逸動(dòng)PLUS斬獲自主緊湊型轎車終端銷量第一

東京奧運(yùn)會(huì)終于開幕了,這是現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)100多年歷史中,首個(gè)延期舉行的奧運(yùn)會(huì)。話說回來,在咱們心中最經(jīng)典的,無疑是2008年的北京奧運(yùn)會(huì),那絕對是一個(gè)驚艷世界、無與倫比的夏天,具有劃時(shí)代的意義。2008年北京奧運(yùn)會(huì),總共創(chuàng)造了43項(xiàng)新世界記錄以及132項(xiàng)新奧運(yùn)會(huì)記錄,共有87個(gè)國家和地區(qū)在賽事中取得獎(jiǎng)牌,而中國則以51枚金牌穩(wěn)居金牌榜首名,是奧運(yùn)歷史上首個(gè)登上金牌榜首的亞洲國家。

每每看到中國奧運(yùn)健兒奪冠后,站在最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,身披五星紅旗,在國歌的伴奏下注視著國旗飄揚(yáng)在賽場最高處,所有的國人自豪感油然而生。可以說,中國在任何領(lǐng)域取得冠軍頭銜,都能極大提升國民自信心,且給后來者極大鼓舞,這在汽車圈亦是同理。中國在汽車行業(yè)落后百年,自主品牌一度被合資品牌進(jìn)行圍剿,難以擊破合資品牌的包圍圈。好在經(jīng)過多年的技術(shù)積累,以長安汽車為首的自主品牌如今終于迎來了崛起的時(shí)機(jī)。

通過2021年上半年緊湊型轎車銷量排行榜來看,雖然合資品牌在家轎市場表現(xiàn)突出,但是仍有部分自主品牌緊湊型轎車的市場表現(xiàn)可以與合資品牌家轎掰手腕。以上半年緊湊型家轎終端銷量榜為參考,長安逸動(dòng)PLUS銷量保持穩(wěn)健,累計(jì)達(dá)到84674輛,月均銷量高達(dá)1.5萬輛,成為自主品牌緊湊型家轎終端銷量冠軍。作為中國緊湊型轎車的終端銷量擔(dān)當(dāng),逸動(dòng)PLUS顯然是再次交出了令人滿意的“期中成績”。

其實(shí)自上市以來,逸動(dòng)PLUS的銷量便在持續(xù)攀升,在新車上險(xiǎn)量上表現(xiàn)尤為搶眼。例如,在2021年1-6月,逸動(dòng)PLUS上險(xiǎn)量排名均進(jìn)入前十,并且已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月問鼎中國品牌緊湊型轎車上險(xiǎn)量NO.1。另外,逸動(dòng)PLUS也是A級家轎前十榜單中唯一的中國汽車品牌,而在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,合資品牌向來占據(jù)著絕對主導(dǎo)的地位,逸動(dòng)PLUS能夠強(qiáng)勢入場,分得一定的市場份額,勢必是擁有著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

定位為品質(zhì)家轎進(jìn)化者,2021款逸動(dòng)PLUS憑借超前的設(shè)計(jì)美學(xué),讓運(yùn)動(dòng)的DNA融入車身的每一處,可以帶給你眼前一亮的感覺;4730*1820*1505mm的長寬高,2700mm的軸距,2021款逸動(dòng)PLUS以同級領(lǐng)先的車內(nèi)空間優(yōu)勢,讓駕乘更加舒適;藍(lán)鯨新一代NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧性能及能耗,搭配上7速濕式雙離合變速器,性能表現(xiàn)更出色……無論是從顏值,還是空間,亦或者是動(dòng)力性能上來看,逸動(dòng)PLUS都一舉奠定了自主品牌緊湊型轎車的標(biāo)桿實(shí)力。

眾所周知,家轎領(lǐng)域是中國車市容量最大的細(xì)分市場,眾多車企在此角逐。然而家轎市場的話語權(quán)長期被合資占據(jù),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也一直被合資車企所引導(dǎo),自主品牌始終被牽著走?，F(xiàn)如今,長安逸動(dòng)PLUS則在這場較量中逐漸贏回了自己的主場,為國內(nèi)消費(fèi)者輸出高于合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值,并且重新樹立了當(dāng)代家轎的新風(fēng)范。

毫不夸張的說,逸動(dòng)PLUS成功摘得自主品牌緊湊型家轎終端銷量冠軍頭銜的那一刻,猶如中國奧運(yùn)健兒站上了最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),皆傳遞了不懼困難的冠軍精神,同時(shí)讓咱們國人引以為傲!未來,期待長安汽車持續(xù)打造出領(lǐng)先實(shí)力的優(yōu)秀產(chǎn)品,不斷地為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了更加豐富、更具價(jià)值感的用車選擇 。