上海通用新車NGS將在中國首發(fā) 樂風(fēng)推改款車型

2007年9月，通用汽車在法蘭克福車展帶來了新改款的雪佛蘭樂騁，并且上海通用也于2008年將這款小改款車型推向市場。雖然小改款雪佛蘭樂騁在車身尺寸上并沒有太大的改變，但是當(dāng)?shù)谝谎劭吹礁目詈蟮男聵夫G時，全新風(fēng)格的前臉造型與大燈設(shè)計還是會讓人眼前一亮。然而遺憾的是，雪佛蘭樂騁的三廂版本樂風(fēng)并沒有同步推出前臉風(fēng)格一致的小改款車型。在四月開幕的上海國際車展上，改款雪佛蘭樂風(fēng)將呈現(xiàn)在人們的面前。

新樂風(fēng)即將上市，仍為小改款車型

由于第一代大宇卡洛斯三廂版是在兩廂版本生硬加上行李箱的產(chǎn)物，從造型上看并不協(xié)調(diào)，因此銷量也一度低迷。通用接手大宇后便開始著手卡洛斯的改型計劃，曾經(jīng)成功為歐寶可賽轉(zhuǎn)變?nèi)龓姹镜姆簛喥嚰夹g(shù)中心（PATAC）成為了通用的合作伙伴。

【即將推出的小改款樂風(fēng)的大燈造型完全移植自新樂騁】

泛亞與通用大宇合作開發(fā)完成了現(xiàn)款雪佛蘭樂風(fēng)的改型（T250平臺）。不過2006年的那次改款更多的重點(diǎn)在于外觀和內(nèi)飾的重新設(shè)計，對車身結(jié)構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)并沒有太大的變動。

準(zhǔn)確來說，去年國內(nèi)上市的新樂騁并非是樂騁第二代車型，從所采用的T250平臺來看，通用將其定位為小改款車型，兩廂新樂騁從原來的T200平臺升級到T250平臺。而更早之前上市的三廂雪佛蘭樂風(fēng)才是T250平臺的第一款改款車型。隨著具有全新前臉風(fēng)格的小改款樂騁的上市，此次即將上市的新樂風(fēng)實(shí)際也是一款局部修改外觀造型和內(nèi)飾造型的小改款車型，相當(dāng)于采用T250平臺的樂風(fēng)車型第二次小改款。

【車尾造型的修改也不如前臉造型變化明顯】

即將上市的新樂風(fēng)一改老款樂風(fēng)略顯保守的前臉造型，反而顯得更加年輕和大膽。新樂風(fēng)的大燈造型完全移植自新樂騁，但是新樂騁夸張的大嘴進(jìn)氣格柵并沒有出現(xiàn)在新樂風(fēng)之上，新的上下進(jìn)氣格柵樣式有些雪佛蘭科魯茲的造型元素。由于此次推出的新樂風(fēng)僅是小改款車型，因此車身外廓和尺寸并沒有太大的變化，車尾造型的修改也不如前臉造型變化明顯。

可以預(yù)測當(dāng)新樂風(fēng)上市之際，上海通用將很可能繼續(xù)沿用老款樂風(fēng)的指導(dǎo)定價（即7.5萬-10.2萬區(qū)間）。這一策略與通用在北美市場的做法如出一轍：新的小改款車型推出時，官方指導(dǎo)價（MSRP）維持原有的價格體系，而終端售價卻不斷大幅優(yōu)惠。對于汽車公司來說這樣的暗降舉措，既維護(hù)了面子又拉動了銷量。當(dāng)降價產(chǎn)生的銷量已經(jīng)不能滿足利潤的要求時，全新改款的新一代車型即會按計劃上市，又開始一個新的輪回。

因此在較短時間內(nèi)，小改款樂風(fēng)在銷售商的終端價格很可能會大幅下滑。有意購買改款樂風(fēng)車型的消費(fèi)者不妨耐心靜候一段時間購買，而對于經(jīng)銷商開展的老款樂風(fēng)甩貨也不必過于沖動，因?yàn)楝F(xiàn)款樂風(fēng)形成的高達(dá)1.5萬多元的優(yōu)惠幅度并不會因?yàn)楦母那澳樅蛢?nèi)飾而徹底消失的。