第三代CR-V正式發(fā)布,明年1月國外上市
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2006-09-04 12:58 評(píng)論 (0)
本田于前日正式發(fā)布了全新的第三代CR-V的詳細(xì)資料,新一代CR-V將在9月份的巴黎國際車展上亮相并將在明年1月上市。 CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫,1995年本田推出了第一代CR-V,2001年推出了第二代
本田于前日正式發(fā)布了全新的第三代CR-V的詳細(xì)資料,新一代CR-V將在9月份的巴黎國際車展上亮相并將在明年1月上市。
CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫,1995年本田推出了第一代CR-V,2001年推出了第二代,至今已遍布全球 162 個(gè)國家和地區(qū),在過去11年里全世界銷量達(dá)到200多萬輛。從1998年登陸中國,現(xiàn)在國內(nèi)保有量已超過1萬多輛。
全新一代CR-V裝備了2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或是2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大馬力140匹,基本沒有什么改變,全新的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則來自思域的1.8L SOHC i-VTEC的發(fā)動(dòng)機(jī),集成了最新一代的VTEC技術(shù)和降摩擦技術(shù),最大功率為110kw/6200rpm,最大扭矩為190N·m/4200rpm。同時(shí)裝備了最新的變速系統(tǒng),有6速手動(dòng)或是5速自動(dòng)變速器。百公里加速時(shí)間手動(dòng)檔為10.2秒,自動(dòng)檔從13.1秒降低到了12.2秒。
新一代增加了30mm的車寬,車輛重心降低35mm,采用了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向炮筒型前大燈,輪胎使用17英寸鋁合金輪轂,掛在尾部的備胎在新款上改放在車尾底部。銳利的前大燈、巨大前進(jìn)氣口、夸張的底盤護(hù)板、扇形第三排車窗等,都給人一種更加時(shí)尚的感覺。車內(nèi)空間經(jīng)過重新設(shè)計(jì),尺寸與前代沒有差異,不過利用率有所提升,前排座椅也比上代更加寬大了,多處經(jīng)過了金屬飾條的裝飾,藍(lán)色儀表底和液晶屏,讓人很容易聯(lián)想到CIVIC。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)是新一代CR-V提到的最多的主被動(dòng)安全配置。 ACC(Adaptive Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)車主設(shè)定自動(dòng)保持與前車的距離。CMBS(Collision Mitigation Brake System)預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)與前車距離小于安全車距時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并將制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整到預(yù)備狀態(tài),同時(shí)收緊前座安全帶。
目前國內(nèi)銷售的CR-V是東風(fēng)本田汽車公司引入國內(nèi)生產(chǎn)的第一款本田車型,自2004年5月12日正式上市銷售以來,在低迷的車市掀起了?陣狂瀾,今年銷量也是一直排在前列。第三代CR-V看起來很美,不過中國的消費(fèi)者何日能觸手可及,我們只能先在心里加把勁了。
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