C-NCAP首碰奇瑞QQ6表現(xiàn)平平

2007年9月6日下午兩點(diǎn)，由奇瑞汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的奇瑞牌SQR7110S21型轎車(chē)（QQ6），在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行了正面40%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。

當(dāng)測(cè)試車(chē)輛以55～56km/h的速度撞向剛性壁障一聲稍顯悶沉巨響后，QQ6車(chē)前部發(fā)生了吸能潰縮形變，左側(cè)車(chē)身有明顯破損，發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形損壞，車(chē)底有液體漏出，左前輪吸能爆裂。從QQ6的車(chē)頭整體看碰撞結(jié)果，A柱有少許變形，B柱上方有凹陷。從車(chē)上方看，前擋風(fēng)玻璃左右側(cè)各有一中擊裂痕，比較明顯。

在工作人員的努力下，最終駕駛艙車(chē)門(mén)沒(méi)有被打開(kāi)，其它三個(gè)車(chē)門(mén)均被順利打開(kāi)。此次碰撞試驗(yàn)用車(chē)沒(méi)有配備安全氣囊，方向盤(pán)上留下的紅色和藍(lán)色的油彩，表明正駕駛員的頭部在碰撞過(guò)程中與方向盤(pán)有過(guò)接觸。駕駛艙中駕駛員假人身體向左側(cè)有少量偏置。兩位假人在有限的空間里其腿部與方向盤(pán)儀表臺(tái)下方，手套箱處發(fā)生接觸。副駕駛員面前的手套箱碎裂。后座上的假人的坐姿發(fā)生位移，身體向右側(cè)偏靠，安全帶的保護(hù)不是很到位。根據(jù)前后座上三位假人其一瞬間接觸后留下的油彩參照假肢的腿、膝蓋等部位的傷害程度判斷，QQ6對(duì)車(chē)內(nèi)人員的腿部保護(hù)表現(xiàn)平平，安全帶的保護(hù)堪憂。

作為民族品牌轎車(chē)取得這樣的碰撞結(jié)果，只能用表現(xiàn)平平來(lái)形容，但相信奇瑞改進(jìn)后的安全性將獲得更大的提升。

【作者 張諒】