洛杉磯國際車展19款全球首發(fā)新車火爆呈獻(xiàn)

北美第三大車展--洛杉磯車展于今年11月18日與廣州車展同期舉行。相對廣州車展上為數(shù)不多的首發(fā)車，洛杉磯車展上19款全球首發(fā)車的陣容顯得異常強(qiáng)大。讓我們來看看。

● 日產(chǎn)370z

重磅指數(shù)：★★★★★

今天Nissan終于在洛杉磯車展上揭開了全新2009 370Z的面紗。雖然自上個月來，我們已經(jīng)看過了370Z的照片，但是今天Nissan給我們帶來了更多的消息，這款車的廠商建議零售價為（29930美元），不管你怎么看待它那全新的外部造型，你都不能否認(rèn)Nissan在新車車內(nèi)設(shè)計上做出的巨大進(jìn)步。

材質(zhì)，裝配和裝飾都堪稱完美。尤其是如果你將新車和老款車細(xì)節(jié)之處的一對一對比，你將發(fā)現(xiàn)新車的巨大進(jìn)步。新車的內(nèi)部設(shè)計重點融入了一個"層概念"，一個是信息層，一個是操控層。信息層讓駕駛者能夠更輕易的了解所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)。操控層包括轉(zhuǎn)向盤，換擋桿和各種開關(guān)。它們的設(shè)計都是理念都是旨在給駕駛者帶來更佳的操控體驗。

● 新馬自達(dá)3

重磅指數(shù)：★★★★★

全新一代的馬自達(dá)3于終于在本屆洛杉磯車展上發(fā)布，這也是本屆洛杉磯車展上與國內(nèi)市場最貼近的一款車型。除了更加鋒利的線條以及偏向新款馬自達(dá)6的家族特色之外，新馬自達(dá)3還在動力上進(jìn)行了升級。在北美市場，新款馬自達(dá)3在動力上也有所升級，入門版車型使用了128馬力的2.0發(fā)動機(jī)。此外還有一款服役于馬自達(dá)6和福特蒙迪歐（國內(nèi)為蒙迪歐-致勝）的167馬力2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，將裝配與馬自達(dá)3 S版車型上，其中S版車型還會配備一款6速手動變速器。

新馬自達(dá)3的前臉與尾燈全面繼承了新款馬自達(dá)6的設(shè)計元素。無論在整體線條，還是細(xì)節(jié)處理上，都似乎是馬自達(dá)6的縮小版。只是側(cè)面線條改進(jìn)不大。鑒于三角形與菱形之間的新頭燈顯得十分鋒利。前側(cè)進(jìn)氣口被有意的夸大，前散熱器格柵也采用了一體化設(shè)計。使得前臉運(yùn)動感十分強(qiáng)烈，同時靈性十足。尾部設(shè)計同樣飽滿、有力。上挑的大尺寸尾燈顯得十分張揚(yáng)，車燈內(nèi)不構(gòu)造也值得稱道。同時，后保險杠也增加了幾處凸凹的線條，配合雙排氣筒設(shè)計，使得尾部力量感十足。

● 本田FC運(yùn)動版概念車

重磅指數(shù)：★★★★★

這是一款本田中置發(fā)動機(jī)跑車的雛形。當(dāng)然，也很有可能作為未來本田NSX的原型車存在。繼上個世紀(jì)末大紅大紫的本田NSX停產(chǎn)之后，本田的跑車就再也沒有超越NSX的高度，甚至都沒有延續(xù)NSX的輝煌。而新的FC Sport概念車似乎讓我們看到了一絲希望。

其實有關(guān)新款NSX的相關(guān)假想圖已經(jīng)層出不窮，各個版本魚目混雜，很難讓人看出什么趨勢。但是唯一的共性是：他們都很明顯是一部中置后驅(qū)跑車，這也是NSX絕對不能改變的地方。同樣，新款NSX有可能搭載大排量i-Vtec發(fā)動機(jī)，動力有可能逼近500馬力。