國產(chǎn)奧迪A6L 07年型上市 售價57.39萬-85.63萬元
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2006-11-07 18:18 評論 (0)
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日前,國產(chǎn)奧迪A6L 07年型在三亞隆重上市,共有奧迪A6L 3.2 FSI標(biāo)準(zhǔn)型、3.2 FSI quattro和4.2 FSI quattro三款車型。奧迪A6L 3.2 FSI標(biāo)準(zhǔn)型的價格從57.39萬元起,至64.72萬元;奧迪A6L 3.2 FSI quattro的價格為70.13萬元;而奧迪A6L 4.2 FSI quattro的售價為85.63萬元。至此,奧迪全線產(chǎn)品包括A4、A6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車的姿態(tài)出現(xiàn)在中國市場上。
與老款相比,國產(chǎn)奧迪A6L 07年型最大的亮點在于新奧迪A6L裝備了更先進的發(fā)動機。其中4.2 FSI quattro搭載了奧迪最新的V8 4.2 FSI發(fā)動機,擁有FSI燃油直噴技術(shù),將動力性和經(jīng)濟性完美的結(jié)合在一起。該發(fā)動機采用每缸四氣門設(shè)計,具備按需控制燃油供給、可變進氣歧管、進排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進裝置系統(tǒng)。這款奧迪最新V8 4.2FSI發(fā)動機最大輸出功率可達257千瓦(350馬力)/6800轉(zhuǎn),最大輸出扭矩更是達到440牛米/3500轉(zhuǎn),在如此強勁動力的驅(qū)動之下,國產(chǎn)奧迪A6L07年型 4.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時僅需6.4秒;而90公里/小時等速油耗卻僅為8.7升/百公里。
而在國產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI和3.2 FSI quattro車型上,奧迪公司將具有FSI燃油直噴技術(shù)的3.2 V6發(fā)動機用在了這兩款車型上。這款發(fā)動機曾憑其出眾的動力性和燃油經(jīng)濟性而被評為2005年全球十大發(fā)動機之一。3.2 FSI V6發(fā)動機可按需控制燃油供給,并且具有每缸四氣門、進氣歧管可變以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進技術(shù)。這款V6發(fā)動機在6500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率188千瓦(255馬力);在3250轉(zhuǎn)/分鐘時即可達到最大扭矩330牛•米。搭載7速multitronic無級/手動一體式變速箱的國產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2 FSI從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒,其最高時速可達240公里/小時;90公里每小時等速油耗僅為7.4升/百公里。而搭載tiptronic自動/手動一體式變速箱的國產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全時四驅(qū)車型從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒,最高時速更是高達244公里/小時;90公里每小時等速油耗也僅為7.9升/百公里。
新款奧迪A6L外觀上的最大變化是,前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵,這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚有機地融為一體。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角,具有擾流板的功效,可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力,從而增強了高速行使?fàn)顟B(tài)下車輛的操控性和安全性,同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。
在安全性方面,國產(chǎn)奧迪A6L 07年型的安全配置將這一認可上升到了全新的高度,主、被動安全性大為提高。經(jīng)過強化的車身抗扭強度提高了34%。豐富的主、被動安全配置進一步增強了國產(chǎn)奧迪A6L的安全性。最新型ESP 8.0電子穩(wěn)定程序使車輛的穩(wěn)定性大幅提升,帶電子制動力分配裝置(EBV)的防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子差速鎖(EDS)和驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)等一系列先進電子設(shè)備,配合前排兩極釋放全尺寸氣囊、頭部安全氣簾系統(tǒng)等全方位保護措施,將為車內(nèi)乘客提供頂級的安全保障。國產(chǎn)奧迪A6L07年型對駕駛者的保護還體現(xiàn)在全新設(shè)計的安全踏板機構(gòu)。安全踏板機構(gòu)能夠在發(fā)生碰撞事故時,與車身脫開,確保不再受力,由此進一步降低駕駛者腿部的受傷機率。這些技術(shù)領(lǐng)先的安全性配置體現(xiàn)了國產(chǎn)奧迪A6L07年型作為德系車對乘員安全性無微不至的關(guān)懷與體貼。
性能參數(shù)
A6L 3.2 FSI | A6L 3.2 FSI quattro | A6L 4.2 FSI quattro | ||
發(fā)動機型式 | V型6缸/4氣閥技術(shù)/燃 油直接噴射式汽油機 |
V型6缸/4氣閥技術(shù)/燃油 直接噴射式汽油機 |
V型8缸/4氣閥技術(shù)/燃油 直接噴射式汽油機 | |
排量 (mL) | 3123 | 3123 | 4163 | |
最大發(fā)動機輸出 功率(kW(PS)/rpm) |
188(255)/6600 | 188(255)/6600 | 257(350)/6800 | |
最大發(fā)動機輸出 扭矩(Nm/rpm) |
330/3250 | 330/3250 | 440/3500 | |
0-100km/h 加速時間(s) |
7.7 | 7.1 | 6.4 | |
排放控制系統(tǒng) | 兩級催化反應(yīng)器,二次 空氣系統(tǒng),滿足EU4標(biāo)準(zhǔn) |
兩級催化反應(yīng)器,二次 空氣系統(tǒng),滿足EU4標(biāo)準(zhǔn) |
兩級催化反應(yīng)器,二次空 氣系統(tǒng),滿足EU4標(biāo)準(zhǔn) | |
驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | 全時四輪驅(qū)動,自動差速 鎖止功能的Torsen 中央 差速器,電子差速鎖( EDL),防滑驅(qū)動系統(tǒng)( ASR),帶制動輔助功能 的電子穩(wěn)定程序(ESP) |
全時四輪驅(qū)動,自動差速 鎖止功能的Torsen 中央 差速器,電子差速鎖( EDL),防滑驅(qū)動系統(tǒng)( ASR),帶制動輔助功能 的電子穩(wěn)定程序(ESP) | |
變速器 | multironic®無級/手動 一體式變速箱 |
帶DSP(動態(tài)換檔程序)和 S檔的6檔tiptronic手動 /自動一體式變速器 |
帶DSP(動態(tài)換檔程序)和 S檔的6檔tiptronic手動 /自動一體式變速器 | |
前軸 | 輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛 | 輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛 | 輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛 | |
后軸 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 | |
最高車速 (km/h) | 240 | 244 | 265 | |
整備質(zhì)量 (kg) | 1760 | 1840 | 1930 | |
油箱容積 (L) | 80 | 80 | 80 | |
90km/h等速油耗 (L/100km) |
7.4 | 7.9 | 8.7 | |
長X寬X高 (mm) | 5,012X1,855X1,485 | 5,012X1,855X1,485 | 5,012X1,855X1,485 | |
軸距 (mm) | 2945 | 2945 | 2945 | |
行李箱容積 (L) | 501 | 501 | 501 | |
最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | 12.1 | 12.1 | 12.1 | |
最小離地間隙(mm) | 142 | 142 | 142 |
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