強勢入侵1.3L市場,奇瑞旗云1.3L武漢車展上市
新車評網(wǎng)
作者:
新車評網(wǎng)
+關(guān)注
2006-09-18 10:31 評論 (0)
奇瑞汽車公司在武漢國際車展正式宣布奇瑞旗云1.3L上市。自此,奇瑞旗云系列包含了搭載CAC發(fā)動機的旗云和搭載TRITEC發(fā)動機的旗云之星兩個產(chǎn)品系列。奇瑞旗云1.3L的上市和即將上市的QQ6,填補奇瑞品牌在1.3L排量級別的
2006年9月12日,奇瑞汽車公司在武漢國際車展正式宣布奇瑞旗云1.3L上市。這也是武漢國際車展唯一上市的一款新車。自此,奇瑞旗云系列包含了搭載CAC發(fā)動機的旗云和搭載TRITEC發(fā)動機的旗云之星兩個產(chǎn)品系列。整個旗云系列現(xiàn)擁有三款發(fā)動機,以及1.3L和1.6L兩種排量,MT和CVT兩種變速形式,12個不同型號的產(chǎn)品供消費者選擇。奇瑞旗云1.3L的上市和即將上市的QQ6,填補奇瑞品牌在1.3L排量級別的空檔,使奇瑞品牌在經(jīng)濟型轎車市場更具競爭力。
旗云1.3L分為標準型和舒適型,市場價格分別為51,500元和55,800元。旗云1.3L在外形上和旗云1.6L車型相同,主要不同的部分就在于車的核心部分:發(fā)動機。旗云1.3L裝備了奇瑞自主研發(fā)的CAC475發(fā)動機,這款發(fā)動機是在原旗云1.6L搭載的CAC480發(fā)動機基礎(chǔ)上全新開發(fā)的機型,不僅繼承了原發(fā)動機可靠的技術(shù)性能優(yōu)勢,更兼具了高效、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢,在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)尤為突出,加上極具競爭力的定價,它在同等經(jīng)濟型轎車中顯示出了不可比擬的競爭優(yōu)勢。
在旗云1.3L發(fā)布會現(xiàn)場,奇瑞汽車還宣布旗云之星CVT降價6000,其舒適型從85,800元降至79,800元,旗艦型從95,800元降至 89,800元,與旗云之星MT保持一萬元的價差,旗云品牌各系列之間價格體系更加合理。至此,旗云品牌以動力總成和配置兩大特點交織組合的產(chǎn)品矩陣全面形成。
有了旗云系列2006年市場沖鋒的優(yōu)異表現(xiàn),旗云1.3L可以說是含著“金匙”出世。元旦上市的旗云系列,持續(xù)月銷售過萬、穩(wěn)居轎車單品銷售排行榜TOP10的位置,并和QQ共同成為奇瑞的支柱產(chǎn)品,使奇瑞汽車成為第二家有兩個單品排進銷售前10名的汽車企業(yè)。如今的旗云系列產(chǎn)品,已經(jīng)成為經(jīng)濟型轎車市場高性價比車型的代名詞,得到了消費者的高度認可。旗云1.3L作為旗云系列中的細分產(chǎn)品,一出世就已經(jīng)擁有了良好的品牌認知度。
旗云1.3L除了繼承了旗云1.6L的外型和技術(shù)性能,仍然具備了旗云更實用、更省油、更安全、更流行、更皮實的賣點特征。在旗云1.6L所具有的低油耗基礎(chǔ)上,旗云1.3L再創(chuàng)新低,百公里油耗僅4.8L。旗云1.3L雖然排量降低,但動力性上是不用擔心的,60KW/5500rpm及115Nm/3000rpm的馬力和扭力輸出一定會有令消費者滿意的表現(xiàn)。從綜合優(yōu)勢來看,旗云1.3L上市后,目前主打小排量經(jīng)濟型車市場的夏利1.3L,羚羊1.3L千里馬1.3L以及富康1.4L等車型將面臨前所未有的競爭壓力。
旗云1.3L的推出不僅標志著奇瑞旗云系列的產(chǎn)品組合趨于完整,而且也標志著奇瑞的產(chǎn)品線進一步豐富,同時也體現(xiàn)出了奇瑞汽車對中國市場需求反應(yīng)的靈敏。
旗云技術(shù)參數(shù)及價格配置表
型號 | 標準型 | 舒適型 | 標準型 | 舒適型 | 豪華型 | 旗艦型 | |
價格(元) | 51,500 | 55,800 | 55,555 | 59,800 | 63,800 | 69,800 | |
發(fā)動機 | 排量 | 1.3 | 1.6 | ||||
CAC475 | ● | ● | |||||
CAC480 | ● | ● | ● | ● | |||
變速器 | MT | MT | |||||
