曝寶馬2017法蘭克福車(chē)展陣容 X7/Z4概念車(chē)/全新M5等

日前，有媒體獲得了寶馬2017法蘭克福車(chē)展陣容。包括寶馬Z4概念車(chē)、8系概念車(chē)、全新6系GT、新款寶馬i3/i3s、全新寶馬X3、全新寶馬M5、寶馬X7以及寶馬7系40周年特別版在內(nèi)的9款車(chē)型將亮相。

寶馬8系概念車(chē)

全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，輕量化技術(shù)的運(yùn)用將大幅降低其車(chē)身重量，在改善操控的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新車(chē)未來(lái)量產(chǎn)后的入門(mén)版本將從直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)起步，還有可能提供V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力選擇。

寶馬Z4概念車(chē)

全新Z4跑車(chē)，將由寶馬與豐田共同開(kāi)發(fā)，新車(chē)將采用更長(zhǎng)、更低與更寬的設(shè)計(jì)方向，從圖上看出，更大的進(jìn)氣口與大尺寸的輪圈都暗示著新車(chē)型在性能方面的設(shè)計(jì)取向。全新的前大燈設(shè)計(jì)與寬大的前格柵，外加從車(chē)頭經(jīng)車(chē)身延伸到車(chē)尾的折線設(shè)計(jì)，重新定義了寶馬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

寶馬全新6系GT

寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，新車(chē)在未來(lái)很可能是6系家族中唯一的四門(mén)車(chē)型。新車(chē)采用了寶馬家族最近的家族式前臉設(shè)計(jì)，比如開(kāi)眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等，相比于前任，6系GT的車(chē)身要更加低矮，畢竟變矮、變寬是很多新車(chē)采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)的尾燈也是最新的樣式。內(nèi)部的LED燈帶具有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果。

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為189kW，峰值扭矩為400Nm，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW，峰值扭矩450Nm，0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，630d車(chē)型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194kW，峰值扭矩為620Nm。

寶馬新款i3/i3s

新款i3原本的霧燈位置由現(xiàn)在的LED日行燈取代，下部的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也變得更加簡(jiǎn)潔，使新車(chē)整體有了一絲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，新款i3還增加了墨爾本紅和皇家藍(lán)兩款車(chē)身顏色，輪圈也由此前的19英寸升級(jí)為20英寸。車(chē)尾造型變得更加立體，貫穿尾部的銀色飾條是全新加入的設(shè)計(jì)元素。

i3s作為高性能版本，在外觀細(xì)節(jié)上與i3稍有不同。i3s前臉的雙腎進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)的更加簡(jiǎn)約，同時(shí)保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)也增加了進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。同時(shí)，車(chē)頂?shù)难b飾線條也更加扁平，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突出。

動(dòng)力方面，i3s搭載的電機(jī)最大輸出功率達(dá)到了137kW，最大扭矩為269Nm。此外有消息稱，寶馬將在2018年推出一款由天然氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的增程型i3。

全新寶馬X3

全新寶馬X3的整體造型采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的造型比現(xiàn)款寶馬X3寬大不少，鍍鉻材質(zhì)的雙腎進(jìn)氣格柵也更為立體，前保險(xiǎn)杠位置的造型也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。大燈采用全新雙六邊形天使眼設(shè)計(jì)，并未與中網(wǎng)練成一體。而全新X3的M40i車(chē)型，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，全新LED霧燈改為橫條狀，與保險(xiǎn)杠融為一體。

動(dòng)力方面，寶馬全新X3將采用新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為185kW，最大扭矩350Nm。百公里加速為6秒。M40i車(chē)型將會(huì)提供一臺(tái)3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為268kW，峰值扭矩達(dá)到500Nm，百公里加速4.6秒。據(jù)悉，全新寶馬X3將于2020年推出純電動(dòng)版本。

全新寶馬M5

作為M部門(mén)出品的正牌貨，前臉自然是兇悍的空氣動(dòng)力學(xué)套件加身，外加三色“M”標(biāo)識(shí)。車(chē)尾后擴(kuò)散器和四出的排氣是對(duì)后車(chē)的有力震懾，同時(shí)，又有了新樣式的M輪轂出現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)，M樣式方向盤(pán)作為圖騰一樣的存在肯定有，兩側(cè)的換擋撥片旁邊還增加了M1、M2兩種駕駛模式切換。中控面板增加了碳纖維材質(zhì)，專屬M(fèi)犀系列的檔桿也有了全新的樣式，座椅則是結(jié)合厚實(shí)觀感的和包裹性于一體。

新一代寶馬M5上全新的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，默認(rèn)為四驅(qū)模式?？稍诤篁?qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)之間切換。當(dāng)駕駛員切換到系統(tǒng)定義的“4WD Sport”模式時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)一步增加后驅(qū)功率的傳遞輸出，與此同時(shí)系統(tǒng)還將DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）完全關(guān)閉，漂移模式走起。

在動(dòng)力方面，據(jù)稱新一代寶馬或?qū)⒋钶d重新調(diào)校的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)467kW（626PS），傳動(dòng)方面將匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉新車(chē)百公里加速將在3.5s左右。

寶馬X7

寶馬X7定位為寶馬全新旗艦SUV，對(duì)手鎖定為奔馳GLS級(jí)。新車(chē)基于CLAR平臺(tái)打造，新車(chē)延續(xù)了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)理念。寶馬X7將采用7座設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型將與全新一代7系保持高度一致，并將提供手勢(shì)操控等功能。

寶馬X7至少會(huì)推出三款不同常規(guī)引擎的車(chē)型， X7 xDrive 40i將采用3.0L 六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩為450Nm。X7 xDrive 50i則采用了一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。除此之外X7 xDrive 40d將會(huì)采用一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)此前的報(bào)道稱，寶馬X7也有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型。

目前7系特別版的車(chē)型信息尚未曝光，不過(guò)該車(chē)是基于當(dāng)前在售的7系基礎(chǔ)上打造而來(lái)的40周年特別版，預(yù)計(jì)車(chē)身將會(huì)有紀(jì)念版的特殊標(biāo)識(shí)。此外，寶馬還將在車(chē)展上帶來(lái)其在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字化服務(wù)以及自動(dòng)駕駛方面的全新研發(fā)成果。