國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C今日上市 售價(jià)33.9萬(wàn)-49.9萬(wàn)元出人意料

2.7L的300C是車系中排量最小的車型，采用2.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，142kw的最大功率和258Nm的扭矩已經(jīng)算是充裕，最高時(shí)速接近210km/h，其配置基本上也算是“高級(jí)待遇”。至于頂級(jí)的5.7HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，在5000轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率250kW，4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大525Nm的扭矩，此時(shí)克萊斯勒300C從0加速到100km/h僅需6.4秒，最高車速可達(dá)250公里/小時(shí)(電子限速)；V8發(fā)動(dòng)機(jī)特有的MDS多排量控制系統(tǒng)，可以在必要時(shí)關(guān)閉8個(gè)氣缸中的4個(gè)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性10%至20%，而你不會(huì)有任何感覺(jué)。從而使車輛在卓越性能、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到了世界頂級(jí)水平。

對(duì)于300C的未來(lái)，唯一需要擔(dān)心的是戴姆勒-克萊斯勒日前宣布不排除出售克萊斯勒業(yè)務(wù)的可能性。這使得正在中國(guó)積極謀求發(fā)展的克萊斯勒頓生變數(shù)。不過(guò)就目前來(lái)看，克萊斯勒短期內(nèi)被整合甚至出售的機(jī)會(huì)不大。在危難之時(shí)上市，克萊斯勒300C不僅肩負(fù)了北京奔馳的希望，更有克萊斯勒公司的希望，可謂重任在肩。有之前進(jìn)口300C的預(yù)熱市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)后的300C將以更吸引人的性價(jià)比搶灘高性能中級(jí)車市場(chǎng)，如果能讓接受美國(guó)式的豪放，300C甚至能比拼奧迪A6L。

北京戴·克公司執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征在談到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，指出寶馬這樣的車型在中國(guó)市場(chǎng)上并不是克萊斯勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，原因是它更多針對(duì)的是私人客戶。言下之意是，克萊斯勒更希望在公務(wù)車市場(chǎng)上有所斬獲。這倒讓記者有些擔(dān)心，這樣一款霸氣十足的車型，它能改變中國(guó)公務(wù)車市場(chǎng)采購(gòu)的習(xí)慣嗎？慣以低調(diào)示人的機(jī)關(guān)單位會(huì)將這樣張揚(yáng)的車型納入他們的采購(gòu)計(jì)劃嗎？董長(zhǎng)征表示，很多習(xí)慣都可以改變，包括審美的習(xí)慣。但這個(gè)過(guò)程會(huì)有多長(zhǎng)呢？

確定將于車展前上市的紅旗HQ3將主要的目標(biāo)客戶群就鎖定在公務(wù)車市場(chǎng)，品牌本身的號(hào)召力就是它在這一市場(chǎng)上可能會(huì)有斬獲的保證，克萊斯勒300C的加入，可能真的會(huì)使明年的公務(wù)車市場(chǎng)變得更熱鬧些呢！

值得一提的是，在剛剛召開(kāi)的中非合作論壇北京峰會(huì)上，國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，榮膺大會(huì)官方指定用車，為中國(guó)外交史上到訪外國(guó)元首最多的一次國(guó)際會(huì)議提供用車服務(wù)。所有具備前瞻思維的政界精英和新銳工商界精英，都在關(guān)注非洲商機(jī)的同時(shí)，自然地了解到國(guó)產(chǎn)克萊斯300C。在這樣一個(gè)全球矚目的外交活動(dòng)中閃耀登場(chǎng)，克萊斯勒300C為成功切入國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，贏得最漂亮的開(kāi)局。

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