日產跑車350Z 9月初引入中國，傳說能否繼續(xù)？

日產傳奇車型350Z已確定將于9月初引入中國。日產Z系列曾經是日產征服美國青年的先鋒，之后有一段時間衰落，在卡洛斯·戈恩的領導下日產重新復興，戈恩提出“180計劃”旨在全球推出31款全新車型，其中就包括大名鼎鼎的Z系列的最新成員——350Z。當350Z還沒有推出的時候，日產已經收到了全球9600張定單。2002年350Z新車上市。

350Z采用前置的發(fā)動機、后輪驅動，雙門雙座布局，裝備了一臺V型6缸24氣門3.5升發(fā)動機，這就是日產引以為傲的VQ35發(fā)動機，該發(fā)動機連續(xù)12年獲得“年度十佳發(fā)動機”稱號，最大功率為206kw/6200rpm，最大扭矩363N·m/4800rpm，配合6擋變速箱，以及一個限制空轉的差速器，還可提供額外的驅動力。長、寬、高分別為4310/1815/1315mm，軸距2650mm，另外，350Z的懸掛比較硬朗。

350Z的主要對手為馬自達RX-8和斯巴魯。它和寶馬Z4、保時捷尚存在一定差異，但性能上卻又十分突出，被稱為“第一款人們買得起的高性能跑車”，這使得350Z成為日產歷史上最出色的跑車產品，也算是日系跑車的杰出代言人了。引入中國的350Z售價應低于60萬。

350Z進入中國的背景是：去年全年日產品牌在華銷量達到了18萬輛，這使日產在全球市場排名中已經達到了第四位，僅次于美國、日本和墨西哥，日產表示“今年成為第三大市場”，但去年在進口車市場方面日產失利，所以日產今年降低進口車銷售目標為8500輛。原計劃年底進入中國的350Z提前進入，也正是日產要振興其進口車市場的迫切愿望使然。截至去年，Z系列跑車全球銷量累計達160萬輛，而350Z全球銷量已超過20萬輛，也許，Z的傳說又要在中國繼續(xù)。