比雅紳特更小巧 窺探北京現(xiàn)代新車

隨著北京現(xiàn)代第二工廠的建成，現(xiàn)代將引入生產(chǎn)的車型也備受關(guān)注，除基本確定的新伊蘭特和酷派之外，日前有消息稱，還將有一款比雅紳特更小巧的緊湊型經(jīng)濟(jì)車。到底是哪款神秘車型呢？

主攻歐洲市場的GETZ CRDi

在現(xiàn)代?下，比雅紳特（ACCENT）更入門的有兩款：ATOS PRIME和GETZ，前者是軸距不到2.4米的微型車，與長安奔奔、奇瑞QQ相當(dāng)，后者是已在臺灣地區(qū)本土化生產(chǎn)的小型掀背車，對手是豐田Yaris（廣汽豐田將于2008年國產(chǎn)）和鈴木Swift（已由長安鈴木國產(chǎn)為雨燕）。

臺灣地區(qū)的GETZ Plus

值得注意的是GETZ的動力系統(tǒng)共有1.1L、1.4L、1.6L三款汽油機可選，其中主推的自然是1.4L和1.6L發(fā)動機，而與北京現(xiàn)代的雅紳特現(xiàn)有動力系統(tǒng)對比，只有1.6L是同一款發(fā)動機，而臺灣地區(qū)首發(fā)的亦是1.6升車型。

 
GETZ內(nèi)部空間

最新推出的GETZ外形維持了近年現(xiàn)代車型的歐洲風(fēng)格，而造型細(xì)節(jié)卻明顯具備自己的特色。軸距達(dá)到2455mm，車內(nèi)空間功能性處于同級車型的領(lǐng)先地位，車廂內(nèi)的儲物空間變化多端、行李箱更有雙層設(shè)計。后排座椅不僅可以6/4分割，還可進(jìn)行3段式傾斜。

北京現(xiàn)代的第二工廠預(yù)計今年10月試運行，新車將于明年年中下線，屆時即可知道所有的謎底。不過無論如何，北京現(xiàn)代確實需要一款甚至幾款新車型刺激品牌在市場上的份額。