間的崗曲河是被新造山運(yùn)動(dòng)擠壓在海拔僅一千多米的谷底，而兩岸對(duì)峙的則是高達(dá)四五千米的壯麗峰巒，峽谷盡頭海拔5545米的巴拉格宗雪山是康巴地區(qū)的三大神山之一。
路過(guò)著名的梅里雪山。梅里雪山，是位于西藏察隅縣東部與云南迪慶藏族自治州德欽縣境云嶺鄉(xiāng)西部的一座南北走向的龐大雪山群，全長(zhǎng)有150公里。它在藏區(qū)稱(chēng)卡瓦格博雪山，“梅里”一詞為德欽藏語(yǔ)，意思是藥山，因盛產(chǎn)各種名貴藥材而得名 。同時(shí)它也是雍仲苯教圣地，和西藏的岡仁波齊、青海的阿尼瑪卿山、青海的尕朵覺(jué)沃并稱(chēng)為藏傳佛教四大神山。想起1991年1月中日登山隊(duì)在攀爬梅里雪山卡瓦格博峰時(shí)遇到雪崩17人全部遇難的慘劇，個(gè)人覺(jué)得，很多時(shí)候我們對(duì)自然更應(yīng)該去充滿(mǎn)敬畏。
路過(guò)西藏鹽井境內(nèi)沿途，除了雪山給人的冷靜，目之所及，也有高原固有的荒涼。鹽井位于川、滇、藏三省區(qū)交界處，是云南入藏的門(mén)戶(hù)，現(xiàn)有滇藏公路縱貫境內(nèi)，北接川藏公路，東有金沙江，西有瀾滄江，自然資源豐富，現(xiàn)辟有鹽井自然保護(hù)區(qū)。
古鹽田歷史悠久,距今約有 1300多年歷史。在瀾滄江東西兩岸的沙灘和懸崖陡坡上，層層搭建有3200多塊鹽田，年產(chǎn)鹽達(dá)數(shù)百萬(wàn)斤。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，不能停留，只能繼續(xù)前行，從昆明出發(fā)到拉薩的既定規(guī)劃每天必須開(kāi)到對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)，才能不影響到整個(gè)行程。
路遇牛羊群，不管大車(chē)小車(chē)都得讓路，藏區(qū)的牛羊“很值錢(qián)”……
國(guó)道214滇藏線(xiàn)沿途風(fēng)景。
從如美縣城到冬達(dá)山，沿途滿(mǎn)眼望去，是湛藍(lán)的天，青翠的山，還有山腰間盤(pán)旋蜿蜒的路。山頂云霧繚繞，此情此景，讓旅途的疲累都消減了些許。
一路都可以遇到運(yùn)送物資的軍車(chē)。作為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)通往西藏運(yùn)送各種物資的川藏線(xiàn)，無(wú)論軍用還是民用都是極其重要。在建國(guó)后一直到現(xiàn)在，每天都有無(wú)數(shù)車(chē)隊(duì)來(lái)往于川藏線(xiàn)上，為分布西藏邊防線(xiàn)上的兵站和各個(gè)軍用基地運(yùn)送補(bǔ)給和物資。
前往東達(dá)山路上遇到騎行的人。騎行滇藏川藏線(xiàn)不易，他們因?yàn)榘l(fā)自?xún)?nèi)心的熱愛(ài)而來(lái)，或者當(dāng)成一次真正的修行。個(gè)人以為，那些真正努力堅(jiān)持下來(lái)的人，不管別人看法如何，至少翻越了他們心中的那座山。如果真的有夢(mèng)想，這又何嘗不是一次神圣的朝拜。
軍車(chē)路過(guò)冬達(dá)山埡口。這里認(rèn)真說(shuō)一句，修建通往西藏公路的筑路部隊(duì)以及往返的汽車(chē)兵，每年都有犧牲的戰(zhàn)士長(zhǎng)眠于他們戰(zhàn)斗的地方，但是他們?yōu)榱俗鎳?guó)的需要而義無(wú)反顧。因?yàn)槌Ｄ甑貌坏匠浞值男菹⒑蜖I(yíng)養(yǎng)，幾乎每位官兵都有嚴(yán)重的胃病。西藏作為幾乎所有男人的夢(mèng)想，大家都渴望去一次，到達(dá)了西藏的朋友路遇軍車(chē)車(chē)隊(duì)，也都會(huì)自覺(jué)地向英雄的汽車(chē)兵們敬禮或鳴笛，這無(wú)疑已經(jīng)成為了一種規(guī)矩。
路邊買(mǎi)到的北方大餅，讓我想起了在山東讀書(shū)時(shí)候吃的杠子頭火燒，味道挺好，拿著餅接著上路，回憶和發(fā)現(xiàn)都在路上吧。
從邦達(dá)，一路向北去拉薩方向。周杰倫有一首歌叫一路向北，好像有一部電影叫一路向西，反正我沒(méi)看過(guò)。
