9月6日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津開幕，本屆論壇的年度主題為“責(zé)任與未來”。當(dāng)天下午召開的領(lǐng)袖峰會(huì)上，與會(huì)嘉賓圍繞“新環(huán)境下中國汽車產(chǎn)業(yè)的責(zé)任與未來”的主題展開探討，演講嘉賓的發(fā)言主旨紛紛體現(xiàn)出在新環(huán)境、新形勢下對(duì)當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的反思與對(duì)未來的期望。 　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長李剛從老生常談的“產(chǎn)學(xué)研”切入，提出各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)集約創(chuàng)新，“各有回報(bào)”，而不應(yīng)彼此孤立。　　“中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新，不能在一些老套路上，因?yàn)槲艺J(rèn)為創(chuàng)新，從產(chǎn)品創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新，是一個(gè)接力棒?！崩顒傉f?！　　凹夹g(shù)研究有科研單位來完成，產(chǎn)品創(chuàng)新很多依賴設(shè)計(jì)公司，而產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新是制造企業(yè)來完成。產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，應(yīng)該改成集約產(chǎn)生，在創(chuàng)新的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，不斷地合作下去。”李剛說。　　在李剛看來：只有按照市場價(jià)值規(guī)律，把這種體系建立起來，對(duì)內(nèi)涵做更深刻的推進(jìn)，在機(jī)制上進(jìn)行構(gòu)造?！俺隽Χ嗟尚伲蹅兛梢酝评戆l(fā)達(dá)國家的公司，他們由想法到實(shí)踐，創(chuàng)新推進(jìn)得很順暢。”　　談及中國汽車產(chǎn)業(yè)目前在世界范圍內(nèi)承擔(dān)的角色，李剛毫不諱言：“現(xiàn)在說我們是龐大的制造業(yè)，但是我認(rèn)為不是，充其量是龐大的制造團(tuán)體?！薄　≡诶顒偪磥恚阂?yàn)橹圃鞓I(yè)是研發(fā)、采購、物流、銷售、集中配合，“看一下發(fā)達(dá)國家，他們很多是把制造環(huán)節(jié)甩給發(fā)展中國家，但是剩下的很多環(huán)節(jié)，他們牢牢攥在手里。”　　“我們的制造環(huán)節(jié)仍屬于中間地帶，沒有推力度。所以我們處在轉(zhuǎn)型時(shí)期，要想進(jìn)一步發(fā)展，必須要把其他環(huán)節(jié)銜接起來。”李剛說，“長久進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，還有研發(fā)，這兩個(gè)點(diǎn)我認(rèn)為最關(guān)鍵?！薄　』仡欀袊囎哌^的道路，也是中國改革開放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影?！巴顿Y、內(nèi)需和外需，是三個(gè)維度，都在汽車發(fā)展的每個(gè)階段得到體現(xiàn)。”