今年的功課功課味道還真是重呀，幾個(gè)國(guó)際大廠全部上榜，誰(shuí)也沒(méi)落下。我們消費(fèi)者該慶幸這百花齊放的年代嗎？為了不給XCP拆臺(tái)就不跟帖了，改發(fā)在這里。@本田雅閣米飯班主就決定是你了！明明在車評(píng)里數(shù)了一堆遺憾只給了“值得推薦+”都能夠登頂，主場(chǎng)威能壯哉。這次的雅閣沒(méi)有什么太耀眼的賣點(diǎn)，甚至可以說(shuō)在今年的吹噓大潮中落入下風(fēng)，所以對(duì)我的吸引力只有6分左右水平，當(dāng)然這跟鄙人最多曾經(jīng)3臺(tái)本田輪著開(kāi)開(kāi)厭了不無(wú)關(guān)系，加入耐久性與二手殘值之類的因素考慮新雅閣還是可以給8分推薦的。@奇瑞艾瑞澤7今天新浪胖哥的試車剛出來(lái)，其實(shí)我對(duì)艾7更認(rèn)同胖哥的結(jié)論，值得推薦，但是要猶豫一下。奇瑞可是有著土鱉之名的民族大廠，在功底這種老百姓不關(guān)心的東西上的進(jìn)步，抵不上內(nèi)飾和NVH給人“就是干不過(guò)洋鬼子”的自卑感。確實(shí)買臺(tái)這樣的車用著跟思域它們比已經(jīng)沒(méi)有什么致命的差別了，但如果我要買臺(tái)“純正”“中國(guó)車”的話估計(jì)還是會(huì)等等觀致，你看這奇瑞挑的時(shí)機(jī)呀，同一年要面對(duì)“新老三樣”的沖擊，還有半個(gè)自己人的搶鏡……@雪鐵龍C4L這個(gè)車的百米加速賽讓它名聲大操，但撇除了這在經(jīng)濟(jì)性方面要妥協(xié)的1.6T動(dòng)力之外，C4L也就是臺(tái)很中庸的中低級(jí)家用車，看XCP最初連續(xù)十幾篇白開(kāi)水長(zhǎng)測(cè)就知道它有多么的扶不上壁……直到傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目濾震出來(lái)后才有回點(diǎn)可說(shuō)的。所以這個(gè)C4L有種廣告支出占比過(guò)大的感覺(jué)，并且用銷量證明了自己的實(shí)力。@君威這個(gè)不用說(shuō)了，連年坐莊而且駕控上特合車評(píng)人胃口，當(dāng)然強(qiáng)烈推薦。雖然視頻里其實(shí)是對(duì)著君威GS來(lái)贊普通君威……@本田凌派廣汽的連擊！田忌你不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！與雅閣被凱美瑞、天鵝瀨死死壓著不同，凌派可以預(yù)見(jiàn)將會(huì)是本田重要的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，YYP講解時(shí)都格外興奮。@福特蒙迪歐蒙迪歐的龍?zhí)讓傩栽靖?08、邁銳寶等車一樣明顯，而且跑得比誰(shuí)都久，集歐洲車不舒服和美國(guó)車不精致的兩大特色于一身。但今年一換臉忽然全世界都認(rèn)識(shí)了，看來(lái)經(jīng)濟(jì)危機(jī)消退后設(shè)計(jì)師們又有地方釋放精力了。除了那個(gè)MI6的前臉，蒙迪歐還是以平穩(wěn)為主的福特中檔車，那個(gè)中控?zé)o論是造型還是操作上都可以用生硬來(lái)形容。怎么說(shuō)呢，B級(jí)車是幾個(gè)大廠全力以赴的地方，沒(méi)有誰(shuí)可以輕松壓倒誰(shuí)，選擇蒙迪歐相對(duì)還是不如三日一德穩(wěn)妥。@豐田RAV4豐田瘋了……是什么人拍板的這么激進(jìn)的外觀改動(dòng)，那個(gè)“豐”字前臉實(shí)在是高調(diào)。