長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡上市 價(jià)格8萬(wàn)到11萬(wàn)元

日前，長(zhǎng)城風(fēng)駿高端皮卡下線暨上市慶典在長(zhǎng)城汽車10萬(wàn)輛生產(chǎn)基地舉行，慶典上亮相的是兩輛左舵和一輛右舵風(fēng)駿皮卡。在慶典上，長(zhǎng)城公布了該車的價(jià)格區(qū)間：兩驅(qū)柴油版8—10萬(wàn)元，四驅(qū)柴油版9—11萬(wàn)元。首批300臺(tái)“風(fēng)駿”在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場(chǎng)同步上市。長(zhǎng)城透露海外訂單已達(dá)4500輛。

 
慶典儀式現(xiàn)場(chǎng)

長(zhǎng)城風(fēng)駿國(guó)內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡。高端皮卡“風(fēng)駿”裝配電控高壓共軌柴油（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，與哈弗柴油動(dòng)力相同，它由長(zhǎng)城汽車首家與德國(guó)博世聯(lián)合開發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1800-2000 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩，通過ECU電腦控制，燃油噴射壓力大，霧化好。與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低20%以上，裝配INTEC柴油機(jī)的風(fēng)駿在60公里等速時(shí)百公里油耗為5.9升。

底盤系統(tǒng)前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛采用漸變式半橢圓鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù)，通過按鈕即可轉(zhuǎn)換。另外，風(fēng)駿今后將根據(jù)市場(chǎng)需要，開發(fā)出多種品種，不僅有柴油機(jī)動(dòng)力，也有汽油機(jī)動(dòng)力。繼在廣東、福建、浙江等地上市之后，“風(fēng)駿”將逐步在全國(guó)上市。