起亞中國明年將進(jìn)口第四代遠(yuǎn)艦

與國產(chǎn)車型的低迷相對，韓國起亞汽車近來投放的進(jìn)口車型發(fā)展勢頭良好。在這種背景下，起亞汽車的中國策略也發(fā)生了變化，重心轉(zhuǎn)向進(jìn)口車型。國產(chǎn)嘉華的換代車型以VQ威客的身份登陸中國，就是一個(gè)信號。接下來，就是OPTIMA遠(yuǎn)艦。

第三代遠(yuǎn)艦國產(chǎn)后銷售狀況并不如意。有嘉華的先例，關(guān)于第四代OPTIMA改為進(jìn)口方式引入的傳言很快就盛行。近日，起亞汽車（中國）總經(jīng)理鄭暢鎬接受媒體采訪時(shí)親口證實(shí)這款車將采用進(jìn)口方式引入。

第四代起亞OPTIMA

鄭暢鎬在回答未來起亞在中國投放新車有何計(jì)劃時(shí)答道：明年起亞會在中國推2至3個(gè)全新車型，一個(gè)是柴油版索蘭托，另一個(gè)是更大一點(diǎn)的SUV，還有一款是轎車。明年將加大中國市場的推廣力度，其中包括新車型引進(jìn)。明年1~2季度將引進(jìn)大型SUV 2.5L柴油版索蘭托。同時(shí)，遠(yuǎn)艦第四代會以進(jìn)口?式引入中國。此外，還會有改進(jìn)版的車型推出，如將目前的一款MPV車型的8座改為7座推出。

與此同時(shí)，鄭暢鎬也承認(rèn)起亞在中國的競爭力仍有待提高，目前取得較高認(rèn)同度還有一定難度。他認(rèn)為，起亞在進(jìn)入中國市場時(shí)有一個(gè)不太好的形象，但這種形象正在慢慢改變。目前已有一定數(shù)量的中國客戶認(rèn)同起亞，比如性價(jià)比高等。起亞目前通過一些代言或贊助活動(dòng)將起亞品牌、理念傳遞給消費(fèi)者。顯然，起亞已決意在中國市場有所突破了。