最低價(jià)合資B級(jí)車！終端12萬(wàn)，北京現(xiàn)代第十一代索納塔亮相北京車展

在2024北京車展上，北京現(xiàn)代帶來(lái)了第十一代索納塔，該車自上市以來(lái)就贏得不少關(guān)注。在3月26日，第十一代索納塔正式上市，擁有包括全系換裝8AT在內(nèi)的46項(xiàng)升級(jí)，同時(shí)還以13.98萬(wàn)元的起售價(jià)，成為了合資B級(jí)車史上最低指導(dǎo)價(jià)，一舉擊穿了B級(jí)車不下15萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)紅線。而且，官方當(dāng)時(shí)還推出了多項(xiàng)政策禮遇，讓該車的實(shí)際落地價(jià)最低僅需12.28萬(wàn)元，比思域、速騰等一眾緊湊級(jí)轎車還要低，有一種以A級(jí)車的價(jià)格，撬動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)的感覺。

外觀方面，新車整體延續(xù)了海外版車型，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，外觀以星際戰(zhàn)艦為靈感，采用非常年輕運(yùn)動(dòng)且大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的LED日行燈，搭配分體式大燈組，以及下方大面積的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體具有著極高的辨識(shí)度和辨識(shí)度。 

此外，新車還將提供標(biāo)準(zhǔn)版和N Line運(yùn)動(dòng)版兩種版本可選，后者主要針對(duì)如車身LOGO等細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，讓其看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。這是索納塔首次推出N Line版本，成為北京現(xiàn)代引入的第4款N Line車型。

側(cè)面方面，新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)，結(jié)合張揚(yáng)的車身腰線設(shè)計(jì)，轎跑式的造型為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。而在尾部方面，新車則配備了貫穿式尾燈組，還有大面積的飾板以及鴨尾式擾流板，為尾部營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。

在N Line車型上，配備雙邊雙出的排氣，并在中網(wǎng)、側(cè)翼子板、尾部等多處都帶有N Line標(biāo)識(shí)，以及配備19英寸輪圈和紅色卡鉗。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。

內(nèi)飾方面，新車配備了12.3英寸雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并增加了曲面的視覺效果，更加便于操作，并減少反光。搭配全新樣式的三輻式方向盤，以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體為車內(nèi)營(yíng)造出較強(qiáng)的科技氛圍。此外，新車還保留一定的物理按鍵以保證駕駛時(shí)的操作便利性。

至于N Line車型方面，其在中控臺(tái)配備了纖維紋理飾板，并在方向盤、座椅等位置加入N品牌徽標(biāo)，以及在車門、飾板等細(xì)節(jié)加入紅色縫線點(diǎn)綴。同時(shí)在儀表盤還可以顯示包括油溫、扭矩和渦輪狀態(tài)在內(nèi)的車輛性能參數(shù)。

配置方面，新車采用現(xiàn)代汽車ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，成為北京現(xiàn)代首款搭載的車型，其支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、CarPlay互聯(lián)、主駕座椅多向電調(diào)、12揚(yáng)聲器BOSE音響、15W手機(jī)無(wú)線充電等功能配置。

另外，新車還搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增RSPA遠(yuǎn)程智能泊車輔助、后方泊車防碰撞輔助、ISLA智能限速輔助等功能，提供最高27項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。 

動(dòng)力方面，全新索納塔搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別為170馬力和250馬力，全系匹配8AT變速箱。其中，1.5T車型WLTC油耗為6.25 L/100km ，2.0T車型百公里加速為8.3秒，比之前縮短0.2秒，動(dòng)力也比之前提升10馬力。

編輯說(shuō)：其實(shí)自從進(jìn)入2024年，汽車市場(chǎng)進(jìn)一步加速洗牌，油電價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，特別是對(duì)于合資品牌而言，受到國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型所帶來(lái)的極大壓力。對(duì)于合資車型來(lái)說(shuō)，在品質(zhì)和產(chǎn)品力有保障的前提下，目前最容易的突破口就在于價(jià)格，終端12萬(wàn)起的價(jià)格，直接拉低了B級(jí)車準(zhǔn)入門檻，并向下蠶食A級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，看來(lái)北京現(xiàn)代是有備而來(lái)。目前，索納塔品牌已經(jīng)在全球擁有超過1000萬(wàn)臺(tái)的銷量，加上現(xiàn)代汽車作為全球TOP3汽車品牌的品質(zhì)口碑背書，那么第十一代索納塔在國(guó)內(nèi)將會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)，不妨讓我們來(lái)拭目以待。