青年蓮花RCR產(chǎn)品詳情曝光

在經(jīng)歷了長達四年的準(zhǔn)備期后，青年蓮花首款轎跑車終于揭開了神秘的面紗。據(jù)了解，這款名為RCR競速的新車將于12月正式上市。新車評網(wǎng)率先拿到了此車的詳盡資料，下面給各位讀者披露一些。

1．青年蓮花RCR競速簡介

青年蓮花RCR競速是由英國蓮花工程歷時3年精心打造的一款轎跑車，其原型為在2006年北京車展蓮花展臺上亮相的廣受關(guān)注的Gen-2。作為在Gen-2基礎(chǔ)上改良推出的RCR競速在整車設(shè)計元素上充滿了跑車的烙印：外形動感、靚麗、操控精準(zhǔn)、動力強勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿運動感和科技感。RCR競速開發(fā)費用超過20億元，光是專門量身打造的CAMPRO發(fā)動機，研發(fā)費用就高達8億多元，排量為1.6L，動力輸出卻高達112馬力；良好的操控性、強勁的動力和動感靚麗的外觀是RCR競速的主要賣點。

2．蓮花汽車科技工程的介紹

蓮花汽車科技工程公司（Lotus工程）作為世界頂級的專業(yè)汽車設(shè)計和工程顧問咨詢公司，是英國Lotus汽車公司的兄弟公司，承接Lotus系列跑車和賽車的全部設(shè)計、開發(fā)、工程和技術(shù)改進等工作。Lotus工程可提供包括車型設(shè)計、底盤研發(fā)、動力總成等全部汽車產(chǎn)品技術(shù)，并在底盤設(shè)計、發(fā)動機調(diào)校、操控系統(tǒng)等技術(shù)方面是世界領(lǐng)先。Lotus工程在亞洲、北美和歐洲等地?fù)碛卸鄠€世界先進的汽車設(shè)計和工程技術(shù)研發(fā)中心。2004年3月8日，Lotus在中國上海陸家嘴金融中心正式成立了蓮花汽車科技工程中國公司，以配合日益發(fā)展和增長的中國汽車工業(yè)和制造廠家的需求。

自上世紀(jì)中后期開始，Lotus廣泛成功的服務(wù)于世界各大主要汽車生產(chǎn)商，通過對汽車工業(yè)深入透徹的掌握、處于世界前沿的汽車工程學(xué)技術(shù)以及才華橫溢、遠見卓識的優(yōu)秀員工，Lotus成為全球認(rèn)可的領(lǐng)袖級汽車工程咨詢專家。從1985年至今，Lotus已承接了超過38個全球重要客戶的主要動力總成項目，其中包括現(xiàn)正在量產(chǎn)的全球知名發(fā)動機通用汽車的L850發(fā)動機。有關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示，現(xiàn)在歐洲市場上銷售的超過10%的新車使用的發(fā)動機均由蓮花公司設(shè)計、開發(fā)和改進。

整車方面，Lotus工程完成了本田思域汽車的全部開發(fā)設(shè)計和工程工作，本田公司譽此項目為本田公司最滿意的合作項目。Lotus還完成了歐寶SPEEDSTER和VAUXHALL VX220車型的全部開發(fā)，現(xiàn)在Lotus汽車的生產(chǎn)線上每年可為通用汽車完成最多3000輛的生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)在，Lotus擁有69個系列136項專利（包括申請中和已批準(zhǔn)項目），其中21項已獲得許可。其他項目包括船艇、卡車、巴士、農(nóng)業(yè)和越野用車、賽車工程技術(shù)，當(dāng)然還有1992年奧運會上英國自行車選手使用Lotus所設(shè)計的自行車獲得奧運金牌。正是有了這些自主技術(shù)，Lotus才得以開發(fā)出產(chǎn)品的獨特特點，使得Lotus品牌深入人心。

3．企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃簡介

在未來的4年內(nèi)，青年汽車將與英國蓮花汽車科技工程緊密合作，陸續(xù)推出8款擁有世界領(lǐng)先的高端技術(shù)和優(yōu)異品質(zhì)的乘用車，產(chǎn)品涵蓋轎跑、家轎、MPV（多用途汽車）、SUV（運動型多功能車）等諸多車型，排量從1.6L至3.0L不等。這些車將懸掛蓮花標(biāo)志，并在蓮花技術(shù)平臺上制造。青年汽車還與蓮花汽車科技工程公司聯(lián)合成立了聯(lián)合研發(fā)中心，擁有300-400人的中外技術(shù)專家團隊，生產(chǎn)自主品牌的歐洲血統(tǒng)轎車，進軍國內(nèi)中高檔轎車市場。

