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原產(chǎn)德國(guó) 全新歐寶賽飛利即將正式登陸

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2006-11-01 11:37 評(píng)論 (0)

一說(shuō)到德國(guó)車(chē),第一反應(yīng)通常不會(huì)想到歐寶;看到OPEL的閃電標(biāo)首先想到可能是足球。事實(shí)上歐寶很早就攜帶豐富車(chē)型進(jìn)入中國(guó),并在港澳臺(tái)地區(qū)取得不錯(cuò)的成績(jī)。歐寶顯然不想繼續(xù)在大陸默默無(wú)聞,繼今年引入新一代GTC、雅


目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的賽飛利

1999年,歐寶推出了世界上首款第三排座椅可完全收起的緊湊型七人座轎車(chē)——第一代Zafira賽飛利,開(kāi)創(chuàng)了車(chē)內(nèi)空間靈活演繹的全新概念,令其一上市即深受歐洲消費(fèi)者青睞,上市當(dāng)年,其在德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就位居同類(lèi)產(chǎn)品之首,并且在此后連續(xù)四年蟬聯(lián)冠軍。在比利時(shí)、英國(guó)、奧地利和瑞士等其他市場(chǎng),Zafira賽飛利同樣名列前茅,1999年到2005年之間,總銷(xiāo)量達(dá)到140萬(wàn)臺(tái)之多。此次將于11月6日進(jìn)口的新一代賽飛利(Zafira)曾在去年擊敗奔馳B Class獲得德國(guó)權(quán)威汽車(chē)媒體評(píng)出的“金方向盤(pán)”獎(jiǎng)。國(guó)內(nèi)在今年8月間也有少量進(jìn)口。


新賽飛利正側(cè)


新賽飛利后側(cè)

新賽飛利的車(chē)身尺寸與老款相比在數(shù)值上并沒(méi)有大幅提升(長(zhǎng)寬拓展10cm、高度延伸不到5cm),但車(chē)?空間更為寬敞。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的 “七巧空間”(Flex 7)座椅系統(tǒng),通過(guò)座椅的折疊、翻倒或拆卸,可輕易變換出多達(dá)40種不同的空間組合方式,而所有操作無(wú)需任何工具、徒手即可完成。行李廂兩側(cè)還裝備有“靈巧軌”設(shè)計(jì),配以專(zhuān)門(mén)部件可將各種物品安置得井井有條。外形變化較大,最明顯的是車(chē)身線條更運(yùn)動(dòng)化;前后大燈組新造型銳利大氣;天窗也改成了雙排全景天窗。


新賽飛利內(nèi)飾

全新賽飛利匹配了Opel歐寶新開(kāi)發(fā)的1.8升ECOTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是德國(guó)歐寶去年重新調(diào)校過(guò)的新發(fā)動(dòng)機(jī),采用了吸、排氣凸輪軸均配備連續(xù)可變閥門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(CVVT)的“DCVCP(雙連續(xù)可變凸輪軸相位正時(shí)系統(tǒng))”。由于提高了強(qiáng)度和剛性,所以整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比原來(lái)減輕了3%,只有118kg。通過(guò)改進(jìn),最高輸出功率從原發(fā)動(dòng)機(jī)的93kW(125hp)增至103kW(140hp)/6300rpm,提高了14%。最大扭矩為175N·m/3800rpm。壓縮比為10.5:1。氣缸孔徑及沖程分別為80.5mm和88.2mm。去年7月開(kāi)始裝備德國(guó)歐寶賽飛利車(chē)型。


全景天窗

全新Zafira賽飛利能在各種行駛條件下提供優(yōu)異的主動(dòng)安全性能和良好的路面操控質(zhì)量。Euro NCAP歐洲新車(chē)安全評(píng)估組織給予全新Zafira賽飛利五星級(jí)成績(jī)。

對(duì)于較富裕的中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說(shuō),在自駕車(chē)之外為家庭配置一款實(shí)惠的7座緊湊型MPV實(shí)在是個(gè)溫馨的舉動(dòng)。

技術(shù)參數(shù)

 Zafira 1.8
外 形 尺 寸
 全長(zhǎng) (mm)  4467
 全寬 (mm)  1801
 全高 (mm)  1635
 軸距 (mm)  2703
 空載質(zhì)量 (kg)  1488
 輪胎尺寸  205/55 R 16
 油箱 (L)  58
 行李箱 (L)  140/645/1820
 最小轉(zhuǎn)彎半徑 (m)  5.45
 風(fēng)阻系數(shù)(Cd)  0.31
 最高時(shí)速(km/h)  197
 0→100km/h加速 (s)  12.9
動(dòng) 力 系 統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 - 直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén),DCVIP連續(xù)可變進(jìn)、排氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)
 ?動(dòng)機(jī)排量 (c.c.)  1796
 壓縮比  10.5 : 1
 最大功率 (Kw/rpm)  103 / 6300
 最大扭矩 (Nm/rpm)  175 / 3800
操 控 系 統(tǒng)
 操控整合系統(tǒng) – IDS互動(dòng)式操控系統(tǒng)(附SPORT跑車(chē)模式切換功能)
 變速箱 - Easytronic五前速手自一體
 驅(qū)動(dòng)軸 – 前輪驅(qū)動(dòng)
 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) – 齒輪齒條式,EHPS電控液壓助力轉(zhuǎn)向
 剎車(chē)系統(tǒng) - 前通風(fēng)盤(pán)∕后實(shí)心盤(pán)
 懸掛系統(tǒng)- 氣壓減震器
 前軸 – 麥弗遜獨(dú)立式+下A臂+防傾桿
 后軸 – 復(fù)合多連桿扭力梁+防傾桿
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