寶馬5系小改款海外發(fā)布 M5旅行車助陣

日前BMW寶馬發(fā)布了小改款的5系車型，包括四門房車和旅行車，新增最高級(jí)別的M5旅行車。自2003年誕生以來，寶馬5系在海外市場(chǎng)年年都突破銷售記錄（國內(nèi)由于后座空間輸給對(duì)手，市場(chǎng)表現(xiàn)不甚理想），現(xiàn)在小改款的5系車型將給車主帶來更高的性能、經(jīng)濟(jì)性和享受。BMW寶馬表示新款5系將于今年3月開始生產(chǎn)，并陸續(xù)在全球各地銷售。至于價(jià)格，按英國市場(chǎng)的行情，將在3萬到5萬英鎊之間。

現(xiàn)行的寶馬5系

小改款的寶馬5系，可看到的變化在于下進(jìn)氣口造型的改變

由于在海外市場(chǎng)寶馬5系銷量不錯(cuò)，其造型也得到市場(chǎng)的肯定，因此BMW寶馬并沒有對(duì)外形進(jìn)行大刀闊斧的?變。車頭的改變只在細(xì)節(jié)：燈罩（頭燈和轉(zhuǎn)向燈）采用了更清晰的玻璃工藝打造，增加透光度；雙腎形進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條經(jīng)過高亮處理；保險(xiǎn)杠以及下進(jìn)氣口重新設(shè)計(jì)過。至于車尾，就幾乎沒動(dòng)，只是尾燈用上了LED。

尾燈換用了LED

內(nèi)飾的變化很小，注意擋桿的變化

內(nèi)飾方面的改動(dòng)也很小，主要體現(xiàn)在門壁飾板上，根據(jù)人體工程學(xué)優(yōu)化了電動(dòng)門窗等按鈕的位置。方向盤上多了八個(gè)編程按鈕，方便車主按自己的習(xí)慣控制衛(wèi)星導(dǎo)航等功能。內(nèi)飾的改變都是為了讓駕駛員使用更順手。

側(cè)體幾乎沒變化，但似乎新5系改用了更大的輪圈

BMW寶馬并沒有更換5系的動(dòng)力，仍舊是直6發(fā)動(dòng)機(jī)，但重新調(diào)校過，可有更大的輸出和更經(jīng)濟(jì)的油耗。新5系首次應(yīng)用了寶馬的制動(dòng)能源再生系統(tǒng)（Brake Energy Regeneration）在剎車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)給車載電池充電，使燃油經(jīng)濟(jì)性最大可提高25％（有些類似混合動(dòng)力車）。需注意的是目前國產(chǎn)的523i、525i和530i都換用了第二代High Precision Direct Injection高精度缸內(nèi)直噴技術(shù)，不知能否適應(yīng)國內(nèi)的油品。

6前速的變速箱，帶來更大的樂趣

除535d之外，其余新5系均標(biāo)配6前速手動(dòng)變速箱，當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇BMW寶馬新開發(fā)的6前速自動(dòng)變速箱，更密的齒比，可讓換檔時(shí)間縮短40％。對(duì)于550i、540i、530i、535d以及530d的買家，更可選裝BMW寶馬全新的Automatic Sports Transmission，按一下排擋尾端的Sport按鈕，就可以用方向盤上的換檔撥桿手動(dòng)換檔，帶來更快速、動(dòng)態(tài)的換檔享受。

M5 Touring

此次小改款BMW寶馬更引入M5旅行車，并首次在M系中推出右舵版本。和三廂的M5一樣，M5旅行車也搭載5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，配SMG Drivelogic七前速手動(dòng)變速箱，擁有507匹的馬力、520Nm扭力，但0～100km/h加速就輸給M5三廂版0.1秒，需4.8秒。和三廂M5相同的還有DSC+牽引力控制系統(tǒng)，而M Dynamic Mode 可讓駕駛者在安全范圍內(nèi)享受更多的駕駛樂趣。至于M Drive Manager 套件則是駕駛模式預(yù)設(shè)鍵，所有和駕駛有關(guān)的設(shè)置都可由駕駛員通過i－Drive系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定，適應(yīng)自己的駕駛習(xí)慣。旅行車比三廂優(yōu)勢(shì)的自然是行李空間，M5旅行車最大可有1650升的?李空間。

1650升的超大行李空間

目前還不知道華晨寶馬是否同步引入小改款車型，寶馬中國會(huì)不會(huì)在帶來M5、M6之后把M5旅行車也引入中國?；蛟S在4月的上海車展上會(huì)有一個(gè)答案。