全系2.5L動(dòng)力/價(jià)格提升2萬元，全新雷克薩斯NX預(yù)售

全新一代雷克薩斯NX自海外發(fā)布以來就有不少用戶期待何時(shí)能進(jìn)入國內(nèi)市場，在近日雷克薩斯官方正式對該車開啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)為32.50-55.80萬元，與此前流傳的價(jià)格幾乎一致，全系共推出10款配置車型，提供三種動(dòng)力可選，分別是燃油版3款、混動(dòng)版5款以及插混版2款。此外，新車將于2021廣州車展正式上市，并且插混版車型此前已經(jīng)出現(xiàn)在了免征購置稅目錄當(dāng)中。

作為第二代車型，新車將于TNGA架構(gòu)打造而來，外觀上依然采用了家族式的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)換裝了閃電形狀的矩陣式LED前大燈，看起來要更顯年輕運(yùn)動(dòng)。而在新車上依舊提供配備F Sport運(yùn)動(dòng)套裝的車型可選，不過仍然只在一個(gè)版本，并作為混動(dòng)頂配車型。

側(cè)面方面，其實(shí)還是我們熟悉的設(shè)計(jì)，并沒有太多可說的。至于車身尺寸方面，其長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm，相比現(xiàn)款有所加長，但放在同級仍然不算出色。其實(shí)，該數(shù)據(jù)是與同平臺打造的豐田榮放/威蘭達(dá)非常相近，尤其軸距還一模一樣，充其量其實(shí)也就是一輛緊湊型SUV，但按照官方定位這是一輛中型SUV。

尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，這是與現(xiàn)款車型區(qū)別最明顯的地方，在點(diǎn)亮后更具有科技感以及辨識度，同時(shí)也讓尾部增加了幾分層次感，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的改變。

相比之下，新車在車內(nèi)的變化還是比較大的，采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，9.8英寸中控屏和7英寸全液晶儀表盤帶來了較強(qiáng)的科技感，重要的是支持CarPlay以及CarLife手機(jī)互聯(lián)，蘋果用戶心心念念的CarPlay終于來了。

此前流傳的價(jià)格及配置

配置方面，新車將配備Mark Levinson10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，全新一代LSS+智能駕駛輔助功能、e-Latch智能電控車門、數(shù)字鑰匙等配置。同時(shí)在插混版車型還將標(biāo)配方向盤加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)式尾門以及雨量感應(yīng)雨刷等。雖然目前的預(yù)售價(jià)有著一定的提升，但是在配置方面可算是有了不少的提升，算下來其實(shí)也算是值了。

動(dòng)力方面，此次推出的全新NX將全新搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過細(xì)分下?lián)碛腥加?、混?dòng)和插混3款動(dòng)力總成。其中，NX260車型將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配8速自動(dòng)變速箱；350h車型則搭載2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和THS II雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。至于品牌首款插混動(dòng)力的400h+則是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電池組的搭配，其中還提供73km和76km兩種WLTC純電續(xù)航可選，同樣匹配E-CVT變速箱。

編輯說：看到價(jià)格有所提升，我馬上就有了一個(gè)疑問，這哪來的自信這么膨脹，竟然還漲價(jià)了？不過細(xì)看一下配置方面，感覺也還算可以理解，畢竟相比現(xiàn)款車型也是新增了不少頗具亮點(diǎn)的配置，而且目前也只是預(yù)售價(jià)格，相信最終上市價(jià)格會有相應(yīng)的下調(diào)，至于終端價(jià)格那就另算了，反正以官方定價(jià)來說確實(shí)不錯(cuò)。此外，作為品牌首款插混車型，到底能不能在新能源市場上占有一席之地，這一點(diǎn)值得后續(xù)關(guān)注。