馬自達(dá)“大氣”將現(xiàn)東京車展

在即將開幕的東京車展上，馬自達(dá)將以“Sustainable Zoom-Zoom——馬自達(dá)展廳的今天與未來”為參展主題，顯然是對“Zoom-Zoom”精神的繼往開來。展臺上最耀眼的明星莫過于馬自達(dá)的第四款“流”系列概念車：Taiki“大氣”。

Taiki

續(xù)Nagare“流”、Ryuga“流雅”、Hakaze“葉風(fēng)”之后，馬自達(dá)再次推出了以Nagare“流動”為設(shè)計語言的概念車。依托東京車展概念化的主流，Taiki“大氣”可以設(shè)計得更為抽象，整個車體的形態(tài)仿若飛行器，外置的兩個后輪以及相關(guān)組件構(gòu)成了Taiki“大氣”的破風(fēng)之翼?！百N地飛行”的廣告語似乎更適合這款馬自達(dá)的最新概念車。

Taiki

在概念化的外表下，Taiki“大氣”展現(xiàn)的是馬自達(dá)最新的研發(fā)成果，均已能夠?qū)嶋H應(yīng)用：包括最新一代的Renesis轉(zhuǎn)子發(fā)動機（代號16X）以及最新的空氣動力學(xué)應(yīng)用研究成果。這款前置后驅(qū)概念車所搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機排量將比現(xiàn)行的654cc×2雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機更大，并應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸體，擁有更佳的熱效，加長轉(zhuǎn)子行程后使其在各轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出更佳的扭矩。

Premacy Hydrogen RE Hybrid

在東京車展現(xiàn)場，馬自達(dá)展臺的另兩個主角分別是日版的新一代馬自達(dá)6（Atenza）以及全新的Premacy Hydrogen RE Hybrid。馬自達(dá)6已經(jīng)在法蘭克福車展全球首演，這次的變化主要是改為右舵版，另有專供日本市場的相關(guān)改裝套件展示。Premacy Hydrogen RE Hybrid則是在RX-8 Hydrogen RE基礎(chǔ)上研發(fā)的更實用的氫燃料混合動力車。在已有的液氫/汽油雙燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動機之外多了一套電動輔助系統(tǒng)，在氫能與汽油運作時多余的能量儲蓄起來轉(zhuǎn)化為電能，在市區(qū)等低速路段就靠馬達(dá)行駛。馬自達(dá)預(yù)計Premacy Hydrogen RE Hybrid將在2008年正式提供商業(yè)租賃使用。

第40屆東京車展馬自達(dá)主要展現(xiàn)自己在2010年將擁有的發(fā)動機技術(shù)，讓消費者提前接觸到更環(huán)保、性能更強的未來發(fā)動機技術(shù)。在展會現(xiàn)場，馬自達(dá)還將提供RX-8 Hydrogen RE的試駕，讓消費者親身體驗未來的干凈發(fā)動機性能。