2024終端銷量六連漲！上汽通用汽車2025年進(jìn)一步發(fā)力新能源

2024年，對上汽通用汽車來說是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年，在面對行業(yè)“內(nèi)卷”帶來的挑戰(zhàn)，其以“深蹲”姿態(tài)積聚力量，通過產(chǎn)品升級(jí)、營銷創(chuàng)新和價(jià)值體系優(yōu)化，打響了“絕地反擊戰(zhàn)”。

在2024年，上汽通用汽車面臨銷量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但憑借一系列“急救”措施和創(chuàng)新策略，迅速扭轉(zhuǎn)了局勢。自第三季度起，隨著主力車型的密集換代和靈活高效的營銷組合拳，公司銷量穩(wěn)步回升，下半年業(yè)績顯著改善，第四季度利潤回正。

2024年全年，上汽通用汽車終端銷量達(dá)67.3萬輛，其中新能源車型銷量突破10.5萬輛，同比增長56%，新能源滲透率在主流合資車企中位居第一。

在重點(diǎn)車型方面，別克GL8家族全年銷量突破10萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑大型MPV市場；凱迪拉克品牌全年銷量近13萬輛，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，其中全新XT5和CT5表現(xiàn)尤為搶眼，XT5上市3個(gè)月累計(jì)大定超2萬單。

在營銷策略上，上汽通用汽車推出了“限時(shí)一口價(jià)”、“普惠式增換購政策”等創(chuàng)新舉措，重塑了渠道信心，提升了經(jīng)銷商盈利能力。

另一方面，上汽通用在新能源和智能化領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破，其中2024年推出的“真龍”插混系統(tǒng)在第三方評(píng)測中表現(xiàn)優(yōu)異，續(xù)航輕松破千，榮獲“中國心2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)。同時(shí)，還推出了泛亞全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，成為合資企業(yè)中首個(gè)L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在2024年進(jìn)行了35次OTA升級(jí)，覆蓋車輛總數(shù)超75萬輛，位居合資企業(yè)第一。

2025年，上汽通用汽車將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型，以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，爭取在智電時(shí)代占據(jù)領(lǐng)先地位。

據(jù)悉，公司將推出全新一代超級(jí)融合整車架構(gòu)，專為中國市場打造，支持純電、插混、增程等多種動(dòng)力形式，具備更靈活的拓展性、更智能的體驗(yàn)和更敏捷舒適的駕乘體驗(yàn)。

在電動(dòng)化方面，奧特能平臺(tái)將升級(jí)為多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，支持全域準(zhǔn)900V高壓快充和6C磷酸鐵鋰電池，最快10分鐘即可補(bǔ)能超過350公里，純電車型續(xù)航和充電效率將進(jìn)一步提升。而插混和增程車型，則延續(xù)“滿電匱電一條龍”的技術(shù)特色，最高可實(shí)現(xiàn)300km純電續(xù)航，MPV車型綜合續(xù)航超1500km。

在智能化方面，官方將推出全新一代智能座艙平臺(tái)和智能駕駛平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)芯片硬件升級(jí)和端到端智駕大模型部署，例如通過8屏聯(lián)動(dòng)和50吋AR-HUD，帶來沉浸式體驗(yàn)，以及提供“門到門”的智駕形式，具有城市和高速智慧領(lǐng)航、動(dòng)態(tài)泊車和記憶泊車等綜合場景的高階智駕能力，整體將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

未來三年，上汽通用汽車將推出12款新能源車型，覆蓋轎車、SUV和MPV不同細(xì)分市場，純電、插混和增程技術(shù)將全面兼顧，全力提升市場份額。同時(shí)，所有車型的數(shù)字化功能將100%由上汽通用本土的軟件及數(shù)字化中心開發(fā)，確保更符合中國客戶需求，升級(jí)速度更快。

編輯說：總的來看，上汽通用汽車在2024年的表現(xiàn)還是很值得肯定，同時(shí)2025年的規(guī)劃也是讓人充滿期待。在后續(xù)，相信品牌在智能化和電氣化加速轉(zhuǎn)型下，將會(huì)能夠帶來更多出色的產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展其市場份額，在未來的發(fā)展道路上走得更遠(yuǎn)。