終于來了，全新北京奔馳C級正式下線！

日前，北京奔馳官方宣布，全新國產(chǎn)奔馳C級和國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳M254（1.5T）發(fā)動機同步下線。這意味著在2021上海車展中首發(fā)的全新C級，終于能趕上對手A4L和3系的步伐了。

在外觀上，新車采用了與S級相似的設(shè)計語言，相比起現(xiàn)款設(shè)計似乎缺了點大氣的感覺，而在下線圖中，新款與現(xiàn)款車型就形成了一個明顯對比。值得注意的是，國產(chǎn)車型將繼續(xù)提供立標(biāo)與大標(biāo)版本，而立標(biāo)版本的新一代C級將為中國市場獨有。

尾部方面，尾燈與前大燈的設(shè)計形成呼應(yīng)，相比現(xiàn)款少了幾分科技感，不過大哥S級和E級都用上了這樣的設(shè)計，作為弟弟自然也是必然的。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，軸距相比標(biāo)準(zhǔn)版加長89mm。

內(nèi)飾方面，新車與海外版車型基本保持一致，整體設(shè)計元素還是來自大哥S級，至于好看與否這一點還真的是見仁見智了。不過不可否認(rèn)的是，新車12.3英寸數(shù)字儀表盤，以及懸浮式11.9英寸中控，確實要比現(xiàn)款車型增加不少科技感，相信后續(xù)奔馳推出的車型也會采用這套設(shè)計。

動力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動力。傳動系統(tǒng)方面，新車配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯說：車輛下線意味著即將登陸市場到來，同時在銷量上非常值得我們?nèi)テ诖?，在現(xiàn)款車型上C級一直有著不錯的銷量，但是換了全新設(shè)計之后或許會不一樣了，自發(fā)布以來就一直備受爭議，相比之下A4L和3系在各方面都要更加年輕。

在銷售上其實可以參照采用了同樣設(shè)計的S級，在全新?lián)Q代之后無論是在銷量還是馬路上的能見度似乎都下滑不少，這一結(jié)果預(yù)計很大程度上會同樣出現(xiàn)在全新C級身上。當(dāng)然，如果新車在價格上相比對手有著足夠的優(yōu)勢，或許還是可以扭轉(zhuǎn)局勢。