傳說(shuō)中的“怒江72拐”。業(yè)拉山從4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)過(guò)了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱(chēng)“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說(shuō)，大多都是U型彎。每個(gè)拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車(chē)一過(guò)車(chē)輪卷起的灰塵比較影響可見(jiàn)度，堪稱(chēng)中國(guó)公路上的奇跡！在這里開(kāi)車(chē)一定要注意，而且過(guò)這段尤其要注意高反，大家如果以后經(jīng)過(guò)的話(huà)還是要備一些藥品。
“怒江72拐”再下去是怒江橋，穿過(guò)沒(méi)多久，就是山下海拔3260米的八宿縣了。路過(guò)八宿縣，短暫休息后接著前往了然烏湖。然烏湖，藏語(yǔ)稱(chēng)然烏錯(cuò)（錯(cuò)是藏語(yǔ)湖的發(fā)音）。然烏湖是西藏東部最大的湖泊，位于八宿縣城西南面89公里的318國(guó)道邊。它是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭，也是帕隆大峽谷的起源。湖面海拔3807多米，長(zhǎng)約26公里，平均寬1至5公里。四周雪山的冰雪融水構(gòu)成了然烏湖主要的補(bǔ)給水源，它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。
從然烏湖出發(fā)，目標(biāo)工布江達(dá)縣。然烏湖附近的農(nóng)家遺世獨(dú)立，遠(yuǎn)處山上的樹(shù)木已變金黃，藏南的秋天很美。部分路段被高山冰融水沒(méi)過(guò)，因?yàn)殚_(kāi)的是轎車(chē)，只能小心翼翼通過(guò)，看看咱們武警的普拉多，算了，說(shuō)多了都是淚。
在前往波密的沿途路過(guò)好幾座不知名的雪山，山間煙霧繚繞，這一路段都在河谷沿線(xiàn)穿行，海拔兩千多米，比較愜意。
林芝地區(qū)桃花園鎮(zhèn)不知名的河流轉(zhuǎn)彎處，看得出水流非常湍急，算是一個(gè)大拐彎？
在桃花園休息的時(shí)候撿到的愛(ài)心石頭，需要獻(xiàn)愛(ài)心么？！
抵達(dá)波密。波密，位于西藏自治區(qū)東南部，海拔6118米，素有“冰川之鄉(xiāng)”、“藏王故里”的美譽(yù)。波密壯美的景色，古樸的民風(fēng)民俗極富濃郁的高原和民族特色。通過(guò)幾十年前的“通麥天險(xiǎn)”，現(xiàn)在已經(jīng)建起了通麥大橋，車(chē)輛通行更加安全。
通麥新橋和老橋的對(duì)比，不禁讓人感嘆祖國(guó)的日益強(qiáng)大。就像之前提到的物資進(jìn)藏卡車(chē)和汽車(chē)兵值得贊嘆，祖國(guó)的道路建設(shè)工人之艱辛也同樣值得點(diǎn)贊！
雖然林拉高速并沒(méi)有全線(xiàn)貫通，米拉隧道需要繞行，所以車(chē)隊(duì)不得不再次翻越米拉山口。不過(guò)相比走G318節(jié)約了12個(gè)小時(shí)車(chē)隊(duì)，順?biāo)奶燔?chē)程49小時(shí)，終于到達(dá)拉薩，共行駛2348公里，完成滇藏線(xiàn)昆明到拉薩段行程。
早晨的八廊街 感覺(jué)拉薩的生活節(jié)奏比較慢 大概八點(diǎn) 很多店鋪都還沒(méi)開(kāi)門(mén)。
大昭寺又名“祖拉康”、“覺(jué)康”（藏語(yǔ)意為佛殿），始建于唐貞觀(guān)二十一年（647年），是藏王松贊干布為紀(jì)念尺尊公主入藏而建的，后經(jīng)歷代修繕增建，形成龐大的建筑群。千百年來(lái)，大昭寺的香火不斷，來(lái)朝拜的人絡(luò)繹不絕，那些賣(mài)掉全部家當(dāng)、從出家門(mén)就一路長(zhǎng)叩的藏民最終目的地就是這里，只為用自己的全部積蓄為佛祖臉上抹一把金粉。在大昭寺門(mén)前擠滿(mǎn)長(zhǎng)叩的人們，他們來(lái)自各個(gè)藏區(qū)，其中有來(lái)自昌都地區(qū)的，走到這里要花一年半時(shí)間，這還不是最遠(yuǎn)的。
漫步在廣場(chǎng)前的街道上，轉(zhuǎn)經(jīng)的人群沿著順時(shí)針?lè)较蜃邉?dòng)，他們手里捻著念珠或搖轉(zhuǎn)著經(jīng)輪，嘴里念著六字真言。在全世界藏傳佛教信徒的心中，大昭寺是獨(dú)一無(wú)二、不可替代的圣地，擁有至高無(wú)上的地位。信眾們?cè)诖笳阉麻T(mén)前磕頭叩拜。他們雙手合掌過(guò)頭，自頂至額、胸、拱揖三次，再跪倒匍匐于地，雙手伸直，五體投地，一遍遍地重復(fù)著同樣的動(dòng)作令人心生敬畏。
磕長(zhǎng)頭”是藏傳佛教信仰者最至誠(chéng)的禮佛方式之一。信徒們認(rèn)為在一生修行中,至少要磕十萬(wàn)次長(zhǎng)頭,叩頭時(shí)赤腳,這樣才算虔誠(chéng)。
