鐵電池作動(dòng)力 比亞迪F3DM三個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)上市

第十屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)將在10月12日隆重開幕。高交會(huì)上，深圳本土高科技企業(yè)比亞迪將發(fā)布其新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果——DM技術(shù)。比亞迪方面透露，搭載DM技術(shù)的雙模電動(dòng)車F3DM將于三個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)上市。

DM是“雙?！保―ualMode）縮寫。比亞迪DM電動(dòng)汽車是可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。在普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外加入了鐵電池組電動(dòng)機(jī)，具有原理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟的優(yōu)勢(shì)，比亞迪經(jīng)過多次重復(fù)試驗(yàn)皆運(yùn)行可靠。F3DM行駛采用無極變速無需自動(dòng)變速箱，并采用四輪驅(qū)動(dòng)。

鐵電池技術(shù)是比亞迪汽車載新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。目前國(guó)內(nèi)外研究的鐵電池有高鐵和鋰鐵兩種，比亞迪鐵電池為前者，除比亞迪外目前還沒有其他廠家宣稱其產(chǎn)品可以大規(guī)模實(shí)用化。高鐵電池是以合成穩(wěn)定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等）作為其正極材料，來制作能量密度大、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、無污染的新型化學(xué)電池。

“ET－POWER”鐵電池每塊電壓為3.3伏，60安時(shí)，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。DM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大幅度的提高了電機(jī)的功率和扭矩，系統(tǒng)最大輸出功率125KW。在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)狀態(tài)的行駛。據(jù)了解，目前整個(gè)雙模電動(dòng)汽車系統(tǒng)的成本為5萬(wàn)元，產(chǎn)量提高后成本可大幅降低。

據(jù)透露，比亞迪目前已經(jīng)在電動(dòng)車項(xiàng)目上投入了超過10億元，而主要以電動(dòng)車生產(chǎn)為主的深圳新基地總投入也將超過40億元，基于對(duì)比亞迪電動(dòng)汽車的信心，王傳福喊出了“在乘用車領(lǐng)域2015年做到中國(guó)第一；2025年做到世界第一”的目標(biāo)，他是否能成功需要時(shí)間來檢驗(yàn)。