不過(guò)RAV4本來(lái)就好不到哪里去所以也沒(méi)什么可惜的，但沖著豐田舒適簡(jiǎn)樸口碑去的可能要失望了。@大眾桑塔納眾望所歸的換代，不過(guò)換完之后除了售價(jià)之外基本跟老車沒(méi)了聯(lián)系。感覺(jué)真是個(gè)很好的車，而且有“大眾”“桑塔納”雙重號(hào)召力銷售狀況不容悲觀。但是一想到這是個(gè)連后窗電控都作死減配的廠，不由得懷疑到底能黑心到哪里去。@標(biāo)致3008很有亮點(diǎn)，那個(gè)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于C4L稍嫌過(guò)剩，結(jié)果除了營(yíng)銷上轟烈了一把之外，并沒(méi)讓車顯得特別劃算，但用來(lái)推動(dòng)3008這么大臺(tái)車就相當(dāng)適合，內(nèi)飾做工誠(chéng)意滿滿。但法國(guó)人其實(shí)是不擅長(zhǎng)做SUV的，這個(gè)車只是當(dāng)SUV賣的crossover而已，在全能性上有所欠缺，加上其他一些產(chǎn)銷因素這車只能算小火。十七八萬(wàn)SUV/crossover拿得出手的很少，希望將來(lái)有更多的廠家進(jìn)入這個(gè)區(qū)間搏殺。@日產(chǎn)天籟不知是不是日產(chǎn)的策略問(wèn)題，新天籟看上去總是顯得比以前廉價(jià)，但適時(shí)出現(xiàn)的VIP版很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，兩者互為對(duì)方打廣告，挺有意思的做法。@長(zhǎng)安致尚XT這個(gè)車抄英朗XT已經(jīng)夠狠的了，還連名字都抄……展車涂成那個(gè)樣子濃厚的三俗氣息，不過(guò)人家就好這口，管不了。長(zhǎng)安吃了些意大利人之后外觀發(fā)力是比較迅猛，但它的市場(chǎng)也被其他人瞅上了，比如下面的yarIs，如果我拿著同樣的錢可能會(huì)選擇品質(zhì)更可信的豐田。@現(xiàn)代名圖現(xiàn)代是超級(jí)接中國(guó)地氣的廠家之一，悟出錢小面子大的真理還算及時(shí)，這次要不是上市比凌派晚了幾個(gè)月，那過(guò)萬(wàn)的月銷量名圖可能就會(huì)照單全收。凌派的牌子要比名圖硬，但設(shè)計(jì)上能找茬的地方要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)名圖，而現(xiàn)代向來(lái)在可靠性和成本的平衡間也拿捏得比較準(zhǔn)，可期待與本田一戰(zhàn)。不過(guò)現(xiàn)代實(shí)在是狡猾，天窗、電子穩(wěn)定程序、中控彩屏、安全氣簾、氙燈等重點(diǎn)配置一級(jí)一級(jí)地往上加沒(méi)得選裝，所以要獲得心理滿足的話，最后花的錢已經(jīng)趕上正牌中級(jí)車了，但肯定還是會(huì)有很多人忍不住越選越高配。不過(guò)就沖那名師設(shè)計(jì)，就算真的上頂配跟幾個(gè)重磅B級(jí)車攆也不羞家。@豐田致炫廣汽三連擊！壓力柿這個(gè)車，基本要到郊區(qū)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)才見(jiàn)人開(kāi)，但是一坐就坐六七個(gè)人……所以加長(zhǎng)之后定然更受歡迎了，一線廠悍然下探的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。可能是年紀(jì)的原因吧，我是對(duì)這種短屁股兩廂不怎么感冒，三廂的VIOS實(shí)用性已經(jīng)接近慘遭降級(jí)的桑塔納了。2013年還算有點(diǎn)意思嘛。