威志1.3L下線，預(yù)計(jì)售價(jià)6.5萬--8萬元

作為天津一汽重磅車型的威志目前下線的是搭載了豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3L排量，上市后還將有搭載天津一汽自主研發(fā)的CA4GB1和CA4GB2發(fā)動(dòng)機(jī)1.4L和1.6L兩種排量。從下線的威志來看，其車身高度為1.5米，低于天津一汽的威樂與威姿，車長則介于威樂與威姿之間。

雖然威志目前還沒有公布其具體銷售價(jià)格，但根據(jù)其鎖定的競爭對手雨燕和樂騁來分析，銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)的雨燕1.3L廠方售價(jià)為7.98到10.28之間，樂騁1.4L為7.69到10.28，屆時(shí)如果市場沒有太大變化，預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)為6.5萬到8萬，如果配置能夠更加完善的話，將會(huì)是雨燕和樂騁的強(qiáng)勁對手。

當(dāng)我們把目光放到2002年的時(shí)候，6個(gè)月內(nèi)日本國內(nèi)銷量便突破10萬輛的威姿于這一年的2月25日在中國上市，而兩年之后的2004年2月23日，天津一汽基于NBC平臺(tái)的新款緊湊型三廂轎車威樂下線，威姿與威樂的市場表現(xiàn)可說一般，銷量起起伏伏，在幾次停產(chǎn)傳言以及降價(jià)的影響下，還算是經(jīng)得起了幾次考驗(yàn)，所以今天威志的即將上市，將是天津一汽對于市場突破的強(qiáng)烈愿望表現(xiàn)。而屆時(shí)威志的安全性能到底如何，也將是對我國“雙碰”強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的一次考驗(yàn)。

兩年推出一款新車，這種頻率在今天的車市上的確是慢動(dòng)作了，威志下線后，不知天津一汽的下一款新車是否已在蘊(yùn)釀之中。僅靠一款新車打拼市場，顯然很難在競爭如此惡劣的的車市環(huán)境中生存的很好，天津一汽是該發(fā)發(fā)力了。