延續(xù)神話 最新代日產(chǎn)Skyline日本發(fā)布

 
【左為G35，右為Skyline，你能找到幾處不同點？】

和G35一樣，Skyline也應(yīng)用了“動感節(jié)奏（Dynamic rhythm）”設(shè)計語言，幾條流動走線勾勒出圓滑而契合空氣動力學(xué)的運動外形。前后大燈都采用L造型，尾燈使用了LED燈泡。和前代相比尺寸上寬20mm，矮20mm，姿態(tài)更具跑格。新Skyline增添了Stratosphere Blue、Blade Silver和Crimson Red三種車身色使車身色系拓展到七款。

坐進駕駛艙，可發(fā)現(xiàn)儀表板和中控臺的設(shè)計都以駕駛員為中心設(shè)計的，方向盤和擋把都裹以手工縫制的真皮；所有開關(guān)、表盤的設(shè)計均符合人體工程學(xué)，且裝配精致。放低了27mm的前座椅在提供更運動的坐姿之外，還可提供強力支撐以及有效地舒緩駕駛疲勞。后座椅或許不如前座椅舒適，但頭部空間和后座空間絕對領(lǐng)先同級。日產(chǎn)更為Skyline提供五種內(nèi)飾顏色可選。

說到機械部分，日產(chǎn)工程師在開發(fā)時圍繞三個關(guān)鍵進行：親善的增強化引擎動力；駕駛性能與乘坐舒適性、安全與友善的環(huán)境之間的完美平衡。Skyline有兩款動力系統(tǒng)可選：VQ35HR和VQ25HR，兩臺都是V6。3.5升發(fā)動機（VQ35HR）有315hp（235kw）的馬力，最大扭矩358Nm（36.5Kg.m），而2.5升發(fā)動機（VQ25HR）則是225hp（168kw）的馬力和260Nm（26.5kg.m）的最大扭矩。兩款發(fā)動機均匹配5前速手自一體式變速箱，喜歡更激烈的駕駛可啟動DS模式。

喜歡駕駛的用家肯定喜歡SP/P系列的鎂質(zhì)方向盤換檔撥槳，或者SP/S選裝的四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)當時的車速、轉(zhuǎn)向操作選擇前后輪的轉(zhuǎn)向角度。中低速時有出眾的操控性，也可輕松地以高速巡航。）基本型的Skyline裝17英寸的鋁圈，而運動型的Skyline是225/50R18（前）和245/45R18（后）跑車輪胎。高性能發(fā)動機的排放也非常干?，氮氧化合物的排放減少了75％。

目前新Skyline已在日本上市銷售，價格從2793000日圓至3801000日圓。有兩件事情讓人很感興趣：按照Skyline的傳統(tǒng)，發(fā)布Skyline的之后很快就會有GT-R跟進，最新一代的GT-R是延續(xù)R32神話的經(jīng)典之作還是像套用“公爵”底盤的R33一樣成為失敗之作？另外有小道消息稱日產(chǎn)會將新Skyline引入中國，如果屬實的話，它在中國遇到07款I(lǐng)nfiniti（英菲尼迪）G35又是何種風(fēng)景呢？

歷代Skyline/GT-R的經(jīng)典車型