新世代戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R正式發(fā)布

10月24日，第40屆東京車展的首個(gè)媒體日。這一天注定被全世界尤其是日本的賽車迷銘記，因?yàn)樗麄兎顬椤皯?zhàn)神”的三款日本性能名車：三菱EVO X、斯巴魯翼豹STi以及日產(chǎn)GT-R都在這一天發(fā)布了新世代車型。其中又以GT-R最耀眼，因?yàn)樗侨毡镜摹懊耖g英雄”，在本土的聲望遠(yuǎn)高于在WRC賽場(chǎng)上耀目的同鄉(xiāng)。而且與三菱、斯巴魯循序漸進(jìn)的進(jìn)化不同，新世代的GT-R可謂是全新開(kāi)發(fā)的車型。

日產(chǎn)GT-R正式發(fā)布

自1964年起，每一代日產(chǎn)Skyline都會(huì)推出相應(yīng)的高性能版本：GT-R。即便是赫赫有名的R32，它的外形也保留了同輩Skyline的痕跡。三菱、斯巴魯至今也是如此，從Lancer和翼豹的民用型衍生出高性能的EVO與STi。不過(guò)這一次，日產(chǎn)不再以Skyline為外形設(shè)計(jì)藍(lán)本，而是重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一款高性能跑車。這正是新世代GT-R的最獨(dú)特之處。日產(chǎn)的官方言論中這款車一直被稱為“Nissan GT-R”，“Skyline”不曾被提及。

GT-R Concept

GT-R PROTO

日產(chǎn)GT-R

新世代的GT-R外形我們并不陌生，早在2001年的第35屆東京車展上，日產(chǎn)就為大家揭曉了。對(duì)比當(dāng)年的GT-R Concept與如今發(fā)布的日產(chǎn)GT-R，會(huì)覺(jué)得二者簡(jiǎn)直就是一對(duì)父子（2005東京車展的GT-R PROTO倒與Concept像兄弟），尤其是一體式的進(jìn)氣格柵以及傳統(tǒng)的四圓尾燈。當(dāng)然大燈以及空動(dòng)套件的細(xì)節(jié)處理也讓量產(chǎn)型比概念車多了份理性。新世代GT-R的外形不僅流暢銳利，更成功使風(fēng)阻系數(shù)降低到0.27。

既然是高性能跑車，自然少不了炫耀自己的動(dòng)力。GT-R搭載的是最新的VR系列雙渦輪3.8升V6，最大功率353kw@6800rpm，峰值扭矩588Nm@3200-5200rpm。與之匹配的是6前速雙離合變速器，有三種模式：全自動(dòng)的Normal、行駛在低附著力路面的Snow以及完全手動(dòng)的R模式，這臺(tái)變速箱的聰明之處在于降擋之前會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是日產(chǎn)著名的ATTESA ET-S AWD，這套系統(tǒng)帶有后置的變速箱、差速器以及AWD驅(qū)動(dòng)軸，其中后軸差速器是可以電子鎖止的。底盤的主動(dòng)安全系統(tǒng)主要是VDC-R車輛動(dòng)態(tài)控制，駕駛員可以通過(guò)中控臺(tái)的專用控制按鈕選擇Normal模式以及運(yùn)動(dòng)化的R模式甚至關(guān)閉該系統(tǒng)。如此武裝的GT-R有多強(qiáng)？據(jù)報(bào)道，它在德國(guó)紐布格林北環(huán)賽道上已經(jīng)錄得7分38秒的成績(jī)，比保時(shí)捷911 Turbo的記錄還了2秒。

雖說(shuō)動(dòng)力如此強(qiáng)勁，不過(guò)GT-R也適應(yīng)日常駕駛，在日常使用的低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出最大扭矩的67%。為照顧到復(fù)雜的路況，日產(chǎn)為GT-R配備了普利司通RE070A型 run-flat 缺氣保用輪胎，在爆胎之后還能以80km/h行駛80公里。在內(nèi)飾配置方面，GT-R對(duì)舒適性的考慮就更明顯了。雖然用了全黑的色調(diào)、桶型座椅以及運(yùn)動(dòng)型儀表來(lái)烘托戰(zhàn)斗氣息，不過(guò)在配置上則充分考慮到使用的便利舒適性：所有的操作鍵都在隨手可及的位置，信息的讀取也毫不費(fèi)勁，衛(wèi)星導(dǎo)航、觸摸式DVD屏幕、藍(lán)牙通訊系統(tǒng)以及BOSE音響系統(tǒng)等豪華裝備一應(yīng)俱全。問(wèn)題是當(dāng)你按下紅色的引擎啟動(dòng)鈕、手握總?cè)?shù)只有2.6圈的真皮賽車方向盤、聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的低鳴，真的能耐住性子僅僅以1500rpm到2500rpm的低轉(zhuǎn)速游車河么？

日產(chǎn)為消費(fèi)者準(zhǔn)備了三款GT-R，分別是7770000日元的GR6-type dual、7927500日元的Black edition clutch、8347500日元的remium edition transmittion。并特別推出一款Ultimate Silver（極限銀）車身色。新車預(yù)計(jì)將于2007年12月初在日本本土銷售。日產(chǎn)預(yù)計(jì)每月的銷售額能達(dá)到200輛。2008年起會(huì)陸續(xù)進(jìn)入歐美市場(chǎng)，我們暫時(shí)還只能過(guò)把眼癮。