又是因為排放法規(guī)！M3M4將取消碳纖維傳動軸

寶馬官方宣布將取消今年11月后生產(chǎn)的M3/M4車型中碳纖維傳動軸，取而代之的是鋼制傳動軸。這回真的不是廠家要摳門到出減配這一損招，究其原因竟是為了更好的滿足未來愈發(fā)嚴格的排放法規(guī)，就試問廣大車迷朋友們驚不驚喜，意不意外。

寶馬M3/M4將會在排氣系統(tǒng)中安置顆粒捕捉器，但為了在有限的車輛底盤空間安放其設(shè)備，只能給傳動軸進行必要的“瘦身”，所以便取消了M3/M4車型的碳纖維傳動軸，轉(zhuǎn)而使用尺寸較小的鋼制傳動軸。

2015款寶馬海外版M3

寶馬宣稱新的傳動軸不會影響性能表現(xiàn)和操控性，但更大慣量的鋼質(zhì)傳動軸確實會降低發(fā)動機的油門響應(yīng)，而他們可能會通過使用更輕的飛輪或半軸來抵消傳動軸增重的負面影響。

2017款寶馬海外版M4

寶馬性能粉先別忙著在下方評論區(qū)叨叨，俗話說得好“禍兮福所倚”，畢竟寶馬還是留下了一個喜大普奔的好消息，那就是該品牌旗下的M4 CS/GTS車型并不會取消碳纖維傳動軸。

2017款寶馬海外版M4發(fā)動機

編者認為，整個燃油時代正在被一些無厘頭的法規(guī)弄的分崩離析，而有錢的車迷真的需要好好把這些珍品收入囊中了。美好的時代即將過去，或許我們的子孫再也享受不到那回蕩腦中美妙的發(fā)動機聲浪。