全球首個！比亞迪第500萬輛新能源車下線

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布在比亞迪全球總部舉行，成為全球首個達成這一里程碑的新能源品牌。

比亞迪從第1輛新能源車到第100萬輛新能源車用了13年時間，100萬到200萬用時1年，200萬到300萬只要半年，如今300萬到500萬僅僅用了9個月的時間，這就是比亞迪速度，足以領(lǐng)跑整個新能源車市場。

2008年，比亞迪推出了全球首款插電混動車型F3DM，到2023年的今天，一共經(jīng)歷了整整15年。在這15年間，比亞迪不斷擴張產(chǎn)品矩陣，打造出王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、仰望、方程豹共5個品牌，實現(xiàn)10萬以下至百萬以上的新能源車車型覆蓋，以滿足不同層次的消費者需求。

與此同時，比亞迪也在技術(shù)革新的道路上不斷前進，除了刀片電池、DM-i/DM-p、e平臺3.0和CTB電池車身一體化技術(shù)外，比亞迪還在電驅(qū)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、混動系統(tǒng)等多個方面有所突破。

今年，比亞迪相繼推出了四輪四電機的“易四方”、“云輦”底盤控制系統(tǒng)，此外還有將要在方程豹豹5上首發(fā)的全新混動系統(tǒng)“DM-o”。不僅如此，今年比亞迪也在智能駕駛方面開始發(fā)力，騰勢N7作為比亞迪體系中首款搭載激光雷達的車型，未來將實現(xiàn)高速、城市領(lǐng)航輔助。

有了這些創(chuàng)新技術(shù)作為護城河的比亞迪，今年的銷量也是一路飆升。

7月，比亞迪創(chuàng)下了262,161輛的單月銷量，再創(chuàng)新高，其中王朝+海洋一眾銷售了249,959輛新車，騰勢汽車銷售了11,146輛新車，乘用車出口也有18,169輛，2023年上半年，比亞迪獨占國內(nèi)新能源車銷量的1/3，同時助力中國品牌新能源產(chǎn)銷占全球60%。

從上一年開始，比亞迪就帶著元PLUS這款車型大規(guī)模進軍海外，日本、歐洲、泰國、中東都去了，并且獲得了相當(dāng)不錯的成績。比亞迪元PLUS海外版名為ATTO 3，在泰國、以色列均獲得了2023上半年電動車銷冠，同時在今年7月還獲得了瑞典新能源車單車型銷冠。

以產(chǎn)品實力作為基礎(chǔ)，比亞迪正在進軍傳統(tǒng)汽車強國，將比亞迪帶到世界各地。目前比亞迪已經(jīng)將唐、漢、海豚、海豹、元PLUS等新能源車型帶向海外，而元PLUS這款車真正地為比亞迪打開了海外純電乘用車市場，讓比亞迪在全球廣泛范圍的聲量日漸提升。

寫在最后：“厚積薄發(fā)”，用這個成語來形容比亞迪再合適不過。在比亞迪剛創(chuàng)立的十來年中，一直在默默的積累新能源相關(guān)技術(shù)，去做一些別人不太理解的事情。

但現(xiàn)在，十幾年的努力終于有了回報，如今的比亞迪是全球最大的新能源車企，并成功在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先于絕大多數(shù)車企。

可以說，比亞迪充分地詮釋了何為“技術(shù)為王”，500萬臺新能源汽車下線只是比亞迪新能源道路里面的其中一個里程碑，并且這還遠遠不是終點。以比亞迪的實力來看，600萬、700萬的目標或?qū)⒑芸靵砼R，我們不妨拭目以待。