新奔馳C級(jí)即將進(jìn)口造勢(shì)
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2007-11-06 14:40 評(píng)論 (0)
日前獲悉,全新一代梅賽德斯-奔馳上市目前已經(jīng)全面進(jìn)入到最后的倒計(jì)時(shí)階段。初期將引入C 200 K時(shí)尚型和優(yōu)雅型,以及C 280時(shí)尚型三款車。
日前獲悉,為了滿足更多不同層次的中國(guó)用戶,擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的占有率,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司率先引入三款面對(duì)中國(guó)年輕精英的全新一代C級(jí)車型,分別為C 200 K時(shí)尚型(AVANTGARDE)和優(yōu)雅型(ELEGANCE),以及C 280時(shí)尚型(AVANTGARDE)。
優(yōu)雅型
全新一代的梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車,首次將兩種不同風(fēng)格的前臉應(yīng)用在同一車型上,打造出兩種不同的個(gè)性,以供用戶有更多的不同品味的選擇。水平葉片式設(shè)計(jì)的格柵中間鑲嵌著醒目的三叉星徽以及類似跑車的前保險(xiǎn)杠,展現(xiàn)了“時(shí)尚型”非凡的運(yùn)動(dòng)特質(zhì);“優(yōu)雅型”則使用了奔馳傳統(tǒng)的三維輪廓高光澤葉片式設(shè)計(jì)的格柵,加上人們熟悉的豎立于車頭的車標(biāo),很容易讓人想到超級(jí)豪華的S級(jí)車型。
時(shí)尚型
C 200K搭載的是梅賽德斯-奔馳進(jìn)一步開發(fā)的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率和最大扭矩分別提升了13%和18%,而綜合油耗卻降低了6%。C 280搭載的則是六缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的7G-TRONIC(七速自動(dòng)變速器),將提供極其平順的行駛性。即將在中國(guó)上市的C 280還配有最新開發(fā)的COMAND APS多媒體系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
即將登陸中國(guó)的全新一代C級(jí)轎車還應(yīng)用了全新開發(fā)的智能敏捷操控系統(tǒng)AGILITY CONTROL組件,可以在車輛行駛過程中自動(dòng)調(diào)整阻尼力,以提供更好的操控和駕乘感受。安全配置方面更是裝備了新一代PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng),大大提升了C級(jí)車型的安全指數(shù)。
此外,為了在中國(guó)市場(chǎng)獲得更有利、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,梅賽德斯-奔馳也在傾力推動(dòng)C級(jí)車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
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