經(jīng)典小鋼炮登陸中國 高爾夫GTI全國首發(fā)深圳

第五代GOLF GTI全家福

全國車迷耳熟能詳?shù)拇蟊姼咝阅苄′撆讪D―高爾夫GTI正式登陸中國，德國大眾為高爾夫GTI舉行了“燃點激情”的全國巡展，時間為2006年10月16日至11月5日，首站選在深圳。這將是繼甲殼蟲、途銳、輝騰之后，大眾引入中國的又一款進口車。首批進口的高爾夫GTI將有2款車型3種顏色可供選擇，分別是紅色、白色、黑色的3門版和5門版，售價分別為39.9萬元和41萬元。

3門版GTI

5門版GTI

第五代高爾夫GTI最早在2004年巴黎車展亮相，隨后在德國上市。搭載于5代高爾夫GTI的FSI渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力200hp，最大扭矩280Nm，0-100km/h加速僅需6.9秒，極速達到235km/h，不辜負小鋼炮的名號。與其搭配的是用在奧迪TT和A3身上的DSG六速手動變速箱，該變速箱采用兩個獨立的離合器，在電腦的控制下自動咬合及分離，不需要離合器踏板。換檔速度非?？?，幾乎可實現(xiàn)無縫換檔。得益于這套先進而富革命性的變速箱，該發(fā)動機百公里油耗僅為8.0升，表現(xiàn)相當不錯。（資源整合的典型）

 
GTI內(nèi)飾

在配置上，智能空調(diào)系統(tǒng)、多功能顯示屏、雨量感應(yīng)器、輪胎狀況顯示儀等一應(yīng)俱全，同時還配備了六個安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定裝置。車輪采用的是17英寸合金輪圈，215/45R17的扁平寬胎，雙尾排和擾流板都清楚地表明自己運動的天份。

5門版后視

透視GTI

高爾夫（GOLF）GTI傳說的起源

1973年，大眾發(fā)布了一款甲殼蟲（Beetle）的運動版本。雖然內(nèi)部機械普通的甲殼蟲一模一樣，都是1.6升排量和50匹最大馬力，但是黃黑色賽車色彩的視覺外觀，讓這部偽運動版的甲殼蟲一度暢銷。大眾工程師從中看到商機，打算生產(chǎn)真正的運動型汽車。

1974年，大眾即將推出第一代的高爾夫，公司?所有精力都已經(jīng)放在高爾夫的研發(fā)和生產(chǎn)上了，不可能有多余的資源用于開發(fā)新型運動型車，作為嘗試，大眾運動部成立一個秘密小組，就用還未下線的高爾夫作為發(fā)展平臺。 采用一副偏硬的底盤，縮短了懸掛長度令車身降低了高度，把原來的85匹引擎升級成為100匹的峰值馬力，另外還更換了排氣管。很快，這個秘密小組就覺得首次的嘗試并非是他們所要的效果，他們希望運動版的高爾夫應(yīng)該表現(xiàn)出應(yīng)有的沉穩(wěn)和謙讓，不能過于張揚。于是他們決定打造一輛外表溫順，跑起來卻相當快的高爾夫。

1975年，法蘭克福國際車展，高爾夫GTI掀開了它的面紗。9秒的0-100km/h加速能力和不到13,000馬克的價錢，使GTI輕易拋離了其他對手，性價比無可比擬。車展上的熱烈反應(yīng)令大眾管理層不得不立即批準生產(chǎn)5000輛限量版。

1976年，GTI正式上市。最高時速186km/h。