夏利A+將換新發(fā)動(dòng)機(jī) 預(yù)計(jì)售3萬(wàn)元起
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2007-08-13 13:48 評(píng)論 (0)
年代相當(dāng)陳舊的夏利A+系列即將換上動(dòng)力更強(qiáng)的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)型編號(hào)新添了TJ7102,預(yù)計(jì)售價(jià)為3萬(wàn)元起。
上市6年多之后,車(chē)型編號(hào)TJ7101的天津一汽夏利終于在發(fā)改委的目錄上出現(xiàn)了升級(jí)的TJ7102。此次天津一汽打算為夏利A+系列更換其1.0升發(fā)動(dòng)機(jī),由老舊的TJ376QE進(jìn)化為新開(kāi)發(fā)的CA3GA2。該車(chē)上市后很有可能替代市場(chǎng)表現(xiàn)一直欠佳的夏利A系列(TJ7111)。
目前夏利系列車(chē)型搭載的TJ376(1.0升)與TJ378(1.1升)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都過(guò)于老舊,性能表現(xiàn)一直為人詬病。而這款全新改進(jìn)的CA3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)是天津一汽在原TJ376QE發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加入新技術(shù)開(kāi)發(fā)的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了齒帶傳動(dòng)、雙頂置凸輪軸,平面直接驅(qū)動(dòng)、每缸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)。同時(shí)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)氣管提高了進(jìn)氣的流量系數(shù),并改進(jìn)了排氣道的凸輪型線,達(dá)到了高速大功率的輸出,并增長(zhǎng)進(jìn)氣歧管,提高了中低速扭矩。采用帳篷型燃燒室大大降低了廢氣的排放量,排放指標(biāo)達(dá)到歐3水平,未來(lái)通過(guò)調(diào)??梢赃_(dá)到歐4水平。經(jīng)過(guò)這樣的改進(jìn),使這款發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能上達(dá)到國(guó)內(nèi)比較領(lǐng)先的水平。
夏利目前一共有三種排量,1.0/1.1/1.3。價(jià)格體系分布為1.0L 31800-41800元;1.1L 36800-43800元;1.3L 44800-54800元。1.0L和1.3L是夏利推出時(shí)間最長(zhǎng),最成熟的產(chǎn)品,而相對(duì)的1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)只是由于應(yīng)對(duì)一些城市小于1L的車(chē)不能上主干道等問(wèn)題臨時(shí)改進(jìn)的。
由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓,現(xiàn)在1.0L的產(chǎn)品價(jià)格完全進(jìn)入了4W以內(nèi),同時(shí)原有的7111系列由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)不大,沒(méi)有足夠的吸引力,所以市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想,這就使?高端的全新1.3L的N3失去了價(jià)格上的有力支持,在面對(duì)吉利自由艦等車(chē)型的夾擊下,根本無(wú)力還手,再加上本身就車(chē)型過(guò)老技術(shù)并不出色,也只能通過(guò)價(jià)格上的優(yōu)惠來(lái)尋找自己的市場(chǎng)。
所以,夏利在這個(gè)時(shí)候投入全新的7102的用意也很明顯,在7102上市后,將對(duì)夏利現(xiàn)有的產(chǎn)品和價(jià)格體系進(jìn)入全新劃分:銷(xiāo)量最大的7101系列也并不會(huì)停產(chǎn)退市,而是專(zhuān)攻4W以內(nèi)市場(chǎng),保證夏利最基本的銷(xiāo)量;而原本就意義不大的7111很可能會(huì)完成歷史使命,7102代替7111占據(jù)36800-44000元左右的這個(gè)市場(chǎng)。這樣,在未來(lái)的市場(chǎng)上,將形成7101、7102、7131的全新市場(chǎng)組合。雖然這次登上發(fā)改委目錄的只有7102一款兩廂車(chē),但相信以后很可能會(huì)導(dǎo)入三廂產(chǎn)品來(lái)豐富產(chǎn)品線。
天津一汽在這個(gè)時(shí)間投入7102,也是為了抓住時(shí)機(jī)搶占市場(chǎng)。以CA3GA2現(xiàn)有的技術(shù)水平,對(duì)比同價(jià)格的吉利美日之星,和QQ等車(chē)型還是有時(shí)顯優(yōu)勢(shì)的。如果再拖下去,其他企業(yè)的全新VVT發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)在明年初上市,若不能在此時(shí)投入市場(chǎng),通過(guò)時(shí)間差占據(jù)一定的市場(chǎng)份額,同時(shí)積累一些性價(jià)比高的口碑,等到對(duì)手發(fā)力后,天津一汽的處境就又會(huì)比較被動(dòng)了。
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