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洛杉磯國際車展19款全球首發(fā)新車火爆呈獻

新車評網(wǎng)   作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注   2008-11-24 12:06 評論 (0)

相對廣州車展上為數(shù)不多的首發(fā)車,洛杉磯車展上19款全球首發(fā)車的陣容顯得異常強大。

關(guān)鍵詞:   洛杉磯車展   首發(fā)

福特新野馬

重磅指數(shù):★★★★

新款的福特野馬將采用全新的外觀,重新設(shè)計的內(nèi)裝以及更細(xì)化的發(fā)動機配置,新款野馬將把道奇挑戰(zhàn)者和通用即將推出的雪佛蘭Camaro作為主要競爭對手。這款肌肉車最大的變化在外觀,不僅更具動感,而且車身姿態(tài)更低。車輛前端更寬大,進一步外延的輪拱更突出力量感。富有動感的特征線從隔柵頂部開始一直向后延伸縱貫整個機器蓋,使整個機器蓋更有雕刻感。

洛杉磯車展全球首發(fā)新車

洛杉磯車展全球首發(fā)新車

動力系統(tǒng)方面,2010款野馬將搭載4.0升V6發(fā)動機,最大功率210馬力,扭矩240磅-英尺(約合326N·m),另有一臺4.6升V8發(fā)動機最大功率315馬力,扭矩325磅-英尺。每款發(fā)動機都可配備五速手動或自動變速器。其中V8發(fā)動機功率的提升得益于福特賽車部門開發(fā)的新的進氣系統(tǒng),另外這臺發(fā)動機紅區(qū)的轉(zhuǎn)速也增加了250轉(zhuǎn),達到6500轉(zhuǎn)。無論是V6還是V8發(fā)動機都配備了更大的排氣尾管,直徑分別增加到3和3.5英寸,比現(xiàn)行版增加0.5英寸,其中V8發(fā)動機采用了不銹鋼尾管。其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級包括所有車型均標(biāo)配帶有推桿的三連桿后懸,此外還有福特的AdvanceTrac牽引力控制和防抱死制動系統(tǒng),這的確是好消息。

福特Fusion

重磅指數(shù):★★★

洛杉磯車展全球首發(fā)新車
『2010款福特Fusion』

洛杉磯車展全球首發(fā)新車

2010 Ford Fusion將會采用新的動力,這些新的動力系統(tǒng)包括全新的動力更強勁的2.5L四缸發(fā)動機,一臺改進的3.0L V6發(fā)動機和福特首次在中級轎車上使用的3.5L V6發(fā)動機。但是最引人注目的也許就是最新版的福特混合動力系統(tǒng)了,這套系統(tǒng)將于明年在Fusion混合動力和Milan混合動力上首次亮相。

英菲尼迪G37敞篷

重磅指數(shù):★★★

英菲尼迪G系列豪華車是日產(chǎn)的旗艦車型,在本屆洛杉磯車展上日產(chǎn)推出了G系的敞篷版G37。G37繼續(xù)使用Infiniti的FM平臺,讓厚實的車頭成為了整車的視覺重心,在外形設(shè)計方面它延續(xù)了4門版的設(shè)計風(fēng)格,但腰線和尾部顯得更有活力。

洛杉磯車展全球首發(fā)新車

洛杉磯車展全球首發(fā)新車

其側(cè)面比例勻稱,車頂收起后側(cè)門與車尾處在同一水平線上。動力為一臺最大功率為320馬力的3.7升V6發(fā)動機,發(fā)動機裝備了日產(chǎn)開發(fā)的連續(xù)氣門可變正時系統(tǒng)以提高動力輸出品質(zhì)。

來源:騰訊汽車
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