新威姿即將卷土重來 空間更大配5速手自一體

天汽威姿上一次出現(xiàn)在目錄中，還是將近一年前。那時候的代號是CA7136，自動檔車型搭載8A發(fā)動機(jī)，使用進(jìn)口的4速自動變速器。現(xiàn)在，隨著編號升級到CA7137，威姿的發(fā)動機(jī)，也更換為自產(chǎn)的CA4GA1，排量仍然為1.34升，性能與8A基本相同。而這也就是北京車展上亮相的天汽“新威姿”。

【北京車展上的天津一汽新威姿】

天汽“新威姿”在天津一汽內(nèi)部的編號是TFC-M2，底盤仍然采用老款威姿的NBC平臺，整車造型也基本保留威姿的風(fēng)格，但是車體加長，尺寸已經(jīng)接近A級緊湊型轎車了。

【兩廂“新威姿”參數(shù)】

前幾年，威姿之所以在與本田飛度的競爭中敗下陣來，價格過高的同時，內(nèi)部空間有限是主要原因。雖然NBC平臺與飛度屬于同一個級別，但拉皮的飛度看上去要大一個級別?，F(xiàn)在，加長的“新威姿”，車身大小，盡管與新飛度仍有一定的差距，但是已不像當(dāng)初那么懸殊了。此外，天津一汽即將使用最新的五速手自一體變速器。（見下圖，CA7137E4Z1是兩廂新威姿，CA7137UE4Z1則是三廂新威姿）

【試驗(yàn)報告信息及車型參數(shù)】

車輛基本信息

廠牌：威姿

車輛制造廠名稱：天津一汽夏利汽車股份有限公司

除了車體大小，威姿VS飛度的另一個劣勢，就是自動變速器。多年來，威姿使用的都是4速自動變速器，甚至更高端的豐田新威馳，也是如此。去年，本田在新飛度上，引進(jìn)了新的5檔自動變速器，讓豐田NBC平臺在國內(nèi)的技術(shù)差距，顯得更加懸殊?，F(xiàn)在，豐田開始反擊了，進(jìn)口的5速手自一體變速器，即將搭載新款威姿。

威姿VS飛度，車體大小和變速箱的差距，已經(jīng)縮小了，那么決定其能否咸魚翻身的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，除了市場營銷手段，還是看最終是否能給出一個厚道的、對消費(fèi)者有誘惑力的價格。