新一代奧迪A4本月16日北京發(fā)布 配備三款動(dòng)力

國產(chǎn)全新一代奧迪A4車型將于本月16日在北京正式發(fā)布，隨后也將亮相于本屆廣州車展，而其全國范圍上市銷售仍將在明年一季度左右。全新奧迪A4先期上市車型將搭載2.0TFSI與3.2兩款動(dòng)力引擎，隨后還將推出搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。此外，國產(chǎn)全新一代奧迪A4較在售A4車型增加了整車軸距長度，讓車內(nèi)空間相對(duì)老A4更加寬裕。

一 外觀

全新奧迪A4采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此也能看出奧迪對(duì)于A4有著非常高的期待。

正面看去全新奧迪A4似乎已經(jīng)變得非常兇狠，在面對(duì)寶馬3系和奔馳C級(jí)的市場擠壓下，奧迪賦予了A4“兇狠”的眼神。相比上一代車型全新奧迪A4更長也更寬，長寬高分別為4703mm、1826mm和1427mm，而2808mm的軸距更是傲視同級(jí)別車型并一改以往A4后排空間的不足。

由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。

全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。

二 內(nèi)飾

全新奧迪A4來自車內(nèi)的改變同樣讓人期待，四幅式的方向盤帶多功能控制旋鈕，中間的梯形鍍鉻環(huán)與前臉的進(jìn)氣隔柵相呼應(yīng)。感應(yīng)式只能鑰匙免去了遙控開關(guān)車門的繁瑣，即使鑰匙裝在身上只要在一定范圍內(nèi)駕駛員都可以隨意拉開車門，并通過電子按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。中控臺(tái)將原有位置的手剎取消改為用電子式駐車系統(tǒng)，更突顯高科技含量。

得益于2.808米的軸距和更寬的車身，全新奧迪A4的車內(nèi)空間較老款車型有了明顯的改善，前排視野更加廣闊、座椅的調(diào)節(jié)范圍也隨之加大，更主要的是后排乘客能夠擁有更舒適的腿部空間了，此外整體灰色或黑色的內(nèi)飾色彩也更加顯和諧。

三、動(dòng)力

國產(chǎn)新奧迪A4配備的是一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技—渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350牛米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦。

此外國產(chǎn)新奧迪A4還將搭載一款3.2V6FSI引擎，其最大功率及扭矩達(dá)188千瓦與330?！っ住６ㄟ^缸內(nèi)直噴汽油技術(shù)，該引擎產(chǎn)生的功率比上代V6引擎高出26千瓦，燃油效率提高10%。在進(jìn)氣管方面，3.2FSI采用雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管，由電子控制節(jié)流閥控制進(jìn)氣量。同時(shí)燃料室的幾何設(shè)計(jì)以及毫秒級(jí)精確計(jì)算注入汽油量，使其壓縮比高達(dá)12.5:1。