經(jīng)過(guò)了一個(gè)星期的掙扎，我決定今天去更換避震器彈簧、剎車片、刷ECU。為什么不換輪胎，我感覺(jué)還是先用著吧。畢竟也沒(méi)有招誰(shuí)惹誰(shuí)，還是矜矜業(yè)業(yè)地在工作。唉！好吧。我坦白其實(shí)是窮之過(guò)??
先列舉一下我的改裝清單；
1、KYB 藍(lán)桶
2、TS短彈簧
3、耐磨士前剎車片
4、馬自達(dá)2.0 EUC
下面就說(shuō)一下我一天下來(lái)體驗(yàn)感。

臺(tái)灣的TS短彈簧

made in japan 這個(gè)很重要

安裝起來(lái)好無(wú)難度，完美匹配原車

小小的手提電腦，是激活馬3的重要工具

車身降低了不過(guò)還是留有余量，這樣行街比較輕松

先說(shuō)一下為什么使用KYB藍(lán)桶吧。我知道很多喜歡改裝的人都會(huì)說(shuō)，改車就要上絞牙上套裝沒(méi)啥意思。其實(shí)我自己并不反感絞牙，因?yàn)槲乙舱J(rèn)識(shí)很多調(diào)絞牙的高手，但是要達(dá)到自己想要的感覺(jué)這可是非?；〞r(shí)間的工作。而且絞牙就算再怎么調(diào)也沒(méi)有人家專業(yè)調(diào)試出來(lái)的套裝避震好吧？這套避震換上去以后，感覺(jué)這底盤(pán)高級(jí)感滿滿的。前段隔絕了很多零碎的振動(dòng)，又保證了很好的路面反饋。側(cè)傾比原廠提高20%但已經(jīng)足夠了，重要的是保證日常過(guò)減速帶以及壓井蓋的時(shí)候的舒適型。畢竟不是賽車，還是不要把自己繃得太緊。

剎車雖然便宜但是能改善剎車的腳感，建議所有買馬3的朋友可以考慮換一對(duì)比較好的剎車皮。
這里要重點(diǎn)說(shuō)一下刷ECU的事情，刷完ecu以后感覺(jué)沉睡的馬三立刻蘇醒了。特別是20-40時(shí)速的時(shí)候原廠的狀態(tài)是，腳踩油門(mén)變速箱做出反應(yīng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)在叫，但車子的速度沒(méi)有跟上來(lái)。現(xiàn)在刷了ecu以后，就改善了這個(gè)問(wèn)題，只要你油門(mén)給多少她的速度就來(lái)多少。到了后段發(fā)力也不含糊，從135再加速都能感受到動(dòng)力十足，只要保持高轉(zhuǎn)速她的動(dòng)力就會(huì)持續(xù)發(fā)力。高速切記一個(gè)彎，然后踩油門(mén)出彎，整個(gè)過(guò)程很流暢沒(méi)有原廠時(shí)那種動(dòng)力銜接不上的情況。而且換了避震以后，車身的跟隨性也同樣有所增加。

這是一輛很有樂(lè)趣的車子，感覺(jué)這樣改下來(lái)以后比寶馬1系更加有趣。寶馬的轉(zhuǎn)向雖然扎實(shí)但是有點(diǎn)黏糊而馬三的轉(zhuǎn)向特別靈敏，之前因?yàn)檐嚿砀叨纫约皯覓斓脑O(shè)定關(guān)系，方向盤(pán)手感過(guò)輕與靈敏導(dǎo)致整個(gè)車的感覺(jué)比較飄沒(méi)有安全感。現(xiàn)在可不一樣了，現(xiàn)在又扎實(shí)又敏捷。原來(lái)東方寶馬的命號(hào)并非浪得虛名，只不過(guò)原廠的車是一件半成品所有東西都需要等待著我們?nèi)テ礈愅瓿伞Ｍㄟ^(guò)這次改裝后的體驗(yàn)，我真是愛(ài)上她了。