4．產(chǎn)品

a. 車型介紹
青年蓮花RCR競速矯跑，五門掀背設(shè)計流露出濃郁的歐洲矯跑風(fēng)尚。簡約流暢的車身線條和前傾式高腰線無不訴說著它的運動天性。鷹眼式前大燈，加上V型5點式水箱護罩和格柵設(shè)計，營造出了頗具侵略性的運動跑車風(fēng)格。車尾造型非常拉風(fēng)，尾燈組更是具有奔馳C-Class Sportcoupe的風(fēng)格。整車尺寸4310×1725×1435mm，軸距2600mm。屬于緊湊型車身，規(guī)格介于?？怂箖蓭c凱越HRV之間。

內(nèi)飾具有濃郁的戰(zhàn)斗格。黑色、深灰色、金屬色是內(nèi)飾的三原色，三輻式跑車方向盤、馬刀式手剎、貓耳式組合儀表盤、高級真皮桶式跑車座椅，都營造出嚴(yán)肅的跑車氛圍。特別是小內(nèi)徑跑車方向盤和桶式座椅，以及簡約圓形美學(xué)元素的諸多應(yīng)用，秉承了蓮花跑車的一貫風(fēng)格。中控臺整個就是音響主機，造型十分別致。而空調(diào)控制按鈕垂直排列在中控臺底下柱的創(chuàng)新設(shè)計，使整體面板高度降低，從而增加了駕駛的安全視野。令人驚喜的配置包括德國藍點音響、方向盤音響控制、定速巡航控制等。

動力是專門打造的1.6升CAMPRO發(fā)動機，最大輸出功率達82Kw（112馬力），最大輸出扭矩149Nm，首批上市車型匹配4前速自動擋。搭載此發(fā)動機青年蓮花CRC的0-100km/h加速時間只需10.5秒，極速可達195千米/小時。安全方面，除前排雙安全氣囊、ABS+EBD等常規(guī)配置外，青年蓮花RCR整車流線應(yīng)用了蓮花公司獨創(chuàng)的“邊沿激流動力學(xué)”，增加了車輪貼地的效能高度的穩(wěn)定性有力地保障了駕駛者的安全。

蓮花設(shè)計研發(fā)的底盤更是值得稱道，硬朗的操控性搭配ABS與EBD，讓RCR競速在連續(xù)彎道與高速行駛時均能展現(xiàn)出蓮花跑車一般的優(yōu)異操控特性。為了能更好地適應(yīng)中國路況，滿足中國消費者的需求，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司聯(lián)合成立的“青年蓮花聯(lián)合研發(fā)中心”對該款新車進行了整體技術(shù)升級，包括增加OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）、提升底盤和低轉(zhuǎn)速動力，使其達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；并在此基礎(chǔ)上全面升級ECU（電子控制單元）等等。

b. 品牌概念
RCR競速是由英國蓮花工程歷時3年精心打造的一款世界級轎跑車，其原型為在2006年北京車展蓮花展臺上亮相的廣受關(guān)注的Gen-2。作為世界三大專業(yè)跑車制造商之一的蓮花公司，Gen-2是其推出的第一款轎跑車，具備濃厚的歐洲風(fēng)格。良好的操控性、強勁的動力和動感靚麗的外觀是該款車的主要賣點。

以下是青年蓮花RCR公布的首批技術(shù)參數(shù)：

對于這部自主品牌的轎跑車，有幾點是值得期待的：具有蓮花基因的RCR是否一如其他蓮花跑車一樣具有好玩的個性？與中華Coupe酷寶相比，哪個更具有操控樂趣？對于這種完全走跑車路線的四門小轎車，會有多少消費者否買帳？等等疑問都有待我們親自評測之后，才能給予客觀而專業(yè)的解答。

青年方面透露該車的售價在10萬至15萬之間，頗具吸引力。首次進入轎車領(lǐng)域就選擇較小眾的轎跑車市場，青年汽車也是勇氣可嘉，不過對于新入品牌來說，品牌知名度以及銷售渠道建設(shè)方面的風(fēng)險也是青年汽車必需面對的問題。車看上去很好，只是面對轎車市場競爭的殘酷性，青年以及蓮花都需要做好心理準(zhǔn)備。

【作者：李爾欣】