柴油版長(zhǎng)城哈弗上市 售11.78-14.68萬(wàn)

哈弗CUV柴油車參加北京車展時(shí)尚未上市，它是長(zhǎng)城汽車旗下的一個(gè)全新品種，繼承了哈弗CUV地盤、結(jié)構(gòu)、性能及安全性的全部?jī)?yōu)勢(shì)。而在動(dòng)力上有了質(zhì)的飛躍。它匹配了長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世BOSCH聯(lián)合開(kāi)發(fā)的、采用電控高壓共軌技術(shù)的“智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8L，其動(dòng)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

今日上午9時(shí)，搭載“智能節(jié)油王”的高壓共軌柴油哈弗，首批在廣州、深圳、南京、杭州、蘇州、上海、濟(jì)南、青島、石家莊、寧波等地同步上市。在各地接受預(yù)定的?城4S專賣店，哈弗柴油版兩驅(qū)在11.78—13.18萬(wàn)元，四驅(qū)在13.28—14.68萬(wàn)元(含運(yùn)費(fèi))。

哈弗搭載的INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌柴油技術(shù)的第一次突破，據(jù)德國(guó)博世公司專家介紹：長(zhǎng)城汽車是第一個(gè)在中國(guó)使用共軌技術(shù)的廠家。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的電子油門由于取消了油門拉線而使得發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速且精確，加速性好；低轉(zhuǎn)速扭矩大且范圍寬，動(dòng)力充沛且作用時(shí)間長(zhǎng)，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩。明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)，解決了最大扭矩時(shí)間短，動(dòng)力不平穩(wěn)的問(wèn)題。

節(jié)能環(huán)保是哈弗柴油版的最大賣點(diǎn)，它通過(guò)ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大霧化好，與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，燃燒效率提高8%，百公里工況油耗降低20%。經(jīng)測(cè)試，柴油哈弗工況法百公里油耗7.1升，在60公里常速時(shí)為5.5升。

另外，高壓共軌柴油機(jī)比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上。裝配GSK型預(yù)熱塞，采用德國(guó)BOSCH柴油技術(shù)，在-35℃低溫能輕松啟動(dòng)，達(dá)到歐Ⅲ排放。哈弗CUV柴油車?yán)^承了哈弗的全部?jī)?yōu)勢(shì)，在細(xì)節(jié)處如中網(wǎng)等都有不少的改進(jìn)，更提供兩種內(nèi)飾版本選擇。