最近對于奔馳來說日子可是真的不太好過，因為所有人都在圍攻奔馳剛剛推出的全新車系X-class。早在去年的的時候奔馳就已經開始對外界公布要退出全新車型X-class，作為一款全新的越野皮卡。

在今年的法蘭克福車展上，奔馳首次曝光了X-class的實車，本以為大家會對奔馳的新車型滿懷期待，一亮相就是驚艷眾人?？墒菦]想到，一亮相之后便引來了眾人的圍攻，不過說實話奔馳本次留給大家的槽點也是夠多的。

經過改裝的越野版X-class看起來非常兇狠

大家往往吐槽點最多的就是奔馳這次的X-class采用了日產Navara的平臺。日產的Navara在國內已經上市，雖然他的優(yōu)秀點非常多，什么跟途樂用了一樣的變速箱啊，內飾一改普通皮卡的粗糙啊，定位也是中高端皮卡?？墒潜捡Y畢竟是奔馳，尼桑還是尼桑，用尼桑的平臺做奔馳就好像82年拉菲的瓶子裝著張裕干紅啊。

這么來看奔馳（下）和日產（上）真的是毫無違和感啊

除了對車型本身的吐槽之外，大家對奔馳X-class的銷量也是實在不看好。要知道皮卡這個東西最大的銷量是美國、中東等地區(qū)，而本次奔馳就非常巧妙地避開了這兩個地方，主要銷售針對歐洲、澳大利亞和南非市場，就連中國也不再內。難道歐洲人民就那么人傻錢多？非要買一輛披著奔馳外殼的日產皮卡。

對于奔馳的X-class不少汽車大佬也是紛紛出來吐槽，寶馬的一位高級官員直接說到，這就是一輛偽裝的日產Navara。澳大利亞大眾負責人也表示：“我會非常震驚，當我當上了奔馳車主，一看門卻看到了日產的影子。”

奔馳的內飾在科技感以及用料方面相信還是會比日產高檔一些

雖然大家都抓住了奔馳用日產的平臺，但是在動力方面以及內飾奔馳依舊采用自己的技術。在動力上，奔馳給X-class配備了四缸汽油機和六缸柴油機，至少賬面數(shù)據(jù)做的是要比日產更加好看。同時在內飾科技感和用料上跟日產還是有一定差距的。

對于奔馳這一步棋不少人都非常不看好，至于最后的效果，我們也只能在最終實踐中看到成效。不過話又說回來，對于這么一輛披著奔馳皮的尼桑你真的會買嗎？