時(shí)至今日，每天仍有數(shù)以千計(jì)的信徒來(lái)大昭寺頂禮膜拜。無(wú)數(shù)的佛教徒舍去一生的積蓄，一步一叩首地來(lái)到圣地拉薩，并由此形成了以覺(jué)臥佛為中心的內(nèi)、中、外三層轉(zhuǎn)經(jīng)菩提道。
因?yàn)榇笳阉聝?nèi)除了兩個(gè)小院 其他大部分地方是禁止拍照的 也希望來(lái)大昭寺的朋友們遵守這個(gè)規(guī)定 我們需要對(duì)宗教信仰有敬畏之感。
十一期間參觀(guān)布達(dá)拉宮的人數(shù)比較多，采用了完備的管理，進(jìn)出停留的時(shí)間都有嚴(yán)格要求。
之前僅僅知道布達(dá)拉宮是吐蕃王松贊干布為迎娶唐朝文成公主而修建的宮堡。坐落在拉薩西北，依瑪布日山（后稱(chēng)紅山）而建，共有房屋1000間（目前開(kāi)放不到10間），是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑。 到了布達(dá)拉宮才知道，松贊干布時(shí)代的布達(dá)拉宮早就隨著 吐蕃的滅亡，毀于遭雷擊和戰(zhàn)火，現(xiàn)在的布達(dá)拉宮是五世達(dá)賴(lài)?yán)飼r(shí)期重新修繕的，此后歷代達(dá)賴(lài)又相繼擴(kuò)建，才成了今日模樣。 布達(dá)拉宮分為白宮和紅宮。白宮是達(dá)賴(lài)?yán)锏亩瑢m，也是正教合一時(shí)西藏政府的辦事機(jī)構(gòu)所在，高七層。第四層中央寂圓滿(mǎn)大殿是最大的殿堂，也是達(dá)賴(lài)?yán)镒病⒂H政大典等重大宗教和政治活動(dòng)場(chǎng)所。第五、六兩層是攝政辦公和生活用房等。最高處第七層兩套達(dá)賴(lài)?yán)锒镜钠鹁訉m，由于這里終日陽(yáng)光普照，故稱(chēng)東、西日光殿。
布達(dá)拉宮只有兩個(gè)地方可以拍照 進(jìn)入殿內(nèi)是不允許使用相機(jī)及手機(jī)的 所以只能在許可拍的地方拍了幾張。
不知道大家對(duì)六世達(dá)賴(lài)?yán)飩}(cāng)央嘉措有沒(méi)有了解，他的靈塔沒(méi)有在布達(dá)拉宮內(nèi)存放。布達(dá)拉宮里唯一保留有六世達(dá)賴(lài)?yán)锏倪z跡，是他曾經(jīng)的寢宮——德丹吉殿。 這位被譽(yù)為“情歌圣手”的活佛爭(zhēng)議頗多，相傳八廓街的瑪吉阿米，就是他當(dāng)年與情人幽會(huì)的地方，活佛倉(cāng)央嘉措成了浪子宕桑旺波，他愛(ài)上了美麗的瓊結(jié)姑娘。才會(huì)無(wú)奈地問(wèn)佛：世間安得雙全法，不負(fù)如來(lái)不負(fù)卿?？滴跞辏瑐}(cāng)央嘉措殃及于西藏的政教斗爭(zhēng)，被清廷廢除，解送北上，傳說(shuō)到達(dá)青海湖時(shí)，夜中遁去，不知所終。據(jù)說(shuō)他最后在阿拉善地區(qū)圓寂。要是感興趣的朋友可以去了解倉(cāng)央嘉措這位浪漫且充滿(mǎn)傳奇色彩的活佛。
回程的時(shí)候又走了一遍色季拉山口，色季拉山口，屬念青唐古拉山脈，是西藏林芝縣東部與中西部的分界帶，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺，為川藏公路南線(xiàn)所跨越。
也許每個(gè)單獨(dú)走G318的人都有自己的故事。為了一個(gè)對(duì)自己重要的人而走？為了徹底忘掉一個(gè)人？丫頭還會(huì)回來(lái)嗎？永遠(yuǎn)不會(huì)了吧！ 當(dāng)你一個(gè)人的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)世界真的很安靜，大多數(shù)時(shí)候，你都需要一個(gè)人去面對(duì)，靠誰(shuí)不如靠自己。
突然想起一首叫做《以后的以后》的歌：我還站在你離開(kāi) 離開(kāi)的路口你既然無(wú)心 我也該放手 何必癡癡傻傻糾纏不休 是情深緣淺 留一生遺憾 還是情淺緣深 一輩子怨尤
林芝，藏語(yǔ)意為“太陽(yáng)寶座”，指太陽(yáng)升起的地方，位于西藏東南部、拉薩以東。有人稱(chēng)它是西藏的瑞士，也有人稱(chēng)為西藏的江南?，F(xiàn)在剛好是藏南色彩最為豐富的季節(jié)，五彩斑斕的樹(shù)林、碧綠的峽谷，美好的東西可以忘掉太多的不快。
回程比較匆忙，也許每一次旅行都能給自己有太多的感觸，一個(gè)人走過(guò)了很多地方，沿途遇到的風(fēng)景，不再停留，不再回頭，一路風(fēng)雨，冷暖自知，有遺憾，也有失落。

