新車評網(wǎng)協(xié)辦江淮賓悅試駕會

新車評網(wǎng) 李爾欣 現(xiàn)場報道

11月18日，廣州奧林匹克體育中心內(nèi)的一塊空地上，一輛體態(tài)修長的大車在輪胎的嘶叫聲中沖出樁筒“車庫”，引擎隨即低吼起來，這部看起來穩(wěn)重大氣的轎車充分加速之后，以扎實的馬步急速變線，在干燥的路面上揚(yáng)起彌漫的塵土，而不遠(yuǎn)處的人群則發(fā)出陣陣歡呼。

突如其來

這部外形靈動而不失穩(wěn)重的大車就是隨后將正式上市的江淮首款轎車——賓悅，熱情高漲的人群則是江淮汽車特邀的90家媒體的記者。上述激情的場面則出現(xiàn)在11月18日的江淮賓悅深度試駕會上。當(dāng)天，作為江淮賓悅正式上市前的“熱身運(yùn)動”，江淮汽車特別在廣州奧林匹克體育中心舉辦了一場深度試駕會，而新車評網(wǎng)此次不僅作為特邀媒體參與其中，更重要的是，我們?yōu)檫@次活動提供全程技術(shù)支持，在現(xiàn)場，我們的主要角色是工作人員，指導(dǎo)自己的同行順利完成試駕體驗。

江淮賓悅

先介紹一下這次活動的主角：江淮賓悅。作為江淮汽車的首款轎車，其外形由江淮的意大利研發(fā)中心主持完成，整車線條流暢，中庸穩(wěn)重之余又不乏靈動的筆觸。在場的媒體中有人感嘆：遠(yuǎn)看還真挺像奔馳的！這或許是過獎，但江淮賓悅的大氣卻是難以掩飾的。

在功能配置上，一脈相承中庸的設(shè)計理念，處處體現(xiàn)適度適用。頂級車身面漆采用環(huán)保水性漆自動噴涂，內(nèi)飾采用生態(tài)環(huán)保材料，充分體現(xiàn)了賓悅的綠色環(huán)保意識。

跟以往協(xié)助過的多次大型試駕活動一樣，本次試駕的場地設(shè)計、流程策劃完全由新車評網(wǎng)專業(yè)車評團(tuán)隊操刀，顏宇鵬擔(dān)任總導(dǎo)師，郝舟、曾智聰分別擔(dān)任隨車教練。精心設(shè)計的行車路線看似簡單卻能充分考驗車輛的操控極限：

路線圖

起步之后車手有足夠的距離全力加速到約70km/h左右，此時即面臨一個左右左的高速彎，車手需松開油門與剎車，僅靠轉(zhuǎn)向完成行駛。這里考驗的是底盤穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性，這對江淮賓悅超過4.8米的車身以及近2.8米的軸距都是不少的考驗，如果底盤不能有效抑制車身動態(tài)，像江淮賓悅這樣大的尺寸此時會引起車身大幅擺動，最后導(dǎo)致汽車失控。

完成高速彎之后車手需停車入庫，停定后再倒車完成180度掉頭。這里更多是考驗車手的技術(shù)。掉頭之后就是15米繞樁，最后再次停車入庫。15米繞樁不僅考驗車身的操控動態(tài)，也考驗發(fā)動機(jī)的輸出特性。如果發(fā)動機(jī)動力輸出不夠線性，或者換擋不夠暢順的話，會影響車輛過樁筒的節(jié)奏，輕則浪費(fèi)時間，重則車身失控。

工作人員就位

作為工作人員，新車評網(wǎng)團(tuán)隊一早來到活動地點，按事先的布置擺放樁筒，然后恭候大部隊的到來。

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