2010年榮威將配DSG變速器

12月7日，博格華納公司主席兼首席執(zhí)行官Tim Manganello率領(lǐng)旗下四大業(yè)務(wù)部門(mén)總裁飛抵上海，考察中國(guó)市場(chǎng)。這次博格華納公司高層的集體來(lái)華之旅，不是一次普通旅行，而是想要在中國(guó)推介他們的最新DSG（雙離合器）等前沿技術(shù)。博格華納變速器系統(tǒng)總裁Bernd Matthes在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)透露，其重要客戶(hù)上汽榮威將在2010年左右率先推出裝備博格華納最新DSG（雙離合器）技術(shù)的新車(chē)型。

DSG（雙離合變速器）模型

DSG變速器是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，采用雙離合的DSG是一種換擋動(dòng)力傳遞時(shí)間僅為0.2秒的快速變速器，主要用于賽車(chē)和高檔跑車(chē)上。DSG變速器旨在滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛運(yùn)動(dòng)感和車(chē)輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛(ài)手動(dòng)變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。DSG帶來(lái)低油耗的同時(shí)，車(chē)輛性能方面沒(méi)有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速，并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。配備了DSG的發(fā)動(dòng)機(jī)由于快速的齒輪轉(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時(shí)間比手動(dòng)變速器更加迅捷。

近年來(lái)，博格華納在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，一方面為全球的整車(chē)制造商提供變速器的高檔部件；另一方面，博格華納充分利用對(duì)傳動(dòng)離合技術(shù)的理解，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)各類(lèi)互動(dòng)式扭矩管理系統(tǒng)。博格華納在全球的主要客戶(hù)包括寶馬、奧迪、大眾、戴姆勒-克萊斯勒、通用、豐田、福特等眾多跨國(guó)品牌。

博格華納變速器系統(tǒng)總裁Bernd Matthes在接受中國(guó)媒體訪問(wèn)時(shí)表示，他們可以為全球所有的自動(dòng)變速器（AMT、AT、CVT、DCT）提供模塊和完整的變速器設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，2007年銷(xiāo)售額有望達(dá)到10億美元。Matthes先生向中國(guó)記者介紹道，雙離合技術(shù)是基于手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，采用博格華納離合器模塊，可讓駕駛者既享受駕駛的舒適性，又獲得駕駛的愉悅，同時(shí)整車(chē)燃油消耗降低。以最為著名的大眾Golf GTI為例，帶有DSG的車(chē)型0到100公里加速只需6.9秒，這個(gè)成績(jī)比手動(dòng)檔的車(chē)型更快。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同時(shí)，配備DSG的車(chē)型百公里油耗只有8.0升，與普通手動(dòng)檔車(chē)型相當(dāng)。

Matthes先生向記者透露，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展速度驚人，正在洽談與中國(guó)整車(chē)企業(yè)合作的事宜，我國(guó)自主品牌汽車(chē)上汽榮威將在2010年前推出與博格華納合作的帶DSG雙離合變速器的車(chē)型。雖然Matthes先生沒(méi)有透露具體的車(chē)型，但是目前根據(jù)上汽的規(guī)劃，2008年就要上市的榮威750 1.8T和榮威W261最有可能成為搭載博格華納DSG雙離合器技術(shù)的車(chē)型。

【背景資料】

博格華納公司（Borgwarner），總部位于美國(guó)密歇根州奧本山，是為全球車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)提供高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)袖，屬財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。博格華納在17個(gè)國(guó)家有64個(gè)制造和技術(shù)基地?？蛻?hù)包括大眾/奧迪、福特、通用、豐田、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、雷諾/日產(chǎn)、克萊斯勒、菲亞特、耐維斯達(dá)、寶馬、本田、標(biāo)致和卡特彼勒。

目前的雙離合器自動(dòng)變速器年產(chǎn)量約45萬(wàn)臺(tái)，全部采用了博格華納雙離合器模塊。