前往東達(dá)山路上遇到騎行的人。騎行滇藏川藏線(xiàn)不易，他們因?yàn)榘l(fā)自?xún)?nèi)心的熱愛(ài)而來(lái)，或者當(dāng)成一次真正的修行。個(gè)人以為，那些真正努力堅(jiān)持下來(lái)的人，不管別人看法如何，至少翻越了他們心中的那座山。如果真的有夢(mèng)想，這又何嘗不是一次神圣的朝拜。

軍車(chē)路過(guò)冬達(dá)山埡口。這里認(rèn)真說(shuō)一句，修建通往西藏公路的筑路部隊(duì)以及往返的汽車(chē)兵，每年都有犧牲的戰(zhàn)士長(zhǎng)眠于他們戰(zhàn)斗的地方，但是他們?yōu)榱俗鎳?guó)的需要而義無(wú)反顧。因?yàn)槌Ｄ甑貌坏匠浞值男菹⒑蜖I(yíng)養(yǎng)，幾乎每位官兵都有嚴(yán)重的胃病。西藏作為幾乎所有男人的夢(mèng)想，大家都渴望去一次，到達(dá)了西藏的朋友路遇軍車(chē)車(chē)隊(duì)，也都會(huì)自覺(jué)地向英雄的汽車(chē)兵們敬禮或鳴笛，這無(wú)疑已經(jīng)成為了一種規(guī)矩。

