奧迪發(fā)布全新TT Roadster 明年春季德國上市

奧迪近日發(fā)布了全新一代TT Roadster，新車延續(xù)了前代時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)異的性能表現(xiàn)。TT Roadster提供兩種發(fā)動機(jī)供選擇，最大輸出250 bhp 的3.2升V6汽油發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配搭?yuàn)W迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2.0 T FSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)最大輸出200 bhp，采用前輪驅(qū)動。兩種發(fā)動機(jī)都可在S-tronic雙離合器自動變速箱和六前速手動變速箱之間進(jìn)行選擇。2.0 T FSI發(fā)動機(jī)與雙離合器變速箱的配搭可在6.5秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h，最高時(shí)速為237 km/h，百公里油耗僅為7.8升。3.2升V6發(fā)動機(jī)配雙離合器變速箱從靜止加速到100 km/h僅需5.9秒，最高時(shí)速被電腦限制在250 km/h，百公里平均油耗為9.5升。

TT Roadster采用麥弗遜前懸掛和四連桿后懸掛，2.0 T FSI和3.2 Quaatro分別裝配16英寸和17英寸合金輪轂，Run-flat安全輪胎被列為選裝配置提供。電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)力度適宜，舒適度和溝通感兼?zhèn)?。全新開發(fā)的ESP車身穩(wěn)定控制?統(tǒng)保證車身動態(tài)處于理想的中性轉(zhuǎn)向和輕度轉(zhuǎn)向不足的安全狀態(tài)。

對于TT Roadster而言，車頂自然備受關(guān)注。奧迪依然堅(jiān)持使用軟頂保證Roadster的純粹，減少整備質(zhì)量的同時(shí)又降低了重心高度。這套軟頂采用了鋁合金和鋼以提高軟頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)剛度，軟頂收折后所占用的空間非常小，車主可在黑色和深灰兩種軟頂之間進(jìn)行選擇。3.2 Quaatro標(biāo)準(zhǔn)配置電動收折軟頂機(jī)構(gòu)，2.0 T FSI則只將電動機(jī)構(gòu)作為選裝配置提供。這套電動收折裝置僅需12秒便可完成開啟動作，在時(shí)速50 km/h以下時(shí)都可順利運(yùn)行。再看看大家最擔(dān)心的風(fēng)阻吧，2.0 T FSI在打開硬頂時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，敞蓬車能做到這個(gè)成績值得一贊。

TT Roadster的車身運(yùn)用了奧迪的ASF鋁合金車身技術(shù)，其中鋁和鋼分別占到58%和42%，2.0 T FSI的整備質(zhì)量因此被控制在1295千克。敞蓬車的安全性歷來頗受重視，奧迪在A柱和車側(cè)等部位對其進(jìn)行了加強(qiáng)，以保證失去車頂后的車身剛度和安全性，齊全的安全氣囊為駕乘者提供了全方位的保護(hù)。

全新奧迪TT Roadster將于明年春季在德國上市，年底便可接受訂單。2.0 T FSI和3.2 Quattro分別售價(jià)3.38歐元和4.38歐元，其中包含了19%的附加稅。