20個(gè)月推19款新車，一汽-大眾要在2025年放大招

近日，一汽-大眾公布了2024年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷售整車1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車），成為行業(yè)內(nèi)唯一銷量突破160萬輛的合資企業(yè)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資車企和燃油車市場(chǎng)銷量第一。這一成績(jī)展現(xiàn)了一汽-大眾在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的強(qiáng)大實(shí)力，也為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2025年，一汽-大眾將“突破”定為年度主題詞，聚焦商品、技術(shù)、效率、營(yíng)銷等方面的全面升級(jí)。

在商品布局上，一汽-大眾將全面開啟“穩(wěn)油、加電、謀出?！睉?zhàn)略。未來20個(gè)月，大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌將推出19款新車型，涵蓋燃油、純電和混動(dòng)三大領(lǐng)域。

大眾品牌將投放7款重磅車型，基本每個(gè)月都會(huì)推出新車，其中包括多款主力車型，家族月銷有望突破2萬輛。奧迪品牌將推出全新奧迪A5L等5款新車；捷達(dá)品牌將告別無電車時(shí)代，推出5款新能源車型。2026年和2027年，一汽-大眾將開啟混動(dòng)元年，實(shí)現(xiàn)PHEV全覆蓋，并且將推出擴(kuò)段全新的純電車型。到了這個(gè)時(shí)候，一汽-大眾將煥發(fā)全新動(dòng)力。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，一汽-大眾重點(diǎn)布局架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域，持續(xù)夯實(shí)燃油車領(lǐng)先地位，并在新能源領(lǐng)域加速突破。

燃油車技術(shù)方面，一汽-大眾品牌裝配的EA211 Evo二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)速度提升約50%，WLTC油耗最大降低30%，讓用戶獲得更好的動(dòng)力以及更低的油耗。

奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)推動(dòng)豪華燃油車進(jìn)入數(shù)字智能時(shí)代。

新能源技術(shù)方面，一汽-大眾主導(dǎo)研發(fā)的J01新能源整車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破47%，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

此外，一汽-大眾與立訊精密、美的威靈汽車部件等頭部供應(yīng)商深度合作，進(jìn)一步拓展新能源領(lǐng)域的“朋友圈”。通過采用地平線最新一代J6芯片，一汽-大眾在智駕領(lǐng)域具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，未來更高階的L2++級(jí)自動(dòng)駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙等功能將陸續(xù)“上車”，推動(dòng)智能化水平再上新臺(tái)階。

2025年，一汽-大眾將成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷3000萬輛的乘用車企業(yè)，奧迪品牌也將突破1000萬輛銷量。同時(shí)，捷達(dá)和大眾品牌將加快出海步伐，讓更多海外用戶體驗(yàn)到中國(guó)制造的好處。

編輯說：

一汽-大眾在2024年取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)，在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，一汽-大眾持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，展現(xiàn)了其作為傳統(tǒng)車企的硬實(shí)力；在新能源車市場(chǎng)，一汽-大眾則是穩(wěn)步前進(jìn)，在智能駕駛、智能座艙方面不斷變革，給用戶帶來良好的體驗(yàn)。

到了2025年，一汽-大眾除了會(huì)繼續(xù)鞏固它在燃油車市場(chǎng)的地位，還將繼續(xù)加速新能源轉(zhuǎn)型。面對(duì)一眾崛起的新勢(shì)力，一汽-大眾也在不斷求變，那么問題來了，你最期待一汽-大眾的哪款車型實(shí)現(xiàn)改款呢？