廣汽四款概念車亮相廣州車展

11月19日，在第五屆廣州國(guó)際車展媒上，廣汽集團(tuán)推出三種類型共四款自主品牌概念車，其中車頭鑲嵌的廣汽車標(biāo)是首次亮相。廣汽集團(tuán)在此次車展中首次亮相的自主品牌概念車包括先進(jìn)混合動(dòng)力概念車(AHEV)、純電動(dòng)汽車(AEV)、新概念四門跑房車(4-DOOR　COUPE)和混合動(dòng)力概念車所用的“GEM”混合動(dòng)力總成。

據(jù)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪介紹，這些概念車運(yùn)用了廣汽集團(tuán)汽車工程研究院最新開發(fā)的“電磁耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)”“純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成技術(shù)”等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)以及最新的造型、構(gòu)型設(shè)計(jì)。此次參展的自主品牌概念車，集中體現(xiàn)了綠色環(huán)保、節(jié)能減排、安全、高科技的開發(fā)理念，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在掌握一流造車技術(shù)的基礎(chǔ)上，致力于汽車核心新技術(shù)的研發(fā)與實(shí)用化。

曾慶洪說，廣汽啟用的這個(gè)新標(biāo)志既是新車標(biāo)識(shí)，也是企業(yè)標(biāo)識(shí)。中間部分左下側(cè)是G，整體看又是A，GA組合象征廣汽。外面接近圓形的邊框，象征包容，表示以人為本，這是從《論語》中的“仁、義、禮、智、信”提煉而來，所謂的“人性化”就是從中國(guó)文化傳統(tǒng)中體現(xiàn)怎樣做人、做企業(yè)、對(duì)社會(huì)承擔(dān)責(zé)任，從而引伸出廣汽“人為本、信為道、創(chuàng)為先”的理念。

曾慶洪笑言，這個(gè)標(biāo)識(shí)是經(jīng)多次專家討論，全國(guó)招標(biāo)后確定的，至于好不好看，大家各有各的眼光，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是“四平八穩(wěn)”，希望做人、做事和廣汽集團(tuán)一樣，既要穩(wěn)，又要發(fā)展。

掛廣汽車標(biāo)的車型在三年后才會(huì)量產(chǎn)，至于未來新車的品牌名稱，曾慶洪并沒有給出答案。

陳列在展臺(tái)中央高臺(tái)上的紅色新車最受矚目，此車名為“新概念4門跑房車”，英文名為“4-Door Coupe”。介紹中說此車的設(shè)計(jì)理念是傳統(tǒng)雙門跑房車/轎跑車(Coupe)概念的延伸與突破，把常規(guī)三廂轎車與傳統(tǒng)轎跑車的基因進(jìn)行“混血”，兼顧跑車的運(yùn)動(dòng)性與房車的寬敞舒適型，既消弭了常規(guī)三廂轎車個(gè)性的平淡乏味，又改善傳統(tǒng)轎跑車(后排)乘座空間的局促及出入不便。廣汽對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)沒有進(jìn)行介紹，就外觀來說還是非常讓人驚艷的，全車彌漫著動(dòng)感的氣息。車頭采用了流行的大嘴造型，上下兩部分格柵之間鑲嵌著廣汽此番最新推出的車標(biāo)，整體看是A，中間部分左下側(cè)是G，GA組合象征廣汽。外面接近圓形的邊框，象征包容，表示以人為本。兩側(cè)的前大燈也是被分隔為上下兩部分，下部是眾多小燈泡的組合，與后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈形式相似。

這臺(tái)轎跑車成為廣汽展臺(tái)的焦點(diǎn)。

全車采用了很多顯示運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的元素，包括由前向后上揚(yáng)的腰線，與車身顏色相同的輪轂裝飾，前輪眉后的腮狀排氣口等等。后面的造型與車頭是緊密呼應(yīng)的，保險(xiǎn)杠與后備箱蓋也組成了大嘴形，尾燈同樣是丹鳳眼，扁口的雙排氣管鑲嵌在保險(xiǎn)杠中。

車頂部是流行的全景天窗式，延伸到后背箱，想必對(duì)乘客是相當(dāng)舒服的體驗(yàn)，車內(nèi)部呈高貴的棕紅色，大致看去，只是實(shí)現(xiàn)到造型設(shè)計(jì)的階段，門洞形狀的儀表盤散發(fā)著科幻的色彩，中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔，看不到其他功能，僅僅有換檔桿裝飾在中間的高度，最下方是類似寶馬i-drive的功能控制按鈕。由于沒有具體數(shù)據(jù)，還無法了解車身的尺寸。

另一輛“A-HEV”造型更加前衛(wèi)，大致看上去類似于MPV車型，官方介紹中稱為城市交叉型多用途車，從側(cè)面看，車頂、腰線均如波浪般起伏，車門采用近年概念車較多見的兩側(cè)開門設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更為簡(jiǎn)潔，最突出的就是如同F(xiàn)1賽車的方向盤中央是顯示屏，具體的功能估計(jì)還只是停留在概念性上。

此車名稱“A-HEV”就是“Advanced Hybrid Electric Vehicle”，意為先進(jìn)混合動(dòng)力概念車，裝備了廣汽集團(tuán)自主研發(fā)、擁有專利技術(shù)的廣汽電磁耦混合動(dòng)力系統(tǒng)。

展臺(tái)左側(cè)的白色概念車名為“A-EV”，比前一款車減少一個(gè)H，也就是純電動(dòng)車，它由廣汽汽研院與萬向電動(dòng)車公司聯(lián)合開發(fā)，采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，并配備先進(jìn)的聚合物鋰離子動(dòng)力電池組模塊，旨在驗(yàn)證“零排放、超低噪聲”的環(huán)保要求和批量生產(chǎn)的要求。這輛車從外觀上不能不讓人聯(lián)想到第八代雅閣，內(nèi)飾也沒有公開展示，可見動(dòng)力上的概念還是最大的亮點(diǎn)。

廣汽電磁耦合混合動(dòng)力總成模型

據(jù)了解，2007年，廣汽集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域增幅較快的汽車企業(yè)集團(tuán)。2007年1月至10月，廣汽集團(tuán)乘用車產(chǎn)銷超過41萬輛，銷售收入826億元，預(yù)計(jì)年底有望實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷量突破50萬輛，銷售收入突破1000億元大關(guān)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。通過實(shí)施自主品牌等戰(zhàn)略，到2010年，廣汽集團(tuán)計(jì)劃形成年產(chǎn)銷100萬臺(tái)、銷售收入超過2000億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。