期待能否兌現(xiàn)？福特S-MAX年底即可能推出

造型獨(dú)特的福特S-MAX日前在歐洲NCAP碰撞測試中，獲得了五星評級。福特S-MAX4月18日在位于比利時Genk的裝配廠正式下線投產(chǎn)，5月份在歐洲上市，幸運(yùn)的話，今年年底中國市場上就有可能推出長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的S-MAX，最遲可能在明年年初。不過如果S-MAX能夠在今年導(dǎo)入的話，今年也將成為福特品牌在華首次導(dǎo)入兩款新品的第一年，也是長安福特的首款MPV車型。

S-MAX是福特今年推出的七座新款MPV，S-MAX與福特下一代蒙迪歐為同一平臺產(chǎn)品，這一平臺還被新Galaxy、新路虎自由人和Volvo XC50共享。福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動態(tài)設(shè)計（Kinetic Design）造型的車型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計。該造型源于2005年在日內(nèi)瓦車展首次亮相的福特SAV概念車。動力方面引自?？怂?ST的162 千瓦Duratec 5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)表達(dá)了其跑車的特性，而駕駛艙采取飛機(jī)式設(shè)計，并采用5+2座椅布局。在車身尺寸方面，S-MAX小于別克的GL8，與奧德賽大致相當(dāng)，比途安、普力馬大。

S-MAX在歐洲的對手是大眾途安，引入國內(nèi)生產(chǎn)后，將與GL8、奧德賽等主流MPV競爭，國內(nèi)基于轎車平臺的MPV市場主流車型價位基本在15～25萬元區(qū)間，而S-MAX的預(yù)測價位為18～23萬元。如果真是這個價位，那么GL8和奧德賽這會有了真正的競爭對手了。