主 要 技 術(shù) 參 數(shù) | |||||||
長×寬×高(mm) | 4393/1682/1424 | ||||||
前輪距/后輪距(mm) | 1425/1419 | ||||||
軸距(mm) | 2468 | ||||||
最大功率(Kw/rpm) | 60/5500 | 65/5500 | |||||
最大扭距(Nm/rpm) | 115/3000-3500 | 132/3000 | |||||
整備質(zhì)量(kg) | 1050 | ||||||
油箱容積(L) | 55 | ||||||
排放標準 | 國Ⅱ | 標準配備三元催化器,國Ⅲ排放標準 | |||||
懸掛系統(tǒng)(前/后) | 前懸架:麥弗遜式獨立懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器; 后懸架:縱向拖曳臂式懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器。 | ||||||
制動裝置型式(前后) | 前盤后鼓式,真空助力式對角線雙回路制動系統(tǒng) | ||||||
輪胎規(guī)格 | 185/60 R14 | ||||||
60km/等速油耗(L/100KM) | 4.8 | 5.3 | |||||
安 全 | |||||||
前后排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
前排SRS雙安全氣囊 | ● | ||||||
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | |||
外 飾 | |||||||
鋼圈 | ● | ● | |||||
鋁圈 | ● | ● | ● | ● | |||
內(nèi) 飾 | |||||||
布飾座椅 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
真皮座椅 | ● | ||||||
小備胎 | ● | ● | ● | ● | |||
大備胎 | ● | ● | |||||
舒 適 便 利 | |||||||
可調(diào)方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
動力轉(zhuǎn)向 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
中央門鎖 | ● | ● | ● | ● | |||
遙控門鎖 | ● | ● | ● | ● | |||
四門電動車窗 | ● | ● | ● | ● | |||
電動外后視鏡 | ● | ● | ● | ● | |||
豪 華 | |||||||
冷暖無氟空調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
收音天線有源放大器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
電調(diào)收放機 | ● | ● | ● | ● | |||
單碟CD | ● | ||||||
6碟CD | ● | ||||||
2個揚聲器 | ● | ● | ● | ● | |||
4個揚聲器 | ● | ||||||
6個揚聲器 | ● | ||||||
雙層雙開啟電動天窗 | ● | ● |
![](https://res.xincheping.com/images/2022/diandongwanjia/art_bottom_banner.jpg)
相關(guān)新聞
- 重磅!本田日產(chǎn)放棄整合計劃,日產(chǎn)曾被要求利潤翻三倍
- 連續(xù)5年登頂!豐田仍然是全球第一
- 又一車企退賽!阿爾法·羅密歐將放棄2027年全面電動化目標
- 逆勢突圍,全面電智化轉(zhuǎn)型!MG品牌未來三年推7款新車
- 立體變扁平,中文變英文!長城升級品牌LOGO
- 20個月推19款新車,一汽-大眾要在2025年放大招
- 日產(chǎn)利潤需翻三倍,本田整合計劃面臨挑戰(zhàn)
- 日產(chǎn)汽車全球裁員9000人,計劃在2026財年之前完成
- 2024交付超70萬輛!2025年寶馬集團向新世代全面發(fā)力
- 配FOX避震,江鈴福特游騎俠Ranger FX4沙狐特別版上市