原來(lái)的油耗頁(yè)沒(méi)了？傳上來(lái)Mark一下，給大家個(gè)參考，10.44也還行。...[閱讀全文]

經(jīng)過(guò)歐、美、日四篇文字，終于轉(zhuǎn)回了我們生活的地方——中國(guó)。從第一篇算起，已近一年，自己也收獲進(jìn)步。終于提筆撰寫最難的部分——我們自己，看看最終會(huì)得出什么結(jié)論？其實(shí)在日韓篇結(jié)束時(shí)，已著手準(zhǔn)備中國(guó)篇，但經(jīng)過(guò)一周的思索，反而越來(lái)越迷茫。原本簡(jiǎn)單的道理卻矛盾重重，常見(jiàn)的行為方式卻不知緣由，細(xì)節(jié)很多但缺乏概括。就決定給自己放個(gè)假，什么時(shí)候有所感悟再寫。直至幾日...[閱讀全文]

最近公司所在辦公樓遭雷擊發(fā)生火災(zāi)，雖然本單位未過(guò)火，但全樓停電、沒(méi)有電話互聯(lián)網(wǎng)。配合消防部門清理檢查、借房用電維持工作，忙的焦頭爛額，文章也耽擱下來(lái)。這兩天終于恢復(fù)正常，有閑暇繼續(xù)本題的探究，按照計(jì)劃本次將討論亞洲兩大汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)——日本與韓國(guó)。...[閱讀全文]

好在所處區(qū)域未過(guò)火，就是停電、沒(méi)電話和互聯(lián)網(wǎng)剛剛恢復(fù)供電和網(wǎng)絡(luò)，電話還沒(méi)有...[閱讀全文]

歐洲作為最早工業(yè)化地區(qū)，社會(huì)發(fā)展最早也最先進(jìn)。說(shuō)歐洲各國(guó)造車?yán)砟钣袇^(qū)別，其實(shí)相同點(diǎn)更多。德國(guó)人駕車追求速度，可是作為速度機(jī)器而生的汽車，誰(shuí)也逃不開(kāi)這個(gè)情結(jié)，歐洲有Formula1、美國(guó)有印地500、日本擅長(zhǎng)Drift，誰(shuí)不喜歡高速奔馳那令人窒息的快感呢？</o:p>...[閱讀全文]

說(shuō)實(shí)話，不愿意看這段視頻，畫(huà)面中一個(gè)&ldquo;人&rdquo;承受著真實(shí)的&ldquo;撕心裂肺&rdquo;的疼痛，卻堅(jiān)持在失去行為能力前，把車停下。我不想說(shuō)他有多么堅(jiān)強(qiáng)的意志、多么強(qiáng)烈的責(zé)任心&mdash;&mdash;這些不過(guò)是冠冕堂皇的帽子。他恐怕沒(méi)有時(shí)間想&ldquo;見(jiàn)義勇為、道德模范&rdquo;這么功利的事情。能完成一系列動(dòng)作，更多是二十年養(yǎng)成的職業(yè)習(xí)慣。曾經(jīng)聽(tīng)朋友說(shuō)起，一個(gè)出...[閱讀全文]

上一篇簡(jiǎn)單描繪了德國(guó)和法國(guó)汽車工業(yè)，這次我們從沒(méi)落貴族&mdash;&mdash;英國(guó)說(shuō)起。</o:p>...[閱讀全文]

很早以前就想寫這篇文章，不為別的，只想給自己一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和動(dòng)力。在汽車越來(lái)越同質(zhì)化的今天，聊一聊傳統(tǒng)上各國(guó)造車的價(jià)值取向。</o:p>...[閱讀全文]

時(shí)間啊時(shí)間，現(xiàn)在最缺的就是這個(gè)，想做的永遠(yuǎn)被必須做的事兒擠壓……二十幾張嘴等著吃飯，容不得半點(diǎn)兒懈怠~...[閱讀全文]

購(gòu)置奇瑞威麟V5其實(shí)不在計(jì)劃內(nèi)。寶寶2009年6月出生，一歲后帶她出門的頻次越來(lái)越高，特別是經(jīng)常往返于城市和老家，單程120公里，樂(lè)騁明顯捉襟見(jiàn)肘，給父母帶些東西，寶寶的推車又放不下。偶然抱怨幾句，被老爸聽(tīng)見(jiàn)：&ldquo;當(dāng)初就說(shuō)應(yīng)該買個(gè)大點(diǎn)兒的，現(xiàn)在覺(jué)出來(lái)了吧？再買輛大車吧！&rdquo;限定條件：必須7座，滿足四老+我倆+寶寶同乘一輛車出行。...[閱讀全文]