北京奔馳新C級(jí)預(yù)計(jì)12月將下線

北京奔馳位于亦莊南邊的新工廠是2006年9月建成的，近日進(jìn)入其車間可以看到，在奔馳E級(jí)總裝線的旁邊，有一塊長條形的空地已圍擋起來。負(fù)責(zé)奔馳C級(jí)轎車項(xiàng)目的高級(jí)經(jīng)理魏志剛透露，這塊空地就是專為奔馳C級(jí)準(zhǔn)備的內(nèi)飾總裝線?，F(xiàn)在圍擋起來正在對(duì)地面進(jìn)行防靜電處理，完工后很快就會(huì)開始設(shè)備安裝，按照計(jì)劃總裝線在10月底就會(huì)投入使用，以迎接C級(jí)轎車在12月底的下線。

在車間最南邊的一個(gè)區(qū)域，這里數(shù)十臺(tái)焊機(jī)已組裝完畢。魏志剛說，這些焊裝機(jī)都是專門為奔馳C級(jí)準(zhǔn)備的，共72臺(tái)，所有的焊槍都是從德國著名的尼馬克公司購進(jìn)的，而焊機(jī)控制器也都是來自德國博世。一位工程師介紹說，這些焊機(jī)都是國際最先進(jìn)的中頻焊機(jī)，其焊接的精度已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

在這些焊機(jī)的旁邊，擺放了幾個(gè)焊接成型的奔馳新C級(jí)白車身。目前北京奔馳已經(jīng)焊出了7個(gè)這樣的白車身，與來自來自德國的原廠標(biāo)準(zhǔn)車身對(duì)比，目前北京奔馳-戴·克焊出的白車身已完全達(dá)到了德國奔馳的原車標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于國產(chǎn)新奔馳C級(jí)項(xiàng)目，北京奔馳執(zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)介紹稱，奔馳C級(jí)國產(chǎn)項(xiàng)目，是早在2003年戴姆勒－克萊斯勒與北汽集團(tuán)簽署的合作協(xié)議中就已經(jīng)確定的項(xiàng)目，這是兩家公司做出的鄭重承諾，是非常嚴(yán)肅的，不可能說改就改。雖然這個(gè)項(xiàng)目是在戴－克集團(tuán)的前任董事長施倫普的任期內(nèi)做出的，但是蔡澈接任戴－克董事長之后，對(duì)于北京奔馳項(xiàng)目更加重視，對(duì)中國市場也投入了更大的關(guān)注。

童志遠(yuǎn)表示，對(duì)于奔馳C級(jí)的國產(chǎn)計(jì)劃，戴－克集團(tuán)方面從未表示過有任何改變的意向，相反，戴－克和中方一道一直在積極推進(jìn)奔馳C級(jí)的順利國產(chǎn)。從2005年開始，雙方就成立了一個(gè)W204國產(chǎn)化指導(dǎo)委員會(huì)，由梅賽德斯－奔馳公司和北京奔馳公司的高級(jí)管理人員參加，每兩個(gè)月舉行一次會(huì)議，討論奔馳C級(jí)國產(chǎn)化過程中可能遇到的一切問題，如確定國產(chǎn)化的方案、具體的供應(yīng)商、國產(chǎn)化的進(jìn)度等等。

奔馳C級(jí)對(duì)于北京奔馳的重大戰(zhàn)略意義就在于，它極大地豐富了北京奔馳的產(chǎn)品線，使北京奔馳在E級(jí)之后又有了一個(gè)新的系列產(chǎn)品，它的價(jià)格也更具親和力，因此，在2008年和2009年的兩年內(nèi)，奔馳C級(jí)都將是與E級(jí)同等重要的產(chǎn)品，將是北京奔馳的絕對(duì)主力。

9月初，童志遠(yuǎn)將和北京奔馳董事長徐和誼一起去法蘭克福參觀法蘭克福國際車展，并參加最新一次的奔馳C級(jí)國產(chǎn)化指導(dǎo)委員會(huì)的會(huì)議?？梢钥闯?，奔馳C級(jí)的國產(chǎn)，已經(jīng)逐步在由構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。