對于車迷來說，世界上只有兩棵蘋果樹，一棵是當年砸到牛頓的那棵，另外一棵就是來自阿法特巴赫的蘋果樹，因為它代表的是梅賽德斯-AMG的暴力！

上周末，朋友約我過去吃飯聚會，過去之前他也么沒跟我說什么，一見到我之后他馬上興奮得掏出了車鑰匙，并喊著“A45提回來啦”！我勒個去，之前只是提了一嘴說想買車，不過還在糾結奧迪A3和A45，沒想到那么快就把車提回來了。對于A45，我知道它是最強2.0T，這臺四缸機可以輸出381匹馬力，放在這么一臺小車上已經不能稱之為“小鋼炮”了，簡直就是“火箭炮”。
但是，我剛看到這臺A45的時候，我總覺得有點不對勁，因為我在街上遇到過的A45都是配備黑色大輪轂、磨砂漆面、前唇以及尾翼的，為什么眼前的這臺A45看起來那么低調？

問了朋友之后才知道，他的這臺車沒有選裝4萬多塊的外觀套件，所以外觀上就比選裝了套件的車型要低調不少，但是朋友打算后期自己改套件，增添A45在外觀上的殺傷力！
看了一會之后，沒接觸過AMG的我已蠢蠢欲動想要試駕了，把車開到一條空曠的道路試了加速。oh my god！怎么那么快！零百加速四點幾秒，而且得益于四驅系統(tǒng)，即使是急加速狀態(tài)下車輛也能穩(wěn)穩(wěn)的趴在地面。變速箱在工作時候沒有太大的動作，然鵝這樣可能會顯得它太溫柔了，畢竟很多性能車玩家都喜歡性能車上的頓挫感，沒有頓挫也要制造頓挫，這才夠純粹。
這臺車除了加速能讓駕駛者“高潮”之外，在“S+”模式下的排氣聲也能讓你再爽一波，高轉下的放炮聲、降檔補油的聲音，仿佛一直在鼓勵你開快它。當然，安全還是首要的。
放在“comfort”模式下，這臺車就像是一臺普通A級，懸掛底盤雖然比A級硬，但用來日常代步還是完全可以接受的。

外觀是不是很低調？還以為是改裝的A級

尾部的下唇邊以及四出排氣暴露了身份

原廠AMG標志，這不是貼的哈哈哈

尾部擴散器，穩(wěn)定氣流增加下壓力

AMG專屬方向盤，三九點位置是麂皮材質，可以增加摩擦力。后面的撥片是金屬材質的，手感很棒。頂部的回中標識很運動。

中控臺儲物空間非常差，大屏幕的手機都沒地方放。

桶形座椅，包裹性非常好，能讓你在激烈駕駛時“穩(wěn)如老狗”的坐在座椅上。安全帶也帶有自動收緊功能。

AMG迎賓踏板

座椅側翼、護圍調節(jié)。

AMG樣式的電子檔把，短小精悍！

雖然是AMG樣式的輪轂，但太過普通。剎車系統(tǒng)為：前六活塞+打孔通風盤，跑得快也要剎得穩(wěn)，實際體驗下來剎車效果確實很好~

one man one engine

四缸機也能輸出大動力！雙渦輪增壓發(fā)動機

只進行了短暫體驗，如有錯誤的地方，歡迎指正

（作者在2018年2月5日對此話題進行了修改）