傳說(shuō)中的“怒江72拐”。業(yè)拉山從4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)過(guò)了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱(chēng)“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說(shuō)，大多都是U型彎。每個(gè)拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車(chē)一過(guò)車(chē)輪卷起的灰塵比較影響可見(jiàn)度，堪稱(chēng)中國(guó)公路上的奇跡！在這里開(kāi)車(chē)一定要注意，而且過(guò)這段尤其要注意高反，大家如果以后經(jīng)過(guò)的話(huà)還是要備一些藥品。

傳說(shuō)中的“怒江72拐”。業(yè)拉山從4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)過(guò)了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱(chēng)“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說(shuō)，大多都是U型彎。每個(gè)拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車(chē)一過(guò)車(chē)輪卷起的灰塵比較影響可見(jiàn)度，堪稱(chēng)中國(guó)公路上的奇跡！在這里開(kāi)車(chē)一定要注意，而且過(guò)這段尤其要注意高反，大家如果以后經(jīng)過(guò)的話(huà)還是要備一些藥品。

漫步在廣場(chǎng)前的街道上，轉(zhuǎn)經(jīng)的人群沿著順時(shí)針?lè)较蜃邉?dòng)，他們手里捻著念珠或搖轉(zhuǎn)著經(jīng)輪，嘴里念著六字真言。在全世界藏傳佛教信徒的心中，大昭寺是獨(dú)一無(wú)二、不可替代的圣地，擁有至高無(wú)上的地位。信眾們?cè)诖笳阉麻T(mén)前磕頭叩拜。他們雙手合掌過(guò)頭，自頂至額、胸、拱揖三次，再跪倒匍匐于地，雙手伸直，五體投地，一遍遍地重復(fù)著同樣的動(dòng)作令人心生敬畏?？拈L(zhǎng)頭”是藏傳佛教信仰者最至誠(chéng)的禮佛方式之一。信徒們認(rèn)為在一生修行中,至少要磕十萬(wàn)次長(zhǎng)頭,叩頭時(shí)赤腳,這樣才算虔誠(chéng)。時(shí)至今日，每天仍有數(shù)以千計(jì)的信徒來(lái)大昭寺頂禮膜拜。無(wú)數(shù)的佛教徒舍去一生的積蓄，一步一叩首地來(lái)到圣地拉薩，并由此形成了以覺(jué)臥佛為中心的內(nèi)、中、外三層轉(zhuǎn)經(jīng)菩提道。

順便拍了幾張本次自駕的座駕小5，找經(jīng)銷(xiāo)商要得車(chē)頭牌，省去后期再來(lái)P車(chē)牌了，機(jī)智如我。

順便拍了幾張本次自駕的座駕小5，找經(jīng)銷(xiāo)商要得車(chē)頭牌，省去后期再來(lái)P車(chē)牌了，機(jī)智如我。

順便拍了幾張本次自駕的座駕小5，找經(jīng)銷(xiāo)商要得車(chē)頭牌，省去后期再來(lái)P車(chē)牌了，機(jī)智如我。

順便拍了幾張本次自駕的座駕小5，找經(jīng)銷(xiāo)商要得車(chē)頭牌，省去后期再來(lái)P車(chē)牌了，機(jī)智如我。

到達(dá)布達(dá)拉宮第二天是中秋節(jié)，為了應(yīng)景二次曝光拍的。

到達(dá)布達(dá)拉宮第二天是中秋節(jié)，為了應(yīng)景二次曝光拍的。

軍車(chē)路過(guò)冬達(dá)山埡口。這里認(rèn)真說(shuō)一句，修建通往西藏公路的筑路部隊(duì)以及往返的汽車(chē)兵，每年都有犧牲的戰(zhàn)士長(zhǎng)眠于他們戰(zhàn)斗的地方，但是他們?yōu)榱俗鎳?guó)的需要而義無(wú)反顧。因?yàn)槌Ｄ甑貌坏匠浞值男菹⒑蜖I(yíng)養(yǎng)，幾乎每位官兵都有嚴(yán)重的胃病。西藏作為幾乎所有男人的夢(mèng)想，大家都渴望去一次，到達(dá)了西藏的朋友路遇軍車(chē)車(chē)隊(duì)，也都會(huì)自覺(jué)地向英雄的汽車(chē)兵們敬禮或鳴笛，這無(wú)疑已經(jīng)成為了一種規(guī)矩。

（作者在2017年10月24日對(duì)此話(huà)題進(jìn)行了修改）